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都在搞“pro” 可谁有风光580pro彻底? 试驾后才能懂的升级

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就90后来说,很多人可能都忘了SUV是什么时候开始火起来的,因为那个时候的他们都在玩泥巴,但是他们可能并没有想到的是,这股热潮直接影响到了他们现在购车选择。

看准需求的东风风光 580顺势而出

按照绝大多数中国消费者的习惯,大是一种气派和实力的代表,SUV在国内盛行起来应该有一半的原因在此,还有一半的原因在于随着生活水平的提高,越来越多人追求更自由的生活。SUV比轿车有更大的空间和更好的通过性,这个特性可以帮助他们追求诗和远方,此外,SUV更高更开阔的驾驶视野也是很多人所看好的。

实际上,当普通的五座SUV开始慢慢饱和之际,很多厂商为了能够继续在这个浪潮中获得红利便开始了新的思考。于是有很多厂商想到的是,90后已经开始慢慢成为社会中坚力量,开始为人父母,他们对车的需求应该不仅仅只是自己出行了,加之国家慢慢对计划生育的放开,更多座位的车应该会成为刚需,于是7座的SUV车型运营而生。

提及7座SUV,很多人都知道几款,但是可以肯定的是,早在几年前,7座的SUV普遍价格较高,十万元以内几乎寻不到足迹,普通消费者几乎都难以拥有。但需求总会被人发现,东风风光就是最早一批发现这个需求的品牌,而东风风光580则是实现这个需求的产品。

供不应求 风光580成7座SUV黑马

在2016年的北京车展上,东风风光展出了风光580并开启了预售,起售价格8万元,当时在这个价位区间的7座车型可谓寥寥无几,它的出现实际上给当时销量出彩的宝骏560带了一定的压力。同年6月21日东风风光580正式在海南上市,售价为7.29-9.99万元,低于十万元的售价加上有7座版本的布局使它迅速成为了SUV中的“黑马”。

根据风光4S店老销售的介绍,风光580在刚上市时订单根本不用谈,每天都有人来订车,该车上市同年的年底因为产量问题,他手上有超过20多个风光580的订单因无法交车而无奈退单。

根据销量数据显示,风光580在2016年的销量为60057辆,需要注意的是这仅为4个月的销量,平均月销15000辆以上。2017年,风光580全年销量高达176309辆,截止当前其累计销量已经超过40万辆,平均月销10000以上,平均年销10万以上。销量数据说明该销售所言风光580的订单不用去谈会自己送上门来所言非虚。

是怎样一种实力使得风光580如此风光?很明显,除了价格有优势之外,它自身的产品力出众是重要原因。比如大气耐看的外观,漂亮且有质感的内饰,最大150匹的动力以及5门7座的车身结构都是它当时的主要竞争力。

升级而来的风光580 pro 更科技更现代的外观设计

随着国内车市的整体下滑,汽车行业迎来巨大挑战,汽车厂商为了保证自己的销量都在对产品进行升级换代。为了进一步提升产品体验,东风风光为消费者带来了升级后的风光580pro,新车从外观、内饰以及动力等各个方面都进行了极大的提升。

外观方面的变化在前脸和车尾体现的非常明显,前脸部分的进气格砸采用了点状繁星式的设计,双飞燕的车标镶嵌其中非常有深邃感,矩阵式的LED前大灯造型上要更加的犀利,前脸相比风光580整体要更加简洁有科技感和现代感。

车身线条并无明显的变化,悬浮式的车尾有些小小的溜背感,由于风光580pro在车身尺寸方面增长了35毫米,这或许在一定程度上使车身更加的协调流畅。车尾的造型变的更加的饱满厚实,没有了双飞燕的车标,改用字母,视觉上质感非常不错,有豪华品牌的感觉。

进入到车内后最引人瞩目的就是15.6英寸触控液晶屏,T字型的中控布局是提升质感与高级感的重要一步,旋钮式的换挡尽管不新鲜,但是却很好的增添了内饰的科技感。此外不得不提的是,在试乘试驾过程中发现内饰的用料确实在同级中难得,大面积包裹着糖塑等软性材料,还有仿碳纤维的装饰板。

超越同级的智能化 配置与空间同优

当然,15.6英寸的触控液晶屏自然不是拿来看的,风光580pro搭载了领先同级车型的科大讯飞飞鱼OS 2.0 AI驾驶系统,天气、票务查询、在线导航等都不在话下。还值得看好的是语音控制系统,尽管与常见的功能相似,可控制车窗的开闭,空调温度的调节以及呼叫它在线导航,但是值得夸赞的是一句“小风,你好”唤醒系统后30-60秒内可免唤醒直接下发下一个命令,且在行车过程中的识别率也相当的高。

作为一款7座的SUV车型,风光580pro的轴距与风光580保持一致,为2780毫米,数据上看并不十分优秀,但是实际感受上比看数据的想当然要有看头。小编174厘米的身高坐在第三排应付几个小时的路程是没有问题的,并且得益于1715毫米的高度,头部的空间不管在第几排都算宽裕,这或许就是诸多消费者选择风光580的一大重要原因。

配置上的表现风光580pro也是这个级别出彩的,全系标配的配置极多,如无钥匙进入与启动,语音控制、内置行车记录仪、手机互联映射、自动大灯,自动雨刷以及倒车影像等常用的功能,其中1.5T高功率的三款车型表现则更为突出。

动力大有提升 底盘调校敢与合资争锋

试驾过风光580pro后小编认为其更有吸引力的改变应该是在动力与底盘的调教方面,因为这两个方面是动态过程给人印象作为深刻的。

以动力方面的升级来说,没有了风光580的1.8升自然吸气发动机,入门车型1.5T涡轮增压配6挡手动变速箱,最大马力150匹。自动挡车型则均为1.5T 缸内直喷涡轮增压发动机配CVT变速箱的动力系统,最大马力180匹,峰值扭矩270牛·米,起步时给人非常明显的推背感,当然,或许对于不怎么开车或者新手司机而言,这个动力表现可能会要些许的时间适应。

驾控永远绕不开的两个方面除了动力就是底盘的调教,作为580的升级车型,风光580pro也将原来的后扭力梁式独立悬挂改成了多连杆的独立悬挂。全新的底盘结构与调校配上标准、运动、节能和低附着力四种驾控模式以及标准、舒适和运动三种转向助力模式后,驾驶乐趣与质感是相当高的。尽管作为SUV有不低的重心,但是这些都并不妨碍它支持较高速度过弯。当然,除了提供特别好的侧向支撑外它更兼具了乘车的舒适性,过减速带时的跳动干脆利落,没有多余的晃动,这也是一个7座SUV应该有的舒适表现。

这些优势与风光的舍得投入是不可分的,以底盘表现来说,使用了AR万向节和三代轴承,并全部采用进口零部件,对底盘悬架上超过十多处关键部位进行优化提升,且副车架上安装了斜置式减震器,操控与舒适就是这样得以保证的。

实力不凡 未来可期

东风风光已于7月31日全国正式上市,而今日广东地区迎来了它的上市,共四款车型,售价为9.29万元-12.09万元。上市现场东风风光还给出了无忧购车计划的优惠,主要包括24期零利率、置换最高享受6000元礼包以及一直以来都有的7年或15万公里超长质保等。

东风风光580是成功的,平均年销量超过10万辆的国产车型并不多,但是它做到了。风光580pro经过颜值、智能以及驾控等多方面的升级后,实力比风光580无疑要更加强悍,因此,如果说风光580是很多人相信的车型,那么580pro则更值得选择。

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