紧凑型家用车市场在今年算是一个大更新的一年，很多重磅车型都在今年进行换代或者更新新款车型。而今天要聊的就是5月16日上市的K3和5月17日上市的思域，上一代K3刚刚上市在市场上算得上风生水起，高峰时期月销高达2万台，不过后期由于市场变化等因素销量不温不火，这次换代带着诚意而来的，外观变得更加年轻，产品力得到了进一步的升级，售价从9.88—12.88万。
反观思域，它老款车型销量一直表现不错，一直在万台销量以上。这次换代增加销量增加运动外观套件，为讨好更年轻的消费群体，售价11.99—16.99万。那么同样变得越来越运动的K3和思域，该如何选择呢？
外观方面：K3 思域同样运动激进
全新一代K3新车前脸采用虎啸式设计，前进气格栅采用多竖幅条镀铬设计，搭配前保险杠与运动感十足的装饰件，使新车看上去更加运动。雾灯区域的线条与大灯造型相呼应，以及新车的发动机盖上突起的双棱线设计，进一步增加了力量感。车侧线条流畅，车身腰线由前大灯延伸至尾部，提升整车的运动感。车尾层次感鲜明，采用贯穿式LED尾灯，微微向上翘起的小鸭尾翼也呼应了车头的战斗气息。
新车依旧延续了现款车型运动时尚的整体风格，但细节部分有所调整，新车采用了贯穿式下格栅，加上了黑色的装饰运动感更足；下进气格栅位置，新车采用了贯穿式下格栅，两侧与雾灯区相连接，雾灯区域造型进行了改变。此外，普通版车型的雾灯区域采用镀铬条装饰，并安装16英寸轮毂；部分运动版车型（如220Turbo燃动版/燃擎版）的雾灯区域则进行黑化处理，搭配尺寸更大的17英寸轮毂。而车尾方面基本延续了现款车型的造型，其中部分运动版车型（如220Turbo燃动版/燃擎版）配备车尾扰流板，并且加入了尾部扩散器，换装了运动感更强的中置单出排气设计。
内饰方面：K3简约实用 思域设计感强
K3内饰风格走的是简约实用的路线，悬浮式大尺寸中控屏，富有层次感的仪表台设计，全新样式的多功能方向盘，倒梯形的仪表台。内饰的质感相比上一代真的提升明显。配置方面，高配车型配有电子手刹，前后排座椅通风加热，方向盘加热，驾驶模式选择，自动启停，驻车雷达，液晶仪表等，还有多项主动安全配置，表现还是很不错的。
新款思域内饰方面，与现款保持一致。整体通过线条的设计，有偏向主驾驶的视觉效果，储物空间表现依旧出色，配置方面，像是电子手刹，自动启停，思想调节方向盘，前排车窗一键升降等都是全系标配，还是不错的，如果和K3对比配置，那就占不到任何便宜了。
尺寸方面：尺寸空间表现接近
全新K3的长宽高分别为4660mm/1780mm/1450mm，轴距为2700mm，整体是属于紧凑型家用车的正常水平，后排乘坐腿部空间表现一般。
新款思域长宽高分别为4658mm×1800mm×1416mm，轴距2700mm。受限于造型的影响，后排头部空间受到影响，其他方面还是不错的，后排没有中央头枕，对后排第三个人就乘坐没那么友好了。
动力方面：K3动力系统更丰富 思域动力表现更佳
K3新车将搭载1.4T发动机、1.5L自吸发动机或1.6L插电混动系统。其中1.4T发动机最大功率为96kW，最大扭矩211N.m，匹配7速双离合变速箱，驾驶起来还是动力表现不错的，加速感满足城市通勤完全没问题。1.5L自吸发动机最大功率为85kW，最大扭矩144N.m，匹配CVT变数箱，驾驶起来偏向平顺，省油好开，作为家用上下班通勤车还是不错的。未来还将推出插电混动车型则搭载由1.6L自吸发动机和电动机组成的插电混动系统，动力选择方面会比思域更加丰富。
思域动力方面继续保持动力表现的优势，新车将继续搭载1.0T以及1.5T两款涡轮增压发动机，并且排放标准升级到了国6。其中1.5T直列四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配6挡手动以及CVT无级变速箱，最大输出功率为177马力，峰值扭矩达到了220牛·米。动力输出表现，会比K3更强劲，以及满足国六排放都是思域动力系统优势。1.0T车型开起来动力能满足城市通勤，噪音是一个较大的问题，1.5T车型的动力表现就值得夸赞了。
写到这里：
可以看出，全新一代K3点实力提升是明显的，面对越来越年轻的消费群体，外观更加运动激进；内饰升级了大屏的设计，设计感也有提升，配置更是它的优势。更丰富的动力选择，1.5L动力版本为主销走量版本，1.4T为动力要求的消费者多一个选择，未来还有PHEV的版本供消费者选择。我们和厂商了解到相信K3已经收到12000台的预定订单了，相信K3从回巅峰只是时间问题！思域销量一直稳定，这次为消费者提供了更加运动的套件装饰，购买思域的朋友不用再为改装而烦恼了，配置也有升级，懂得消费者的需求，保持销量稳定也不是困难的事情。
看到这里，相信你也看得出来其实它们走得并不是一样的路线。K3是外观运动，开起来舒适，性价比高的路线，而思域则是外观运动开起来同样的运动，性价比不是它的主打。所以该怎么选，你心里一定有答案了吧！