雪佛兰全新紧凑型轿车科鲁泽于3月21日在武汉正式上市，新车搭载1.0T和1.3T两款发动机，共6款车型。售价区间从8.99—11.99万元。定位高于科沃兹，低于科鲁泽。而同为上汽通用的兄弟别克英朗表示有点慌？它的售价区间为10.99—14.49万元，比比科鲁泽整体高2万元左右，那么我们看看它们家族内斗谁会是最后的胜者？
科鲁泽外观内饰—动感犀利
拥有Redline和RS版本的科鲁泽，前脸用了超大亮黑色尺寸的格栅彰显凸显运动感，大灯犀利，三条明显的侧面线条勾勒了运动性，提高了侧面的肌肉感，轮毂的样式也偏向运动，还有黑色轮毂的版本，那个版本运动感会更强！尾部车灯用樱色镀铬相连，车底用了黑色扰流的装饰，辨识度很高！
内饰方面是经典的双飞翼的设计，整体就是熟悉，内饰用了很多红色缝线点缀，与外观相呼应，同样偏向运动的风格。
英朗外观内饰—时尚大气
别克英朗我们就很熟悉了，就是小号君威的感觉，前脸用的是家族化飞翼式进气格栅，大灯与格栅相连，侧面整体线条没有那么锋利，比较圆润，车尾的设计也是中规中矩，没有太多夸张的设计，整体感觉设计偏向居家的风格。
内饰方面整体偏向居家的风格，中控用了银色的镀铬勾勒，使得普通家用车车厢内有一定的高级感，中控区域的各个功能按键很清晰，使用起来很方便。
空间方面：难分胜负
科鲁泽长宽高尺寸：4630mm*1798mm*1485mm轴距2640mm
英朗长宽高尺寸：4609mm*1798mm*1486mm 轴距2640mm
通过数据也能看得出来，它们关系之密切，本着严谨的态度，通过一番对比之后整体空间表现不分伯仲，唯一的小缺点就是后排没有中央头枕，后排舒适性会受到一点影响。不过作为家用车，这样的表现也能令人满意。
驾驶感受：本是同根生，
我们体验的是科鲁泽的RS330T自动痛快版，也就是顶配。1.3T发动机匹配6AT变数箱，经济模式下油门比较积极，变数箱反应也够平顺，深踩油门响应也够积极。运动模式下更有跃跃欲试是动力反馈。悬架方面偏向运动，路感较清晰。反观英朗，底盘的运动感没有那么强，其他方面与英朗十分接近。而大家比较关心的的三缸发动机开起来的表现怎么样？小编在这里很负责人的表示，抖动表现抑制得微乎其微，让一个新手体验根本感受不出是一台三缸机。
结语：科鲁泽上市指导价比英朗低了2万元，价格很有诚意。不过英朗上市时间较长，终端市场优惠近4万元，这样优惠让我们感到犹豫了。回到开头的问题，通过对比科鲁泽和英朗该选谁？我的建议喜好是年轻运动就选科鲁泽，居家低调就选英朗。如果不着急提车的话，等一等，相信半年后科鲁泽的价格就会给我们带来惊喜！