要说2019年汽车圈的关键词是什么？相信多数人都会想到“车市寒冬”这四个字。持续低迷的汽车市场，令年初制定的销量目标成为了可望而不可及的数字。然而，东风本田在前十一个月就已完成年度销量目标，如今产量更是突破了80万辆。
这个成绩究竟是如何做到的？是否靠的是“以价换量”？带着这个疑问，我来到位于广州地区的东风本田俊达店，探一探销量最大的CR-V优惠情况究竟如何。
混动和涡轮优惠幅度有差异
一来到东风本田俊达店，就看到门口的停车场停满了东风本田的新车，足以看出东风本田的新车货源相当充足。所以一进门我就直截了当问提车需要多长时间，销售表示要看具体的颜色和配置，提车时间不定，快的话半个月就行，而目前的涡轮车型由于卖得太好，连一辆现车都没有。在价格方面，在咨询过销售后，目前表示混动车型的优惠幅度为1.2万元，而涡轮版本的优惠为6千元。
当问及东风本田的销售人员，消费者选择混动还是1.5T涡轮车型的多？销售人员很快就回应道：1.5T涡轮版本，因为在同等配置下，混动比涡轮车型贵了2-3万元。
对于如今的年轻人，全款购车还是有不小压力的，所以我便向销售顾问询问了按揭分期的情况。
销售顾问表示，如果要办理零利率的金融贷款方案的话，最低就需要支付5成的首付，而且还只能按揭36期。如果手头拿出车价的一半还是较为紧张的话，还可以选择首付更低的金融方案，但却并不能享受免息了。至于哪种方案比较适合你，还是根据实际情况选择即可。
新春版车型不值得推荐
与此同时，我发现展厅摆放了一辆2020新春版CR-V，售价为22.88万元，这款车在售价22.18万的最低配混动车型上加装了侧踏板、360一体机和流光踏板。
这种特别版本的配置车型，一般都是4s店自己加装的，以提高卖车的利润。稍微了解一下售后市场就知道，这三个配置不需要7千元就能加装到，所以这个配置版本性价比较低。因此，当你准备买车时，如果在4S店碰到这种“特别版”车型时，就需要擦亮眼睛对比一下配置表，如果官网没有的配置就是4S店推出的特别版车型。当然，并不是说这些4S店加装配置的车型就完全不值得买，也要看具体加装的配置是否符合市场行情，以及是不是你日常所需要的功能配置。
皓影来了，CR-V压力大吗？
在探店的过程中，我还向销售人员交流了一下竞品皓影的情况，众所周知，近段时间广汽本田的皓影声势不小，营销攻势铺天盖地，16.98-25.28万元的售价明显针对的是CR-V，所以我便问销售的压力大不大？还有在这两车之间纠结的客户多吗？
销售人员回应道：有客户对比两个车，但是更多选择的还是CR-V，首先是皓影由于刚上市，基本没有优惠，因此相比CR-V性价比低了不少，然后就是CR-V的口碑在消费者心中更好，毕竟东风本田推出CR-V这款车已有10多年，历经数代，已积累了接近200万车主。而皓影由于才刚上市，很多消费者对这款车都没有很深入的了解，口碑宣传几乎没有，即便广汽本田的总部在广州，在广州地区有着庞大的用户群体。
写在最后
从此次实地探访CR-V的终端情况能看出，相比同级竞品，如东风日产奇骏动辄3-4万的降价，CR-V的优惠力度并不算大。归根结底，还是车型具有了较高的产品力，以及10余年良好的用户口碑积累。回到前文，在2019年初，东风本田曾定下了74.1万辆的年度销售目标，在前十一个月就以轻松完成目标。而在2019年还未过去，产量就超过了80万辆，展现了消费者对东风本田旗下车型极高的认可度。新的一年即将来临，明年东风本田会有怎样的精彩表现，让我们拭目以待。