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「热点」监管部门专项整治4S店捆绑保险销售 4S店:有多大的利润才能有多好的服务

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8月9日,《上海证券报》报道称:“为切实维护消费者权益,有效治理捆绑销售车险等市场乱象,监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作。”

「热点」监管部门专项整治4S店捆绑保险销售 4S店:有多大的利润才能有多好的服务

《中国经营报》记者致电国家市场监督管理总局热线询证,对方表示:“目前还没有接到通知。”

记者从多家品牌4S店了解到,目前销售的新车第一年保险还是要求在4S店上。“要是不买的话,车就没有那么多的优惠了。”五菱宝骏某4S店销售人员说道。

对于上述报道,乘联会秘书长崔东树表示,捆绑销售是不对的,但由4S店来提供服务是必须的,这个专项整治必须适度,以鼓励和引导为主,不能完全否定。

重点整治4S店捆绑销售保险

8月9日,《上海证券报》的报道称,此次整治对象是各地辖内持有《保险兼业代理业务许可证》的4S店,以维护消费者权益、规范市场秩序为目标,以法律法规为准绳,全面整治辖内持证4S店存在的捆绑销售车险等损害消费者权益的突出问题。

此次整治工作将分为自查整改、开展重点抽查、总结报告三个阶段。

第一个阶段,自查整改阶段。8月,地方监管部门先组织辖内具备兼业代理资质的4S店开展自查整改工作。在自查过程中,一旦发现存在捆绑销售、违规套费、操作不合规等情况,必须立即整改。

第二个阶段,开展重点抽查。9月至10月,在自查整改基础上,由地方监管部门开展监管抽查。检查对象选取做到重点突出:一是社会反响强烈,被媒体曝光过的持证4S店须纳入抽查范围;二是自查整改不到位,存在漏报瞒报情形的持证4S店须纳入抽查范围;三是有举报线索的持证4S店须纳入抽查范围。

第三个阶段,总结报告阶段。各地方监管部门应于10月中旬前,报送专项整治工作报告,报告内容应包括组织实施、自查情况、抽查情况、行政处罚和工作建议等内容。

此外,监管部门还将加大对与无证4S店合作保险公司的处罚力度。严厉打击保险公司通过其他渠道套取费用向4S店账外支付的行为,对协助保险公司套费的保险专业中介机构同查同处,形成监管合力,彻底规范市场秩序,推动车险改革。

《中国经营报》记者致电国家市场监督管理总局热线询证,对方表示:“目前还没有接到通知。”

不过,目前销售的新车第一年保险要求在4S店上已是“行规”。

对此,崔东树表示,捆绑销售是不对的,但由4S店来提供服务是必须的,这个专项整治必须适度,以鼓励和引导为主,不能完全否定。

4S店:有多大利润就有多好服务

记者从北京地区的广汽丰田、沃尔沃、五菱宝骏、捷途、腾势等多家品牌4S店了解到,新车第一年保险必须在4S店购买。

五菱宝骏某4S店销售人员表示,现在大多数4S店还是要求必须在店里买,要是不买的话,车就没有那么多的优惠了,4S店上保险也就比外面贵几百块钱。

对于有消息说监管部门将专项整治4S店捆绑销售保险业务,广汽丰田4S店的一位销售人员并不认为这是捆绑销售:“我们不强迫,客户可以选择不在我们店里购车。”

他表示,要求新车第一年保险在店里上,但销售人员一般只能拿店里因保险利润所得的10%左右提成,也就是“百十来块钱”。

“其实在店里上保险跟外面自己上差不了多少,在店里上几分钟就弄完了,又快又省事,在外面自己上保险别人销售不挣钱?” 上述广汽丰田4S店销售人员认为,现在4S店盈利困难已经是明面上的事了,但还是有很多顾客认为好像他们挣了多少钱似的,一般品牌的保险、上牌费用并不高,高的是那些一二线的豪华品牌。

“有多大利润就有多大服务,本来现在4S店都不挣钱,销售就更不挣钱,这也管那也管,销售一分钱不挣还会给你服务吗?如果什么其他利润都没有了,到时候变成按原价销售不优惠,那个时候又该有人来说三道四了。”他说道。

对于监管机构治理4S店捆绑销售车险的行动,崔东树表示,捆绑销售是不对的,消费者购车时上保险、上牌都是必须的,本来就是4S店来提供这个服务的。

“我觉得这个专项整治必须适度,以鼓励和引导为主,不能完全否定。4S店现在生存艰难,但相关部门的很多政策都是在打压他们,现在这种环境下,为促进消费,我们应该理解4S店,不能因为降低成本就把事情变得复杂化,相关部门应该转变自己的观念了。”他说道。

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