由于官方还未公布最新销量数据，我们从2019年5月的公布的销量看到，奔驰全球销量为195690辆（包含samrt），同比下降1.3%；1-5月全球累计销量938499辆，同比下降4.7%，看到这里狠多人会觉得奔驰的销量似乎没那么可观？但如果这是在整个车市冷冬+大洗牌的前提下，或许你会发现，奔驰的销量其实一直处于相对稳定的趋势。尤其是在国内豪华品牌市场竞争这么激烈的情况下，奔驰能保持在价格高优惠力也不大的前提下，市场关注度持续高涨，这其中一定有着它独特的吸引力。
从配置到服务
奔驰作为豪车，除了自带光环之外，其无论是外观配置和售后服务都通通在线。配置上，其标志性霸气十足的外观和充满黑色技术的汽车内装饰，独特的日间行车灯、大气进气格栅以及长而稳定的车身，使奔驰成为很多大佬们买车的首选车型。 售前的服务上，当然这一条可能带有一定主观性和地域差异，但小编去过的奔驰4S店都很不错，先不说饮品和小食丰富，伙食还有自助餐，休息区也会比较集中，甚至提供睡觉的地方有沙发和椅子等多种选择，整体的售前来说，奔驰的服务还是很不错的，而在售后上，我们不否认近期出现的奔驰女车主事件，但我们也应该承认，奔驰的客户满意度一直以来都是非常高的，处理问题方面的速度也比较积极，当热这也跟奔驰的保养维修成本高有一定的关系。
坚持自我，不受限
相比较宝马奥迪在中国市场地区销量的占比来看，奔驰中国的销量占其全球总销量的比重是最小的，仅五分之一的占比大大少于宝马的四分之一和奥迪的三分之一。这也可以看出奔驰的销量划分会更加合理，不会出现过分依赖单一市场的情况，不会受制于中国市场的表现，在全球化地坚持走自己的产品路线。 也就是在没有迎合中国消费者的前提下，今年5月，戴姆勒官方公布的数据看到奔驰品牌的全球销量为195,690辆。在中国市场，梅赛德斯-奔驰乘用车(含smart)销量为55,589辆，虽然同比小幅下滑0.9%，但从（整体）1-5月累计销售新车287,639辆，同比增长1.6%。 喜欢一个品牌有很多理由，能一直坚持走自己风格就是其中之一的原因。
奔驰就是汽车界的“苹果”
如果非要拿奔驰来做点什么比喻，或许可以把它理解为汽车界的“苹果”。 一方面，客户忠诚度高，奔驰拥有德国人造车的优良质量，所以“回头客”很多，坊间甚至有“一日奔驰，终生奔驰”的说法，足以说明奔驰在用户忠诚度方面的优势。另一方面就是他一直走在汽车界的前沿，被称作汽车之父的卡尔·弗里德里希·本茨，作为是现代汽车工业的先驱者，他所设计的奔驰的汽车标志被称为二十世纪最具代表的标志之一，他是个发明家，也是汽车的发明者。再回顾奔驰一直以来的设计，不论是CES（全新智能化出行模式），还是Car2Go（即时行乐的意思，注册即行car2go的会员通过后，会员便可通过手机APP查找、预定并使用运营区域内停放的任意一台即行car2go的车辆。）奔驰从科技到技术一直走在汽车界的前沿，为人们创造更加便捷的生活。
写在最后
在汽车界内拥有非常良好的口碑，不仅外观一直都很符合大众的审美，最关键的一点就是奔驰能一直走在汽车界的前沿，在汽车方面的设计和技术都十分发达，这当然不仅仅是因为它是世界上的汽车鼻祖，更是因为它的那种制造精神，让全世界都在追随。