2019年3月18日，一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市，入华12年，一直被称为A+级轿车中的标杆车型，是如何做到？
从市场开创者到标杆
2006年，SUV还未火爆，轿车作为汽车市场的主力军，市场的竞争相当激烈，一汽-大众速腾初来乍到。先是在命名上，速腾结合了大众汽车豪华产品——辉腾的命名元素，言下之意，一汽-大众将速腾定义为更高端、更追求品质感的市场；其次，当时的速腾搭载了大众最引人瞩目的涡轮增压黄金动力系统，150马力、220扭矩可谓傲视同级；并且搭载了PQ35平台，保证速腾有着超越普通A级轿车的舒适性和操控性。因此不论是从动力、舒适性上，还是命名上的用意，毫无疑问速腾的综合产品力以及车型定位都已经高于A级轿车级别了，速腾想要跨级别甚至是越级战斗的决心十分明显。所以不难看出，速腾其实凭借着越级的产品力、更低的售价真正开创了一个新的细分市场——A+级轿车市场。
从2012年速腾单月销量突破两万辆至2018年全年销量312,837辆，2019年1-2月月销量均超过1.5万辆，速腾累计销量已经超过260万辆。若说产品力让速腾成为了A+级轿车市场的开创者，那么销量更是速腾成为标杆的保证。从2006年上市至今，速腾凭借着优秀的产品力和良好口碑，成为了A+级细分市场的绝对标杆车型。
外观内饰变化巨大，高级感提升明显
最显而易见的变化便是外观设计，采用一汽-大众全新的设计理念，在前脸造型上，使用全新LED大灯与LED日间行车灯，在车身侧面的设计上，轴距加长，拥有轿跑风格C柱造型，尾部的设计上，鸭尾造型的尾翼加上全新LED尾灯，延伸式的设计，使得全新一代速腾Long-Wheelbase的外观更加立体、高端、具有现代感。
前进气格栅进一步放大，并且与全LED大灯相连，气场上丝毫不输不少B级轿车。
别以为全新一代速腾Long-Wheelbase不只有外观的变化，来到车厢，最明显的变化，那就是质感上的提升，大量软性材质覆盖在全新速腾的中控台上方，不论是触感还是观感都绝对称得上是上乘。而在座椅、中央扶手、门板上，则是都在用了缝线皮质包裹。做工用料方面，全新速腾依然给出了可以媲美B级轿车的水准。设计方面，全新速腾采用了以驾驶员为中心的风格，不对称的中控台明显地偏向了驾驶者，如此一来驾驶者观看以及操控多媒体、空调区域都都更加便利。所以其实可以看到，全新速腾在设计方面的变化是非常明显的，继续保留的是领先于同级车型的高级感。
智能化配置大提升！多项越级配置加持
除了设计以外，配置水准也是全新一代速腾Long-Wheelbase提升非常明显的一点，配备了智能动态大灯辅助、大灯随动转向功能，另外除了前后大灯，外观还装备了外氛围灯，包括后视镜照地灯、前格栅轮廓灯等等，进一步提升品质感。来到车厢部分，其配置更是琳琅满目。
10.3英寸全液晶仪表盘与8英寸中控屏显示效果出众，全液晶仪表盘能够显示车辆驾驶辅助、地图、多媒体等等项目。而多媒体中控屏则是支持CarPlay、语音控制、导航、音乐等功能，功能性足以满足现在越来越追求科技配置的年轻消费者。
舒适性方面，全新速腾装备了三区自动空调、丹拿音响等等，前排座椅还带有通风、加热以及电动调节功能，可见在舒适方面，全新一代速腾Long-Wheelbase依然没有含糊。
驾驶配置上，大众集团领先的TSI+DSG黄金动力组合没有缺席，提供了EA211 1.2TSI和1.4TSI两款发动机可供消费者选择。再配合上全新的MQBA2平台，全新一代速腾Long-Wheelbase保留着高品质的行驶表现之余，还有着极限的操控表现。
另外，全新一代速腾Long-Wheelbase搭载了自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全科技，以及RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的智能辅助科技，再配合上HSB超高强度安全车身、安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等被动安全配置，形成了一道异常牢固的安全屏障，为驾乘者时刻保驾护航。
全新速腾，是延续标杆还是树立新标杆
此前在三亚试驾全新速腾时，就有媒体表示全新一代速腾Long-Wheelbase就是拿着B级车的标准去打造的一款A+级轿车。不论是设计上的改变、细节上带来的品质感还是整体的配置水平和高科技配置水平全新一代速腾Long-Wheelbase在多处都有着越级的优秀表现。
初代入华的速腾，凭借着强悍的实力，成为了国内A+级轿车市场的一位开创者。来到全新一代速腾Long-Wheelbase上，卓越的产品力依然是一大亮点。那么全新一代速腾Long-Wheelbase是否就是延续了老款速腾的标杆地位？从小编的体验来看，全面提升的产品力及品质感，小编反而认为全新一代速腾Long-Wheelbase是重新树立了A+级轿车市场的新标杆。