2018年全年销量312837辆，2019年1月销量16587辆，2019年2月销量15748辆，凶猛的销量让这款哪怕已经在生命周期后期的车型，依然呈现出了极其彪悍的市场竞争力以及综合实力。而这款车，那就是大家都非常熟悉的一汽-大众速腾了。
实际上，速腾在国内市场被称为了A+级轿车的神车，其中原因除了其强势的销量表现以外，还有其不俗的产品实力。速腾在2006年被引进到了国内市场时，其命名就已经结合了大众汽车豪华产品——辉腾的命名元素，也就意味着更加讲究品质感；并且搭载了大众当时最引人瞩目的涡轮增压黄金动力系统、当时的PQ35平台，所以不论是操控、乘坐还是高级感都十分出彩。因此速腾产品力强悍的口碑就开始积累下来了，这点从多年来出色的市场表现就能看到。
那么来到现在，已经在售多年的速腾虽然销量上依然强悍，但对于年轻消费者来说其新鲜感显然已经不足了。所以在日前（3月18日），这款A+级轿车神车产品就正式迎来了换代，售价区间为13.18万元-19.68万元，共8款车型，其中一款为R-Line版本。采用了MQB A2平台打造，并且进行了加长处理，全新速腾实力可谓提升了不少，但真能延续神车甚至是标杆的称号？下面就一起来看看这款全新一代一汽-大众速腾。
外观采用全新设计风格，高级感明显
相比起老款速腾，全新速腾的外观可谓是脱胎换骨。没有了以往的圆润风格，取而代之的是更加流畅、凌厉的线条。一汽-大众全新的轿车设计理念没有缺席，综合来看全新速腾与全新帕萨特非常相似，高级感十分强。
前格栅面积加大了不少，与前大灯融合后整体感非常强。另外，面积更加大的前格栅与更丰富的镀铬饰条搭配，气场也非常强，颇有几分越级之势。全LED大灯不论是设计感还是照明度表现都很优秀，值得一提的是，LED大灯以及LED日间行车灯全系标配。
来到侧面，其造型给人的最大印象就是修长、流畅。尺寸上也能看到，全新速腾尺寸达到了4753mm/1800mm/1462mm，轴距也达到了2731mm，如此尺寸表现不论是与老款还是海外版本相比都更加大，特别是轴距方面还比海外版增加了80mm，因此也就造成了其修长的体态，同时也保证了车内空间表现。值得一提的是，虽然进行了加长，但全新速腾的侧面造型依然协调和耐看，没有任何违和感。
背面造型相较于前脸显得平淡一些，小鸭尾设计、下保险杠的镀铬饰条设计也都为全新速腾增添了丰富的层次感。全LED尾灯同样是全系标配，值得一提的是尾灯还有流水转向效果，辨识度十分高。所以虽然尾部造型较为平淡，但亮相依然不少，而且非常耐看。总的来看全新速腾造型变化确实非常明显，但不变的，依然是高级感以及耐看。如此颜值，相信不论是年轻消费者还是较为成熟的消费者都会非常对口。
内饰用料质感优秀，空间非常宽敞
与外观设计一样，全新速腾的车厢变化同样巨大，而且也采用上了大众的全新设计风格。不对称的造型加上丰富的材质搭配，使得全新速腾的车厢氛围依然十分高级，烤漆材质、大面积的软材质以及缝线皮质都随处可见，不论是触感还是观感都表现出色。另外，全新速腾内饰还有紫色与红色的浅色搭配，质感表现更加出彩。
全液晶仪表盘与中控屏不论是显示效果还是控制反应都非常出色，为车厢内科技感加强了不少。中控屏方面，其功能表现也不会让人失望，CARPLAY、CARLIFE、MIRRORLINK、导航等等都有装备。值得一提的是，速腾的多媒体系统还可以控制氛围灯颜色管理，十分丰富。除此以外，速腾的配置水平也是越级水准，像是3区自动空调、ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、自动驻车、大灯随动转向、丹拿音响、自动泊车等等等等的装备都应有尽有。与同级别相比，配置绝对是速腾的“杀手锏”之一。
然后再来说说空间表现。应对着对车内空间有着全球最高要求的国内市场，速腾当然也是深知其重要性，所以全新速腾就进行了轴距以及车长的加长。前排表符合预期，不论是坐姿还是空间都表现出现，人机工程学更是大众一向的强悍。来到后排，才真正看到速腾加长的得益之处，腿部空间非常夸张和宽敞，甚至已经达到了一些中型轿车的水准，另外中央头枕、中央扶手、后排出风口、独立空调控制、座椅加热、US充电口都有配备，配置方面依然出色。而稍有诟病的就是中央地台依然比较高。
动力变化不大，MQB A2平台值得期待
动力方面，全新速腾有三套动力系统可供选择，分别是1.2T+5MT、1.2T+7速双离合变速箱以及1.4T+7速双离合变速箱，其中1.2T的最大功率为85千瓦，最大扭矩则有175牛米（手动变速箱）、200牛米（双离合变速箱）之分，1.4T的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。动力系统几乎维持老款，但配合上全新MQB A2平台之后，其操控表现、动力表现依然非常值得期待。
总结
总的来看，全新速腾的变化幅度绝对称得上是绝大的，不论是外观、内饰、配置都是如此。但其实也可以看到，全新速腾也用上了大众品牌的全新设计语言，因此不少网友看到全新速腾时都认为其变得越来越家族化了，甚至也表示可能会丢失了原来的神车以及标杆的称号。
但是否真是如此？小编认为是否定的，实际上虽然全新速腾都家族化了不少，但其都有的越级高级感、配置丰富程度这些卖点并没有改变，对于消费者依然有着极强的吸引力。再者采用了全新平台以及加长处理之后，其实力可谓再度加强，所以其市场表现，小编认为是丝毫不用担心的。当然了，具体答案还需试驾之后才能解答，接下来小编将会对全新速腾进行试驾体验，大家也可以留意告诉小编想要了解的点，同时，也不要忘记继续关注汽车网评了。