看过各式科幻电影后，你是否曾想像过在未来的世界，平凡的日常通勤和休闲假期，将透过什么样的交通模式从A地通往B地呢？
自动驾驶或许会是你第一个想到的方式，这也正是现在许多汽车公司研究的方向，并为搭建更智慧的交通生态系统而努力。与此同时，或许你仍未意识到，在通往未来的路上，许多先进的智慧安全科技已应用在我们现今使用的车辆之中，让驾驶者与未来世界接轨，更从容地享受自信安心的移动生活。
4月17日上海车展，福特展台正式推出了“Ford Co-Pilot360”全方位智驾科技辅助系统中，即包含许多智能科技配置。如在The All-New 福特福克斯2019款上所搭载的AEB全速域辅助制动系统（附行人／车辆／自行车侦测）。这套系统能够尽可能地提供驾驶辅助，以降低道路中潜在的碰撞风险，保护驾驶与乘客，带来更加智慧及安全驾驭体验。
防患于未然
现在的道路环境越来越复杂，社交生活也更纷扰，使得驾驶者承受不小的行车压力。若驾驶辅助科技能化解一部分危机，将减轻驾驶者的负担。而在这样的环境因素下，最新车型例如The All-New福克斯便提供驾驶者包含前向碰撞预警辅助制动系统（Pre-Collision Assist）、ESA 闪避转向辅助系统（Evasive Steering Assist），以及AEB全速域辅助煞停系统（附行人／车辆／自行车）等先进的智慧辅助科技。
AEB全速域辅助制动系统能有效降低潜在的前方碰撞风险，或是在一定程度上降低事故造成的损失，Ford亚太区先进驾驶辅助系统主任Stefan Seemann说道，它令车辆制动功能更加完善，提供车主更为安全及自信的驾驶体验。
来自美国公路安全保险协会IIHS的资料显示，配备如AEB全速域辅助制动系统这类的辅助煞车功能，可辅助降低受伤及事故损害的程度，降低56%的追撞致伤事故以及23%他辆车内乘客的受伤率。全球有越来越多的车辆安全测试机构将该项功能纳入安全考核范围，甚至一些国家已经考虑立法强制车辆安装AEB全速域辅助制动系统。
The All-New福特福克斯所配备的AEB全速域辅助制动系统（附行人／车辆／自行车手侦测）由摄影机及毫米波雷达等元件共同作动，检测并识别前方的潜在危险。其中，毫米波雷达则更擅长识别较远处快速移动的物体，而摄影机则用于通过图像识别行人等物。
当在一定时速内，AEB全速域辅助制动系统（附行人／车辆／自行车手侦测）可探测前方道路的车辆、行人或自行车手，而当系统探测到可能发生碰撞时，系统会在仪表板闪烁警示灯与并发出警示音，若驾驶踩踏制动，系统会加大辅助煞车力道，有助于车辆缩短煞停距离；若驾驶未理会或即时反应，系统则会自动介入主动制动，协助驾驶避免碰撞，降低意外造成的伤害。 （侦测速域：5-130km/h侦测车辆；5-80km/h侦测行人∕自行车）
无极限 更动感 福特强调科技感
福特在澳洲进行的一项调查中显示，驾驶者很容易受到路上自行车手的干扰。近半数受访驾驶者对自行车手表达了负面的情绪，而有20%的受访者表示曾在行驶时路怒症上身或对自行车手逼车或超车。透过这项数据调查，证明了AEB全速域辅助制动系统（附行人／车辆／自行车手侦测）的出现，将能帮助驾驶者减轻行车的压力。
福特工程师进行了大量的研究及开发测试工作，使系统能够识别大部分日间及夜间出现在大灯范围内，和车辆同向行驶的其他车辆、自行车手，以及进入车辆前方行驶路径上的行人（包括成人及儿童）。
但在城市的复杂环境中，大量来往的行人或自行车手也为AEB全速域辅助制动系统的识别精准度带来不小的挑战。
因此，即使AEB全速域辅助煞停系统能够提供更为智慧及安全的驾驶体验，驾驶者行车时仍须保持专注，切勿完全依赖驾驶辅助系统。
尽管AEB全速域辅助煞停系统现阶段不仅提供安全的驾驶辅助功能，同时显示出智慧科技为行车安全带来的无限潜力。
Stefan表示，我们正在通往人工智慧自动化的转型浪潮，福特所研发的AEB全速域辅助制动系统即是在这个浪潮中的果实，为交通安全多添一份助益。
总结：如今是智能化汽车时代，汽车驾驶辅助功能自然成为各个汽车厂商最为标配的功能，但仅仅是标配还不行他们正在着手让人类怎么更轻松更安全的驾驭车辆。福特的AEB功能对比沃尔沃的Intelligent Safety来说在摄像头上做了更进一步的优化，它能变得更加智能懂得预判，并且能够学习驾驶员的操作动机，堵车时也不会发生反人类操作方案将刹车踩得死死的。