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新能源汽车成为今年315投诉大热门 长安新能源也要来凑热闹?

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“2019年3月5日,第十三届全国人民代表大会二次会议在北京开幕。在政府工作报告中,明确提出今年我国将稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策,培育新能源汽车产业集群,降低制造业税费,在交通物流领域深化制度改革推动成本降低等与汽车。”

从今年的政府工作报告中可以看到,新能源汽车已经成为了近几年来的大热门。而且在销量方面,2018年全年新能源乘用车批发量达到100.8万台,同比增长88.5%,可以说,在28年来汽车销量首次出现下滑的去年,新能源汽车成为了最大的赢家。

新能源汽车会受到315的重点关注吗?

但是,在新能源汽车销量迎来井喷式增长的同时,也带来了大规模的车辆投诉,毕竟新能源汽车在传统汽车工业内,还是属于新兴产业,而新兴产业的成长总会伴随着各种不同的“声音”。

一直以来,每年的315投诉期间,都是消费者维权的高发期。现阶段的新能源汽车已经得到了足够多的关注,那今年的新能源汽车会不会得到今年315的“特别关照”呢。在此,汽车投诉网也针对了几个新能源品牌展开分析,今天我们要聊的,就是起步稍晚的长安新能源。

长安汽车在自主品牌的发展历史中,算得上是元老级的人物,而且还登上过自主品牌年度销量冠军的宝座。但是,在新能源汽车方面,长安和比亚迪、北汽新能源等车企相比,就显得“落后”了一些。虽然近两年推出了不少新能源汽车,但在相关的核心技术方面还是稍微差强人意。

在汽车投诉网上,也收到部分有关长安新能源汽车方面的投诉,主要是涉及到续航能力退化严重、电池充电问题、以及电池质量等方面的问题。如今电池续航、衰减问题是人们购买新能源汽车的痛点之一,那长安新能源的电池质量到底如何呢?

案例:长安逸动新能源不到三年就要换电池?


(上图的投诉车型应为2015款,后台收录车型遗漏,因此车主随便填一款车型。2015款的长安逸动新能源续航里程为160公里。)

来自广东省中山市的刘先生在2015年的时候购买了一辆长安逸动新能源汽车,刘先生表示,从2018年开始,车辆在行驶过程中就经常亮起故障灯,车辆会出现突然丢失动力的情况,重启后又可以正常行驶,但行驶几公里后又频繁出现同样的问题。

到了2018年5月份,车辆丢失动力、熄火的情况越来越严重,刘先生表示,着车两分钟就会自动熄火,有一次开了50米的路就熄火了4次。去到4S店,售后人员表示车辆的动力电池有问题,需要更换整组电池,但拖了3个月都没能解决问题。

除了动力电池有问题,刘先生还告知汽车投诉网,车辆的虚电情况也很夸张,充满电只能走70公里左右。难道长安新能源真的开不满三年?今年的315期间,新能源汽车的电池、续航等方面都是投诉的大热门,长安新能源这样的表现,难道是为了要蹭315的“热点”?

总结

和比亚迪、北汽新能源、江淮新能源相比,长安新能源在销量上确实会略逊一筹,或许车主的投诉数量也没有前三者来的这么多,但在315期间,每一宗车主投诉都对该品牌影响巨大。

两会期间,新能源汽车的热度已经炒得很高了,而今年315的热门候选之一也都纷纷指向新能源汽车。其实我们从乐观一点的角度看,再加上有国家出手帮我们消费者“治”一下现阶段稍微膨胀的新能源汽车,或许会更加有利于新能源车企今后的进步与发展。

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