西雅特Tarraco在去年10月份的巴黎车展完成了全球首发，将于2020年开始在欧洲销售。此次法兰克福车展上发布的插电式混动版车型明显采用了更科技化的设计，细节上更考究。
外观方面， Tarraco FR设计重于展示科技感，车身采用全新的Fura灰色涂装，形似钻石形状的六边形进气格栅辨识度很高，采用尖锐的LED大灯组，6字形LED日间行车灯很抢眼，进气格栅的尺寸不算大，但也恰到好处；车灯和引擎盖上的线条都呈现凌厉的视觉感。
侧面上看去能感受到车身的尺寸还是比较大的，前面部分能看到造型犀利的前大灯侧角，颇有几分科技感；但是并没有过多的腰线加以点缀，所以整个车身的动感并没有得以呈现；轮圈的样式较为独特，美观程度就因个人审美而异了。
车尾的设计美观程度丝毫不差于车头，贯穿式的尾灯造型与车头前脸的LED日间行车灯遥相呼应；下方采用双排气口设计，带有镀铬装饰，设计样式也十分大方。西雅特Tarraco FR整体外观是偏重于稳重大方的设计风格同时带有几分科技感。
内饰上，新车还配备9.2英寸中控屏，将支持更多的功能的操作；空调出风口下侧的物理旋钮换成了触控屏的形式，科技感有所体现；仪表盘以及中控屏的周边都有镀铬装饰条，内饰整体还是较为简约的感觉。
动力上的搭配是与普通燃油版本截然不同的，搭载插电式混动系统，匹配 1.4L四缸汽油发动机以及一台最大功率84kW的电机组成，官方称该驱动系统的总输出功率为178kW，最大扭矩可达400N·m，百公里的加速时间为7.4s。同时，它搭载容量为13kWh的锂离子动力电池组，其纯电续航里程可达50km。虽然搭载的是排量较小的自吸发动机，但是加以电机的辅助，整体动力输出已经十分充足，400牛顿米的扭矩输出能完成7.4秒的百公里加速，对于一台SUV来说是足够出色的。