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帕杰罗·劲畅、途达越级PK,谁才是完美的旅行座驾?

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在20-30万价位的硬派SUV中,三菱帕杰罗·劲畅和日产途达算是其中的代表车型,日产途达的顶配指导价直接定在了24.58万相当有诚意,三菱帕杰罗·劲畅虽然指导价达到了30万,但是顶配实际成交价也在24万左右。

外观方面

  • 推荐车型:日产途达
  • 推荐理由:富有力量感、更时尚

说实在点,三菱帕杰罗·劲畅的外观就不敢恭维了,经典的“布雷脸”至今也只能用经典来形容。而日产途达的外观更符合时代的审美需求,厚重的车头,富有力量感的线条,看上去也更加的时尚,毕竟是最新设计的。

帕杰罗·劲畅

日产途达

动力方面

  • 推荐车型:三菱帕杰罗·劲畅
  • 推荐理由:在高原和脱困时能给予更好的动力变现

一般来说,选帕杰罗·劲畅的很少会去考虑2.4排量,几乎都选3.0排量,这比途达那款2.5排量的汽油机动力强不少,更大的排量在高原和脱困时能给予更好的动力变现,超车也不会很麻烦。

三菱帕杰罗·劲畅

日产途达

通过能力

  • 推荐车型:日产途达
  • 推荐理由:综合通过性更强

通过能力是越野时的第一考点,毕竟不是所有人都去深山老林、暗渠水沟,稍微烂点的路不刮到底盘就可以了。虽然帕杰罗·劲畅接近角为36°和离去角为24°,和途达的33°和26°相差不大。但帕杰罗·劲畅的间隙只有205mm,而途达则有220mm。

而根据官方数据,途达爬坡角略低于帕杰罗·劲畅,这点倒是影响不大,毕竟很少能爬到这么陡的坡。所以理论上讲,帕杰罗·劲畅在综合通过性上是比不上途达的。

三菱帕杰罗·劲畅

日产途达

脱困能力

  • 推荐车型:三菱帕杰罗·劲畅
  • 推荐理由:搭载三菱超选四驱系统;中央/后桥两把差速锁

毫无疑问,搭载三菱那套超级经典的超选四驱系统,帕杰罗·劲畅的脱困能力母庸置疑,在非铺装路面,挂入4LLc后可以非常轻松的通过纯机械的分动箱,加上电子限滑介入,轻松通过难度极大的三组开放式滑轮测试。而途达虽然也配备了四驱,但是一套分时四驱,而且只有后桥差速锁,相比帕杰罗·劲畅的中央/后桥两把差速锁还是差了不少。脱困不仅考验四驱和锁,胎也很重要。虽然是基于纳瓦拉开发,但途达并没有沿用脱困能力更强的AT胎,这一点倒是和帕杰罗·劲畅打了个平手。

三菱帕杰罗劲畅

日产途达

综上所述,虽然帕杰罗·劲畅的胜点更多,但这是一种错位竞争的结果,毕竟顶配的帕杰罗·劲畅都要到30万,所以如果你是想买一个20万出头的硬派越野,途达的动力、通过性都具有明显的优势;但你如果资金充裕,从而能追求更强的越野能力,顶配的帕杰罗·劲畅无疑是最佳的选择。

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