细节比肩国际大厂,从RX5 MAX灯光看荣威对工艺的追求

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2019-11-18

作者/编辑:游俊楠

谈起荣威出品的车型,最令人印象深刻的莫过于SUV车型RX5,其销量表现令不少品牌艳羡。而为了抢占更多市场,荣威RX5 MAX于8月底正式上市,售价为11.88-18.98万元。相比RX5,这款全新SUV级别更高,体现在尺寸变得更大,动力系统也得到进一步升级,展示了荣威在整车技术方面的实力。

然而,尺寸和动力并不是今天想要表达的重点,近日,上汽荣威向媒体开展了一场关于RX5 MAX的灯光科技解析活动,如果不是亲眼所见,很难想象一个看似简单的灯光系统上,隐藏了荣威多项用心良苦的“黑科技”。今天,就对这款RX5 MAX的灯光系统进行一一揭晓。

魔鬼的魅力在于细节

眼睛是心灵的窗户,而作为汽车的眼睛,前大灯在汽车的整体颜值中起着至关重要的作用,因此设计新颖、造型优美的前大灯可以让人过目难忘。在荣威RX5 MAX首次公开亮相之后,我就对这款车的大灯造型留下了深刻印象。

据悉,RX5 MAX的大灯在设计之初就向国际大厂看齐,因此采用了全LED的灯组,规格是目前同级车型最高的。而在本次灯光解析会上,设计师在聊到荣威RX5 MAX的设计灵感时异常兴奋。据介绍了解到,其头灯的造型灵感来源于“航母编队”,采用了矩阵式设计,给人以强烈的横向贯通感,与荣威RX5 MAX前脸造型相得益彰。

建筑大师密斯.凡.德罗有句名言”魔鬼的魅力在于细节“,如果对细节的把握不到位,就不能称之为一件好作品。因此除了在造型方面精心的设计,设计师在大灯和尾灯的细节方面也下足了功夫。据悉,荣威RX5 MAX的大灯与尾灯采用了高亮镀铝、高亮磨砂等15种色彩纹理,分布于灯组各处区域,展现了荣威对于高级感的理解。

在设计和细节方面花了大精力的RX5 MAX,那么,在照明方面与目前很多车型都配有的LED大灯有何区别呢?在解析会现场的工程师说道,荣威RX5 MAX的头灯共有102颗LED,在照明效果方面首屈一指。而整车尾灯更是多达340颗LED,令这款车的尾部灯光效果更加通透。

LED大灯暗藏玄机

通过对RX5 MAX灯光的详细介绍,能看出工程师在提升RX5 MAX外形高级感方面付出的极大努力。那么,这款SUV的灯组在功能性上究竟有何亮点呢?

据工程师介绍到,荣威RX5 MAX的灯组搭载了智能光感知照明系统,其包含自动感知环境调节、控制调节交互功能、自适应远近光、自动头灯、夜视辅助转向照明、泊车自动辅助照明、超广角辅助照明等高科技配置,在功能性上同级无出其右。众所周知,优秀的照明技术是夜间驾驶安全的重要组成部分,可以说,荣威RX5 MAX在照明技术这一块做得相当不错。

如此多的照明”黑科技“,令我迫不及待的想要看看荣威RX5 MAX的实车灯光效果。随后,我们便移步到了荣威的安全碰撞实验室,对实车进行一番灯光赏析。

首先,工程师便对实验室的照明灯光进行关闭,当分别打开荣威RX5 MAX的远近光灯时,能看到光源效果相当细腻,照射距离据工作人员称相比一般车型的LED大灯也更远。参数方面,荣威工程师称RX5 MAX近光灯光通量达到800流明,远光灯光通量达到1350流明,最大照度值达到了惊人的110lux,而常规模组近光500-700流明、远光900-1200流明、最大照值80-100lux。在现场的亲眼所见之下,确实能感觉到RX5 MAX无论是在灯光亮度,照射距离还是照射范围上,完全可以比肩更高级别的车型。

与此同时,工程师还特地强调了荣威RX5 MAX的自适应远近光切换功能非常灵敏,当车速高于40km/h会车时,会在50-100米距离内自动完成车辆远近光灯切换,确保灯光不会对来车驾驶员造成炫目,相信不少网友都深受”远光“之苦,而RX5 MAX这个功能也是荣威对于驾驶安全负责的一项体现。

仪式感让生活更赋质感

沉闷的生活需要情趣、需要仪式感的点缀,来调节日常的生活。那么,汽车是否可以赋予车主一种仪式感呢?

荣威的设计师在RX5 MAX上给了我们答案。当车主解锁这款车时,外后视镜会自动打开,转向灯会进行持续2秒的由内至外渐进式点亮,同时,大灯的灯眉LED灯将会以循环式流水动态迎接车主,顿时,会感觉到冷冰冰的车辆也有了温度。

外部的灯光非常酷炫,进入RX5 MAX的车厢内部,其灯光效果更令我感到惊喜。当打开车门,颜色多样的氛围灯便会以呼吸灯式闪烁迎接,同时可以打造个性化模式。据悉,在行驶过程中氛围灯也会根据用户不同的驾驶模式,自动调节色彩和亮度,打造不一样的驾乘氛围。

了解RX5 MAX这款车的相信都听说过,在上市之时,这款车被荣威官方称之为“全球首款量产智能座舱”,其语音交互功能是亮点所在。当车主与车进行语音交互时,其氛围灯也会根据情况,进行闪烁致意,现场体验时,整个过程感受还是非常奇妙的。       灯组品质保障安全

越级的灯光配置,带来了美轮美奂的视觉效果,令我心中产生一个疑问,RX5 MAX的LED寿命究竟如何?了解LED技术的应该知道,LED灯组中如果有一颗LED坏了则必须整个进行更换,费用并不低。而这款SUV的售价不到20万,如果两三年便需要更换,相信对于用户来说是一个不小的负担。那么,荣威在品质这一块是怎么做的呢?

通过现场工程师沟通了解,RX5 MAX的光源来自欧司朗、亮锐等国际顶级光源供应商,前后整灯则来自行业领先的华域视觉。硬件这一块,荣威选择的都是知名供应商以保证品质。众所周知,中国幅员辽阔,车辆应对的气候环境也天差地别,还需要做很多适应性的试验调整匹配工作。据工程师介绍,RX5 MAX在中国最冷的黑河进行了95天-40°试验、98天40°海南暴晒试验、195天的复合路况试验、182天台架系统试验,保证了这款SUV的灯组更加安全和可靠。

写在最后

汽车自诞生的100多年间,照明技术一直是驾驶安全的重要课题,从最早的气灯发展到卤素大灯、氙气大灯,再到现在的LED大灯,百余年间经历了众多演变。可以说,对于大灯技术的探索是目前国际主流大厂研发的重点之一。当深入了解RX5 MAX之后,从大灯这一细节处能发现,上汽对于打造中国汽车品牌有着较高追求,对于灯光系统竟花费如此多的精力,足以看出其对品质的严苛要求。可以说,在追求世界一流LED照明技术的道路上,上汽荣威正在比肩国际大厂。

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