全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

驾乘质感不可挑剔 新BMW X1再度升级 金秋“驭见幸福”试驾

分享: 

汽车已经成为人们生活密不可分的一部分,一辆好的汽车不仅能带给用户优质的驾乘体验,很多时候在生活中也能带来一定的幸福感。10月份,新BMW X1正式上市,共推出四款车型,售价区间27.88-33.98万元。新BMW X1全面升级了科技配置、动力系统;带来越级豪华体验和充满乐趣的驾驶体验,让其在紧凑型豪华SUV细分市场中占据的主要的领导地位;对用户来说,优质的驾乘体验也是日常幸福感的体验。

外观细节有所调整 内饰质感再度提升

新BMW X1外观上多处进行升级优化,首先色调方面推出了6种车身颜色,新增馥郁红和埃斯托蓝车身颜色。前脸采用BMW X家族最新设计语言,更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头更显霸气。全LED大灯造型也更显锐利。外形的线条颇具肌肉感至于还显得格外紧致,像极了一匹肌肉健硕发达、体型精瘦的良驹。

改进的地方还有全系标配18寸运动轮毂和90毫米直径双边排气管让新BMW X1更具动感气质,流畅而紧致的车身造型让人看了十分具有驾驶欲望。

车内改进的地方也很多,换上了“丁字裤”多功能运动方向盘,更显豪华运动的基调;此外在部分车型上搭载了新BMW X1量身打造的Harman Kardon高端音响系统,匹配有12个高保真扬声器;同时配备的同级车型中尺寸最大的全景天窗,能带给车内十分开扬的感觉;灯光配置上增加了6种色调组合氛围灯,能营造多种车内环境,多色氛围灯可谓是“夜行者”的标配装备之一了;

中控上方配备了10.25英寸中央触控显示屏,悬浮卡片式菜单在实际体验中操作简洁便捷,符合当下的操作习惯。此外还搭载了无线Apple CarPlay功能,苹果手机用户可映射在中央触控屏幕上,以及搭载百度CarLife,能让安卓与iOS系统用户都实现车机联通。在实际体验上,车机与手机的连接都比较简单,使用时反应也足够灵敏;只是语音交互系统仍然略有不足,在识别和反应上都稍有欠缺。

不可挑剔的驾乘质感 多种路况皆能轻松驾驭

新BMW X1 xDrive车型上搭载的智能全轮驱动系统能够根据路况变化,智能调整动力分配,在保证不同极端路况的正常行驶之余,确保驾驶安全性。同时,车辆配备电子控制系统,包括动态稳定控制系统(DSC)、驱动力控制系统(PC)与驾驶体验控制系统(DEC)等,让 BMW的驾驶乐趣有所保证。

来到车内,空间表现不像是紧凑SUV的水准,小编176身高坐在前排,横向以及高度都有很大的空余空间,后排空间惊喜更大,轻松翘起二郎腿;座椅的反馈首先感觉支撑性非常足够,质感不会太软,侧向的包裹能提供很好的支撑。内饰用料的质感感觉也是比较上乘的,中控面板以及门板上都采用了大面积的软性皮质材料包裹,豪华感营造足够。

此次试驾的车型为xDrive车型,搭载全轮四驱系统;所以试驾路线也颇有深意地选择在环山道路上。搭载三种驾驶模式中,首先用舒适模式行驶,动力输出缓和有力、换挡相应平顺,线性的深踩油门换之而来的也是比较线性的加速感受,这得益于8AT变速箱的良好调教;此时,行驶路段路面的情况比较差,布满许多坑洼;在舒适模式下车辆经过坑洼时悬架滤震不错,在过滤掉余震之外还能保持很好的支撑感,能免去车身的晃动造成车内人员不舒适,这样的调教显得非常“宝马”。

下午时分,随着金秋暖和的阳光洒下,我们也行进到山上,蜿蜒的山路显得特别有吸引力。为了给予山路最基本的尊重,我把驾驶模式调至运动模式;档位马上后退了一档,继而是更高的转速和悦耳的音浪。运动模式下,发动机转速和变速箱响应十分亢奋,踩下油门立即就会传来推背的加速感,继续深踩油门速度上升非常迅速,但在良好的隔音和挡风玻璃视觉降速效果之下,即便速度已经比较高,在车内仍然没有高速行驶下的紧张感,反而是悠然自得的轻松;到了弯前,深踩刹车减速,制动效果线性有力、信心十足,急转方向进入弯心,方向回馈精准紧凑,颇具路感;在悬架的有效支撑下,车身没有明显的侧倾,姿态优美;回转方向,再深踩油门,急剧的加速让我忘掉过弯时的万种风情,紧握手中的丁字裤,不对,是“丁字裤”方向盘,继续让前方驶去。

作为一个热爱汽车、热爱驾驶的人来说,最美好的事,不过是胯下宝马香车、身旁美女作伴,车外十月秋色…如此这般,怎能不驭见幸福呢~。这是怎样的一种幸福感?正在做梦的小编建议您去最近的宝马经销商,试驾一辆新BMW X1,深度感受一番吧。

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论