随着两位“马”字辈互联网行业大佬带动中国年轻人创业的热潮，仿佛周边的大环境真发生不少变化。尤其是电商行业以及视频营销行业，不少年轻人已经赚得盆满钵满。当初我们还在嘲笑一些年轻人，他们刚从学校毕业就在谈论要做行业颠覆，无论身处哪一个特别难“搞”的行业，他们也会满腔热血，即使经历过无数次碰壁，依然不会畏惧地开发研究方案。
这部分年轻人随着时间的推移，渐渐发展起来，买车买房都是小KISS。那么问题来了，身处互联网行业的你们是否遇到选车难题？面对老派企业家不知道如何用“车”来撑场面，贱谈来教你一招。
大众辉昂380TSI 指导价：34万-48.6万 终端优惠：6-8万
大众新“骗局”，你以为你买的是大众？错了，这可是原汁原味的奥迪A6。大众辉昂就是一款大众走向高端的筹码，提升品牌总体溢价能力的车型。辉昂与A6L完全共线生产，只是配置上与动力ECU调教上有些许差异，这台车的底气完全可以应征各种高端商业场地，面子绝对不会挂不住，兴许老派企业家还会夸你：“年轻人没有浮躁”。
外观方面，大众尽全力让辉昂的车头与车尾凸显宽度，1893毫米的车款实际已经超过上汽大众想要超越的竞争对手，例如二线豪华品牌讴歌TLX-L与英菲尼迪Q50L以及雷克萨斯ES；大量横向延展的人鱼线勾勒强化辉昂拓宽的车身体积视觉效果。车身侧面，5074毫米与3009毫米的长度与轴距尽显气场压力，贯穿车身的强力腰线赋予辉昂充分“面子”的旗舰感；B柱向后延展部位甚至还有些玛莎拉蒂优雅的风格。
内饰方面，辉昂内饰与外观承接“拓宽”主题，延续大众惯有的实用主义风格。整体布局和设计度“很”大众，做工与用料选材方面的确要比同门师弟帕萨特高级不少。真皮、亮面实木加上纹理更加清晰的装饰营造内部复古情怀，就以豪华格调来说，辉昂与C级豪华轿车领导者相比较仍然少许不足。主要表现在细节处理层面，，如旋钮的阻尼感、杯架弹出等各种粗雾草的弹出缺乏仪式感，中控台设计缺少优雅，不过你真的会在意吗？
空间方面，辉昂的车内空间相当宽敞，它就是一台翻版的奥迪A6L，所以它的车内乘客乘坐姿态能与主流C级豪华车相提并论。座椅质感尤其贴近奥迪A6L，座椅侧翼包覆较足，腰部发泡棉比较软实。真皮的做工不割手，不剌裤，缝线相当考究没有突刺，这两点对于C级豪华轿车来説十分关键，显然辉昂表现相当棒。
动力方面，我推荐你购买辉昂的380TSI版本，这款2.0T排量的引擎是奥迪A6L的2.0T高功率引擎。最大马力224匹、最大扭矩350牛米，总体城市、高速穿插驾驶感受绝对不会感到加速乏力。大众的7速 DSG变速箱你还需要额外担心吗？切换到S档，尽情感受加速线性带来的声浪。黄的底盘功底偏向舒适，它更像是奥迪A6L臻选致雅型的调校，悬挂与轮胎就能过滤极大部分的震动，过隔离带以及坑洼路段几乎感受不到“跷跷板”效应。
凯迪拉克CT6 指导价：37.97万-52.77万元 终端优惠：15万
凯迪拉克CT6是一款性价极具性价比的车型，很多人误解它是与奥迪A6L等主流C级车型竞争，实际上CT6超过5.2米的身躯与3.1米的轴距完全是宝马7系、雷克萨斯LS的对手之一。CT6的价格即使不优惠，它就已经具备很强的跨级感。
2019年全新改版的CT6车型在车灯、进气格栅处改动较大，整体消除曾经太不贴合中国消费者的隔阂感，具备亲和能力较强的精致摩登感。进气格栅细节上设计感较足，无数小盾牌彰显祖传感。重新梳理刻画的尾部线条，贯彻砖石切割艺术增强，整体风格在同级别里相当个性。
内饰方面，CT6具备精良的设计层次但太美式营造的豪华感还是有些不搭配，就像总有人对你开“美式幽默”玩笑一般。真皮、实木制材、仿制碳纤维材料本质上具备高端感，但凯迪拉克还是有些美式“大男子主义”化没有融合优点，有点堆料缺少精妙，更为粗狂。
