2019年12月10日，“智在向前，担当WEY来——VV7家族万里混动之旅”在深圳大梅沙激擎启动。这将会是是一场跨越中国南北“两极”、途经省份最多、行程最长的中国豪华插电混动SUV万里巡游，亦是全球首次大规模插混车型的万里评测。
此次万里混动之旅，VV7家族出征车队将由深圳发车，途经长沙、西安、杭州、天津、哈尔滨等18省21个城市抵达终点黑河，途中车队将经历高速公路、城市道路、复杂山路、冰雪湿滑路面等多场景路况，以及专业赛道的极限测试，在极寒、极热极端环境下，全维度验证VV7家族的产品实力。
VV7 PHEV实力展现
在这个万里混动之旅前，WEY的品牌创始人魏建军曾带领车队参加阿拉善沙漠挑战赛。WEY作为首个征战阿拉善的中国豪华品牌，WEY VV7 PHEV作为中国首个挑战阿拉善沙漠越野的PHEV车型，取得了很好的成绩。
VV7 PHEV的四驱系统赋予整车极强的地形适应性、纵向动力性、转向稳定性和前后驱适时切换带来的驾驶乐趣，还可以实现最大60%的爬坡度，这是目前一般越野车的最大爬坡度，既加强了车辆的脱困能力，也让整车可应对更多复杂路况，保证车辆安全平稳行驶。这也是VV7 PHEV能够征战阿拉善沙漠、与众多非承载车身的硬派越野车同台竞技的核心。
同时，VV7 PHEV系列提供了6+3种驾驶模式，配合50：50的完美轴荷比，在兼顾驾驶操控性与乘坐舒适性的同时，赋予整车极强的地形适应性，足以应对万里全维路况的考验。此外，在Collie全维智能安全系统、极高的高压电安全设计加持下，VV7 PHEV系列将无惧极热极寒的温差及天气转换，为万里混动车队带来全维度的智能安全守护。
Pi4平台构建未来
本次的万里混动之旅与阿拉善沙漠挑战赛的挑战，除了强大的四驱系统外，还有WEY品牌的Pi4平台。Pi4 平台是 WEY 品牌首个新能源平台，也将会是WEY品牌在未来主打的平台架构，无论横向纵向相比都有足够的创新性和实用性，对于WEY品牌未来新能源战略的开启也是至关重要的一步。
WEY 品牌对新能源强调的是平台化建设，这样的优势在于迎合未来更多的车型需求。区别于大部分中国品牌车企采用的单向研发的系统，Pi4智能插电混动平台强调的是灵活、多变，除此之外还具备很好的延伸性，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用的是 P0 + P4 ，在Pi4智能插电混动平台上还能转化为 P0、P0+P4、P2+ P4、EV等多种可扩展新能源架构。
除此之外，以Pi4智能插电混动平台为基础，还可以衍生出纯电、插混和燃油等不同驱动形式的其他平台，适应不同级别的车型、从车身系统、电气系统、底盘系统和动力系统都有多种选择。Pi4智能插电混动平台可以搭载自主研发的2.0L TGDI、1.5L TGDI等型号的发动机，并能与7DCT 以及未来的9HDCT变速器匹配，配以不同容量的电池组和不同功率的电动机来组合。
总结：WEY品牌一直奉行“让豪华触手可及”的理念，在“中国豪华”这个道路上大家都“摸着石头过河”，但从WEY的表现来看，似乎走上了一条正确的道路。从沙漠极地到万里征程，从产品品牌到用户品牌，从中国赛场到世界赛场，WEY品牌始终选择的都是一条 “没人走过的路”。而WEY也不符众望，成为首个以及最快实现30万销量的中国豪华品牌，WEY来可期。