传统车企的优势在于，经过这么多年的摸索，不管车企内部还是外部产业链都已经理顺，唯一缺乏仅仅是面对形势下的那一份勇于拥抱变化的决心。
对于造车新势力来说，不管是任何一种形式造车，第一步的考验并不是汽车制造本身，也不是汽车销售，而且企业内部的整合和融合。
攘外必先安内。
造车新势力从高管到中层管理人员都是来自于五湖四海，来自造车理念各异的汽车集团。如果融合得好，可以给企业带来源源不断的创新力量，但更可能是理念冲突引发企业内耗。
更为麻烦的是，企业内部融合问题，绝大多数时候并不是对和错的问题，而更多是仅仅是选择向左还是向右的问题，而这往往会让问题复杂话，更加难以快速解决。
要保证企业人员在同一个平台、同一个范畴、同一个主题下进行工作，哪一家公司能快速地实现这一点，就能获得未来竞争的先机。