东风本田新款XR-V今晚正式上市，售价区间为12.78—17.59万元，共推出两种动力总成共7款车型。作为中期改款车型，新车针对外观造型以及内饰和配置进行了调整，动力上搭载1.5L和1.5T发动机，均满足国六排放标准。那么哪一款车型最值得入手呢？在此之前我们先来回顾改款的XR-V的基本信息。
外观造型小改 动力有惊喜
新款XR-V前脸部分，前格栅饰条变为了一根桥状饰条，车头下部灯组贯穿黑色饰条的走势进行了修改，内部融入哑光银色条带，外后视镜外壳采用银色处理，新增和思域同款的闪烈黄车漆，非常年轻个性。
换装了新样式的黑色轮圈，侧裙上融入了浅色饰条，车尾后包围部分增加了一根贯穿左右的横向镀铬饰条，1.5T车型采用外露式双边共两出排气以提升运动感。
新款XR-V长宽高尺寸分别为：4328mm/1772mm/1605mm，轴距为2610mm。
内饰造型变化不大，基本维持现款设计风格，配置方面如8英寸中控屏、多功能方向盘、日间行车灯、自动大灯、侧气囊和倒车影像等配置成为全系标配。
动力系统方面，原1.8L自然吸气发动机换装成为1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为131马力和177马力，和220牛·米，匹配6速手动及CVT无级变速箱。低配将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为131马力，峰值扭矩为155牛.米，将匹配CVT无级变速箱。
共7款车型 哪一款值得入手呢？
新款XR-V售价区间为12.78—17.58万元，两种动力总成共7款车型，全部均满足国六排放标准。其中1.5L的版本有4款，1.5T的版本有3款车型，通过有对比配置表，哪一款性价比最高？哪款最值得入手呢？小编做了一篇XR-V的导购建议，请看官接着往下看。
1.5L 手动经典版 推荐指数：★★★
作为XR-V的入门版本，指导价为12.79万元。配置方面配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、8英寸中控屏幕、倒车影像、自动驻车、车内中控锁、上坡辅助、遥控钥匙、多功能方向盘、后排中央扶手、车载蓝牙电话、2个USB接口、车厢12V电源、4喇叭、卤素大灯、大灯高度可调、驾驶座车窗一键升降、车窗防夹、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤等配置。
点评：作为入门版本，这样的配置表现还是非常不错的，基本能满足日常使用。如果您预算比较有限而且对手动挡车型更感兴趣的话，完全可以选择这个配置版本。
1.5L CVT经典版 推荐指数：★★★
1.5LCVT经典版是最入门的自动挡车型，指导价为13.29万元，比上一个版本贵了1.5万元，除了手挡变数箱换成CVT变数箱外，配置增加了驾驶模式选择、大灯延迟关闭。
点评：增加1.5万元手动变数箱换成自动变数箱，增加两个实用性一般的配置，如果您对手动档车型无感，喜欢轻松驾驶的用车感受可以考虑这个最入门的自动挡版本，小编认为，如果您预算不是非常紧张的话可以看看后面的版本，因为这个版本性价比一般。
1.5L CVT舒适版 推荐指数：★★★★★
1.5LCVT舒适版指导价为13.99万元，比上一个版本增加了0.7万元，配置上增加了两个提升整车质感的配置，可开启的全景天窗、皮/织物混搭的座椅。
点评：编认为这是1.5L车型最值得推荐的版本，皮/织物混搭的座椅能提升车内乘坐体验，全景天窗的加持不仅能为日常用车营造出较高的品质感，还能提升空间的开阳感。整体定价还是比较合理的，所以这个版本最推荐。
1.5L CVT豪华版 推荐指数：★★
1.5LCVT豪华版指导价为14.79万元，相比上一个版本贵了0.8万元，配置上增加了无钥匙进入、真皮座椅。
点评：小编认为，与上一个版本增加了0.8万元只增加了两个实用性一般的配置，提升了用车的高级感一内饰豪华感，但是并没有体现出物超所值，价格也不算便宜了，不如考虑考虑1.5T的车型。
220TURBO CVT舒适版 推荐指数：★★★★
作为1.5T车型最入门的版本，指导价为14.59万元。配置方面配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、8英寸中控屏幕、倒车影像、自动驻车、车内中控锁、上坡辅助、遥控钥匙、多功能方向盘、后排中央扶手、车载蓝牙电话、2个USB接口、车厢12V电源、4喇叭、卤素大灯、大灯高度可调、驾驶座车窗一键升降、车窗防夹、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤等配置。此外1.5T车型较1.5自然吸气的版本增加了17英寸的熏黑轮毂，运动感进一步提升。
点评：作为高动力的入门版本，看到这样的配置表现还是很值得肯定的，配置水平已经能满足日常使用，动力表现也更加优秀，外观运动套件很多运动化的元素使得运动感进一步提升。如果对配置要求比较高的朋友可以接着往下看，这个版本适合对动力要求高，预算相对紧张的消费者。
220TURBO CVT豪华版 推荐指数：★★★★★
220TURBO CVT豪华版指导价为15.89万元，比上一个版本贵了1.3万元。增加了前后排头部气帘、可开启的全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、皮/织物混搭的座椅、LED的远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯。
点评：这个版本贵了1.3万元，主要增加了舒适性配置，都是常用的配置实用性很高，全LED灯源的加持使得日常用车安全性进一步提升，皮/织物混搭的座椅加入也一定程度增加整车的高级感和豪华感。所以预算比较充足建议考虑这个版本，配置表现以及动力都表现的不错了。
220TURBO CVT旗舰版 推荐指数：★★★
220TURBO CVT旗舰版指导价为17.59万元，比上一个版本贵了1.7万元。增加配备了Honda SENSING安全超感系统，车顶行李架、真皮方向盘、真皮座椅、GPS导航系统、原厂互联/映射、语音控制系统、6喇叭、主副驾驶位化妆镜照明等。
点评：作为XR-V的旗舰版本，配置也算是武装到了牙齿，顶配车型终于搭载了本田看家的主动安全系统以及车机互联系统，真皮方向盘、6喇叭音响、真皮座椅等舒适性的配置的加持，使得内饰豪华感进一步提升。当然价格也不算便宜，这个版本适合那些预算充裕，对XR-V很感兴趣且对配置要求比较高消费者。
小编总结：
通过这么一轮的对比下来，小编认为如果对配置要求不是很高，而且对手动挡有特殊喜好的话入门的1.5L CVT经典版值得入手，如果对动力要求不是很高，那么建议考虑1.5L CVT舒适版，对于那些动力要求比较高的朋友，那么220TURBO CVT豪华版最值得考虑。
XR-V作为小型SUV这个级别的佼佼者，常年霸占小型SUV消费市场的前两名。即使上市已经有5年时间，即使到了中期改款前终端销量仍能保持一万多台，侧面反应出XR-V的产品力足够强。不过最近两年，随着越来越多的竞争者的加入来抢夺这个级别的蛋糕，竞争也变得更加白热化，老款车型的竞争力已经没有那么强了，不过东风本田非常及时的给XR-V进行了改款升级，整体产品力得到了进一步的提升。充裕的车内空间、稳定的机械素质一直都是它的优势，外观的升级以及较为年轻配色的增加无疑从外观拉近了年轻消费的视觉好感度，更重要的改变的动力系统换装更为强劲1.5T发动机的加持，更是由内到外的改变，相较同级别车型并不会出现动力的短板，本次中期改款将使它焕发出新一轮活力，相信XR-V还会继续称霸小型SUV市场。