凯迪拉克CUE系统支持OTA在线升级，系统界面很清晰，扁平化图标非常贴合喜欢苹果与三星、小米的客户，潮流时尚易懂。每年拥有24G的免费流量可以用作车机系统的联网，也可以作为无线热点的工况，另外插一嘴，你可以买一张无限物联卡，基本免去高资费与信号低导致卡顿的问题。
空间方面，CT6具备美式总统沙发特有的极端舒适性，整体调性相当柔软。虽然车身尺寸本身就占领强有利的优势，但是纵置平台在一定程度上缩小了第三人乘坐的舒适性；如果只乘坐两个人，那两个人的感受都是总统级别的。
动力方面，2019款CT6搭载最新带闭气缸技术的2.0T引擎，匹配通用10AT变速箱，最大动力从原本276匹马力缩减到241匹马力，扭矩减少50牛米。不过这套动力水准完全HOLD住全铝车身，10AT平顺与紧密感相较上一代车型有很大提升。
油门响应迅速，动力储备相当不错有底气，闭气缸技术的搭载，在一定程度上提升了燃油经济性。同时，CT6具备一定的运动能力，全铝车身让车体巨幅减重，凯迪拉克V级调校的底盘功底呈现出机敏的转向力度，CT6总体不会给人一种庞大难操控的感受。
沃尔沃S90 指导价：37.29万-53.99万 终端优惠：10万
沃尔沃S90的气场是专门配企业家的，更为绅士高傲的外形设计，增加面子岂不是基础？
沃尔沃S90集斯文、知性达理、设计纹理细节高为一体，调性较温顺但不失威严肃立。沃尔沃品牌自带安全带、雷神之锤前大灯、C字型对称设计尾灯等元素，不仅是为了车辆整体美观，更是打造极强的辨识度。
内饰方面，沃尔沃S90拥有现代与自然美结合的精巧感，简约的北欧风格设计沉浮世间不浮夸，质感表现相当不错。搭载SENCUS系统的9英寸大屏显示器，扁平化处理图标以及系统操作界面，各项操作功能表现畅快，音响功能调节较多。毕竟原装哈曼卡顿或者选装B＆W，低配10扬声器，高配可以享受选装19扬声器，带有情调的音乐舒缓身心。
如果说9英寸中控屏幕是内饰最大的视觉体验，那么空调出风口以及各项功能按键则可以称为艺术细胞的真实体。车辆动态模式切换按键、变速箱档把的造型设计、车辆启动旋钮设计、中控台储物槽盖板设计，无一处不能提现设计师们的良苦用心。
空间舒适方面，3米多的轴距创造的是宽裕且实用面积，整车风格营造氛围是旅游度假的北欧亲和，全景天窗可以为后排乘客带来更加直观的视觉开阔感。沃尔沃的座椅软中带硬，短途驾驶时偏软的座椅能让乘坐姿态更加享受；长途驾驶时，较硬的座椅可以提供良好的支撑性，并且疲惫感也会少不少。
动力方面，沃尔沃S90提供T4与T5两款引擎规格，T4具备190匹马力以及300牛米的扭矩；T5则是254匹马力及350牛米的扭矩，两款引擎均搭配爱信8AT变速箱。虽然沃尔沃S90不讲究运动或者性能，但动力同样狂躁破百仅需不到8秒。车辆实际路面标线，动力响应及其自然，整体输出顺畅有逻辑，低速状态不追求犀利的降档动作，高速不追求强烈升档动作，一切的运作都表现自然。
驾驶操控方面，沃尔沃S90是这个级别中完全性舒适化调校的车型，整体驾驶扎实、稳重能让人感到主观性的安全，车身转向积极，方向盘反而没有太多虚位，偶尔狂躁驾驶开开快车也能有得心应手的感受。对于路面颠簸路段，S90不会像大众辉昂那样进行完全性个例，他更倾向有路感
总结：30万元的价格购买一款能对付商业战场必然不能绕过行政级轿车，辉昂可能是这三款车最特别的，越级的体验能让每一个坐上你车的大佬多欣赏你一番。凯迪拉克CT6则是一款具备性价比的车型，动力水平表现不错，更多黑科技等你来撩。沃尔沃S90则是不折不扣的安全车型，他有绝对的平衡力度，不错的座椅饱和度与超大空间。