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AMG A35L国产冰雪体验即来!40万元的AMG是挂羊头卖狗肉吗?

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2019年的车市,是什么样子的?中汽协公布的数据显示,2019年1-12月,中国汽车产销为2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%。过去一路走俏的新能源汽车,在2019年也不好过,产销一同下跌。

所幸的是,豪华车市场受到的影响不算大,德系豪华三强BBA均实现了同比正增长。不过与此同时的,另一个问题来了,就是整体车市是呈现下滑状态的,而豪华车虽呈上升之态,但三者格局又已改变,所以这就意味着在这样特殊的情况下,豪华车所要承担的压力更大、任务更重。

就在2019年11月的广州车展上,奔驰首款国产AMG车型AMG A35L正式上市,以不到40万元的起售价拉低了AMG的门槛。此等意义,自然非凡,一是大家一直以来的认知是,AMG是可望而遥不可及的,虽然知道有着这么一个高性能车系,但难以接触,这下推出了这么一款国产车型,价格拉低,门槛降低,代表着受众面就广了许多;二是奔驰推出这么一款车型,显然是越来越注重年轻消费者这部分群体,况且,现在的主力消费群体也是年轻人,所以,奔驰算是借着这款车型进一步贴近市场。

首款国产AMG,首次参与冰雪试驾

在刚刚过去的2019年,是奔驰的SUV之年,在这一年里,多款全新和改款SUV车型投放到市场。除此之外,在年底投放出来的AMG A35L便是另一重磅了。

就在2020年刚到来之时,奔驰如期举行了冰雪试驾活动,地点仍是熟悉的呼和诺尔湖。至于参与冰雪试驾的车型,除了SUV家族,还有AMG GT四门跑车、AMG 跑车,当然了,少不了AMG A35L。

对奔驰AMG有所了解的应该都知道,AMG所调校出来的车子,动力输出凶猛。比如AMG GT所搭载的3.0T发动机,就可以达到435马力,4.0T车型的马力更是达到了惊人的639马力。而它的对手宝马M系中的M2,所搭载的3.0T发动机为410马力。

再看AMG A35L,所搭载的是一台2.0T发动机,可以达到306马力。排量上或许不够粗暴,但相比普通的定位为家用的车型,其调校还是颇为暴力。

和平常的道路相比,冰雪路面的摩擦力极小,在平常的道路上我们可能要用着180度的夸张动作去改变车辆行驶的状态,但在冰雪路面上可能只需要几十度的幅度,便可达到自己想要的效果。再者,AMG的确是野性足够,这下还要在冰雪路面上激烈驾驶,若是初次接触这种路面的驾驶员显然很难去驾驭,不过,AMG A35L虽然调校激进,但作为入门级AMG车型,在动力的输出上必然是和其它车型有所区别的。所以,在冰雪路面上,AMG A35L还是颇为好上手的。

让自己感到兴奋的是,始终是性能车,在直线加速上,AMG A35L所带来的推背感尤其强烈,在漂移摆尾时更是感到畅快淋漓。由此看出,AMG的调校的确不容小觑。

国产化的意义更为重要

40万元上下,贴着AMG的金字招牌,整体设计上运动而不失质感,冲这几点而言,说明奔驰就充分考虑了年轻消费者的感受。那么,AMG A35L这款车型销量会如何呢?在小编看来,对于奔驰整体的布局来说,AMG A35L的销量倒不是最重要的,它出现的意义更多是体现在奔驰对市场和未来的思考之上。

实际上,都处于同一个级别中,大家所思考的东西都是差不太远的,关键是谁能真正地、快速地落地。比如奥迪方面,一汽集团、一汽-打造、奥迪公司、奥迪Sport早已共同签署了战略合作共识,一汽奥迪或将国产S/RS运动车系,在一汽奥迪产品规划中,奥迪S/RS系列最快将于2020年实现国产。在这种情况下,奔驰抢先了一步,在2019年11月正式推出了国产AMG车型——AMG A35L。

其实,不管是豪华车还是普通家用车,近年来大家都越来越注重本土化以及年轻化,豪华的不再像过去那样秉承着高高在上的理念,走什么商务路线,而是尽可能去贴近消费者、迎合年轻消费者。另一方面,无论是奥迪的S/RS,宝马的M系还是奔驰的AMG,三者皆为高性能车型,本身就不是盲目去追求销量,至于推出国产高性能车型,小编认为仅是代表着一种态度和决心。

当然,国产之后售价下降、门槛降低,此刻需要做到的一件事就是如何去展示出原本的品牌魅力。一番试驾体验后,小编认为AMG A35L并没有失去AMG的特色。

结语

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示:“作为梅赛德斯-奔驰重要的产品性能体验平台之一,冰雪对决已在中国市场走入了第八个年头。几年来,我们通过强大的产品阵容、专业的赛道设计以及国内外顶级教练团队的支持,为众多的奔驰车主及汽车运动爱好者带来了难忘的冰雪试驾体验。”

冰雪试驾已然成为了奔驰每年不可或缺的一次大型体验活动,这一次的活动,和过去几次最大的不同点估计就在于带来了首款国产AMG车型。这是难得的改变,也算是奔驰史上新的篇章。

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