紧凑型家用车市向来都是各个车企的必争的之地，也是竞争最激烈的一个细分市场。它们在这个市场区间会布局自己最有诚意的产品来打动消费者，今天要聊的是选家用车该选轩逸还是选雷凌，它们各自的优缺点又是什么？
外观设计：同样走上年轻化路线
全新的轩逸跟全新的天籁设计语言非常相像，所以看起来非常像缩小版的设计，前脸方面大“V”的镀铬装饰条延伸发动机盖的勾勒，再加上非常有结构设计的大灯，整个前脸比上一代变得更年轻耿运动。
全新轩逸车身长宽高尺寸：4641mm/1815mm/1450mm，轴距达到了2712mm。车侧部分也看到了天籁的影子，C柱用黑色的边框使车身跟车顶的分割在天籁上也有这个设计，不过在腰线上增加了些流线型的设计让车变得更运动，尾部的设计是跟车头去呼应，凹下去的V字造型，还有就是重新设计的尾灯跟尾部两边向外外扩的线条连接，底部变成了运动的扩散器跟隐藏式的尾气。整车虽然有“套娃”的嫌疑可是是变的更年轻了。
雷凌作为TNGA架构下的新车，全新雷凌造型与美版的设计相似，因此带来较强的视觉运动感，并且下方黑色大嘴进气格栅更是相当凶猛，大灯造型采用了新的样式，镰刀状的造型且LED光源全部标配，整个前脸造型更年轻和运动。
全新雷凌车身长宽高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，轴距达到了2700mm。车身侧面可以直观感受还是紧凑的三厢轿车，前悬长，后悬短的设计，车身线条还是非常动感的。车尾的设计则略显中庸，扁平造型尾灯组配上贯穿式的黑色饰板很有特点。后悬挂升级为独立悬，有效提升后排乘坐体验，这一点优于轩逸。
内饰方面：轩逸居家 雷凌时尚
轩逸双色的内饰显得车内更有层次感，在全新一代轩逸上可以看到相比一代在用料上有一定的进步，大面积的软质材料，设计上跟上一代相比还是变得居家的同时还更年轻，比上一代增添了不少配置。
新雷凌的中控设计比上一代质感提升不止一点点。简洁的设计，悬浮式大屏尺寸够大也够新潮，而下发的按键设计也更加有质感，仪表盘则采用了机械指针+内嵌液晶屏的组合设计，方向盘升级为三幅式运动造型，配备电子手刹 UOLD等功能便利性有提升。
动力方面：轩逸诚意不足 雷凌选择更丰富
全新轩逸预计将搭载与老款轩逸一样的动力总成，全系仍然搭载1.6L发动机（126马力） 搭配可模拟8速的CVT变速箱。
新雷凌将搭载1.2T涡轮发动机和1.8L混动系统，传动匹配MT、CVT和E-CV变速箱。动力系统选择方面会比轩逸更丰富。
口碑方面：
轩逸口碑：从口碑评价可以看出，轩逸空间大、油耗低、座椅舒适、性价比高等都是它的优点；确定也有，起步动力表现不够优秀，转向虚位大没驾驶质感等都是不足的地方。
雷凌口碑：从口碑评价可以看出，空间表现优秀、油耗低、性价比高、加速操控不错这些都是雷凌的优点，缺点像是悬挂减震不好、车漆薄、起步动力不足、扶手箱小等是不足的地方。
写到这里：
通过这么一轮的对比下来，很明显，它们表现都足够优秀。如果非要在两车选一款作为家用车的话，小编跟推荐雷凌，因为丰田雷凌通过这次的换代，外观变得运动，内饰质感有了质的提升。重点是有更丰富的动力系统选择，1.2T车款在保证动力表现的同时，降低了油耗；如果对油耗有了有极致要求，还有双擎版本。全新一代雷凌出自TNGA架构，配备了独立悬挂，驾驶质感又会有新的提升。轩逸方面主要是换代诚意不足，换了更运动的外观，动力系统却没有大变化，驾驶体验加速体验就是”肉“。CVT变数箱的稳定性也会相对差一些。其他方面表现就不错了，在乘坐舒适性方面表现一如既往的好，”大沙发座椅“名副其实，空间大能装。
聊到这里，我想你心中一定有答案了！两款都适合做家用车，省油省心空间大等，两款车都有不完美的地方，关键看你能欣赏优点接受它缺点了，因为家就应该是这样，选择车子也一样。