这次拿的试驾车虽然算不上是新车，但是7座SUV的热度一直没有退却，SUV以其出众的通过能力、强大的储物能力成为越来越多的家用车消费者追捧的对象，锐界在7座SUV的细分市场一直备受关注，宽大饱满的车身与中国消费者追求大的消费理念不谋而合，锐界确实很大，但也确实是好。当我拿到这台试驾车2018款EcoBoost 330 V6四驱旗舰型的时候，我的内心有点慌，330马力，2.7T发动机，就对油耗有种莫名的担忧。但对于一辆极具驾驶乐趣的车型来说，油耗担忧已经基本可以忽略不计了。
外观设计自带着威猛和霸气
几乎所有的SUV车型都自带着威猛和霸气，7座SUV为了实现充裕的内部空间，就得扩充起更加庞大的身躯，家族式的前脸设计，六边形的大中网非常具有力量感，大尺寸矩形镀铬前格栅十分醒目，而且在几何造型上和大灯相衔接的天衣无缝，精致中还透着一股霸气劲。而且，LED大灯组还具有高度可调、自动大灯、自适应远近光灯丰富的功能。
车身侧面，营造出了美国车具有的肌肉线条感，尾部和车头保持了同样的风格，也使得福特锐界充实饱满的感觉得到了统一。车身整体上扬的构造使整车具有运动感，而且也营造出第三排空间更大的直观效果，第三排的侧窗面积也足够大。很多7座SUV在外观上看第三排像是附加上去的，比例不够协调，锐界这台车完全没有这个感觉，对于一款中大型SUV来说，空间方面确实也不用担心。
车尾造型饱满，富有力量感，横向的镀铬式条贯穿车标和尾灯相连，尾灯同样选用了LED光源，轮毂方面，双五幅的20寸轮毂采用了亮面的处理，轮胎采用了245/50 R20的固特异轮胎。还有非常具有标示性的双边大排气管。
值得一提的是，感应式的尾门在这款车型也已经配备了，打开关闭丝毫不费力，在提了很多东西，又腾不出手来打开后尾箱的时候，感应式尾门这时候显得非常实用与方便了。而且四个车门均支持无钥匙进入，对于喜欢乱放钥匙又总是找不到的车主来说，也是提供了极大的便利性。尾箱的开口尺寸很大，而且尾箱外部还预装了防擦装饰条，倒车镜头中置镂空的镀铬尾门装饰，锐界精细之处都集中在后门上。
内饰简洁大方 配置是优势
内饰方面，面对主流智能中控，8英寸大屏，满足基础使用功能，锐界的内饰比较简洁，一如既往给人一种美国车安全厚实的感觉，异形元素与对称式设计相结合，不失稳重大气，锐界这种中庸与时尚相结合的设计手法与目标消费群体的审美喜好比较匹配，大量的皮质材料和整齐的缝线让这辆车更有质感。
三幅式的方向盘是福特一贯的样式，并且方向盘上配备了多功能控制按键和自适应巡航等按键，值得一提的是，还有配备换挡拨片。10.1寸的全液晶仪表盘读数方便，而且功能也同样非常丰富，通过方向盘上的功能按键可以在仪表盘上进行驾驶辅助以及外部配置等功能的调节，实用性算得上优秀。
储物空间都很优秀，手扶箱空间很大，可以放下基本的随车物品，内置外接电源。门板的储物空间表现也很不错，水杯以及随时携带的手机以及小物品都可以放下。
配置方面锐界一直没有让人失望过，尤其是这台顶配车型，座椅通风加热功能都应有尽有，不管是在南方还是北方都非常的实用。除此之外，还配备了方向盘电动调节，自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助以及盲区监测等功能。锐界的仪表盘正前方靠近挡风玻璃出有一排红色警示灯，当与前方车辆靠的太近，红灯就会闪烁，提示保持车距，非常的醒目，在后视镜位置，同样有盲区监测的警示灯。
空间，大7座SUV最不用担心的就是空间问题，7座车不仅仅是多两个坐席，第三排的表现最为重要，锐界的后排座椅放倒方式非常人性化，后备箱左侧有两排按键控制第二，三排座椅的放倒和收起。按下按键，座椅就会放倒，全部放到后并不是纯平空间，稍稍有点坡度。第二排座椅是需要手动打开，第三排座椅只需要按下按键就会电动升起，为车主提供了极大的便利性。
后排的空间也非常大，后排坐三人一点问题都没有，后排还配备了220V电源接口和独立空调，让后排乘客可以随意掌控空调，手机也可以随时充电，为后排的乘客提供了极大的便利性。还有超大的全景天窗，国人最大的设计之一。
动力澎湃充盈 富有驾驶乐趣
这台试驾车搭配的是福特Ecoboost 2.7T V6发动机，242kw，475Nm的动力输出，轻轻一踩油门，搭配这台2.1吨的大块头也是毫不费力，动力充沛到令人意想不到的是，福特居然会把一台中大型SUV同样调校的这么运动。可以说锐界的运动性能，绝对是这个级别中的佼佼者，会让你体验到一辆中大型SUV给你带来的驾驶乐趣，底盘的调校同样是有福特车型的那种运动感，车身紧致，而且悬架支撑性好，不管是高速路面还是城市道路，都没有任何的拖泥带水，动力输出非常的线性。
总结：不得不说，锐界一直7座SUV当做的爆款车型，因为它本身的实用性与大空间都是可圈可点的，还有出色的动力与操控性都是毋庸置疑的，做工与用料也是非常的厚道，作为一辆7座SUV，锐界的表现非常称职。