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B级车标杆非他莫属?这款历经风雨的神车依旧深得人心

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本田雅阁,是国民印象中的一代神车,小编今天就为大家讲述一下本田雅阁在华的故事!本田雅阁是一款B级车,定位中高级轿车。在中国汽车萌芽时期有大量的五代雅阁进入国内,并取得了不错的口碑,紧接着本田公司和广州汽车宣布合作,第一款产品自然而然就是这爆款的本田雅阁。

B级车标杆

不久,第六代雅阁在华量产,大气的外观,科技感十足的内饰!六代雅阁瞬间成为了爆款。不久后,第七代雅阁上市,这一款雅阁搭载了全新的2.0L和2.4L自然吸气发动机,可以说七代雅阁的出现定义了B级车标杆地位。

在中国大江南北,七代雅阁可以说无处不在,时至今日,每天在马路上都可以看见七代雅阁的身影。后来广汽合资了丰田凯美瑞,全新的凯美瑞方方面面的竞争力是强于七代半雅阁的,然而本田公司于08年推出了第八代本田雅阁!以碾压的姿态席卷了B级车细分市场。将近5米的车身,巨大的后排空间,各种高级的配置,本田八代雅阁简直无懈可击!

终于2010年,广汽本田推出了八代雅阁百万纪念版,不言而喻,短短11年广汽本田雅阁已经在华生产销售了100万台。可惜好景不长,随着迈腾B7的登场,以及全新帕萨特!对本田雅阁造成了极大的冲击,此时的B级车市场已经不是日系三剑客(本田雅阁,丰田凯美瑞,日产天籁)独霸天下的时代!除了大众双雄外,别克的君威君越,PSA的508,C5。福特的蒙迪欧等等都想在B级车市场分一杯羹!

如今实力不减

但是不久后本田再次用实力证明了,它才是B级车市场的老大!本田全新的九代雅阁再次闪亮登场!

第九代雅阁是本田全新打造的产品,虽然大龅牙的另类造型褒贬不一,但是月销量说明一切,有时候甚至月销量突破3万辆。搭载了地球梦黑科技的发动机,2.0L自然吸气版本不再鸡肋。混动版车型的出现更是将9代雅阁推向巅峰。然而随着全新迈腾的出现引发的B级车的再一次变革,9代雅阁四面树敌!终于,十代雅阁出现在了人们年前!

谈到核心部分,十代雅阁不同以往,采用了一款绝对黑科技的地球梦1.5T涡轮增压发动机,抛弃了老款2.0L和2.4L自然吸气发动机,这款发动机将是未来十年本田在华主力产品。

雅阁搭载的1.5T发动机分为高低功率两个版本,分别是177马力和194马力,均搭配的CVT无极变速箱。这两款发动机的动力表现都是非常不错的,虽然只有1.5L的排量但是动力表现超越了老款自然吸气发动机的表现!整车的提速推背感非常强,得益于涡轮增压动机扭矩输出范围宽广的特点,低扭的动力表现非常强!正如那句本田是买发动机送车的经典名言,本田在发动机技术方面的造诣确实高深!

结语

历经十代,雅阁更加运动了,摘去了老旧的气囊,焕然一新,无论是运动的外观还是运动的内在,十代雅阁都在向年轻靠拢,而在B级车市场上,十代雅阁依然有着强大的竞争力,如果不远的将来海外2.0T版本降临,雅阁的竞争力将更加强大!

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