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捐出1500万元物资后,菲斯塔纯电动将上市!一次疫情总算看明了北京现代的决心

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按照北京现代此前的规划,2020年推出9款新能源产品,并实现新能源车销量占比超过10%,也就是说,新能源车的销量大致要去到7万辆左右,且按照2020年冲击75万辆的目标来计算的话,就要去到7.5万辆左右。

那么,这个目标难不难实现呢?要知道的是,即便没有发生疫情,一个品牌要把新能源车的一年销量做到7万辆,也是十分不容易。毕竟在2019年,中国的新能源车总销量大约为120万辆,而若做到7万辆的话,那么这个品牌的市场份额占比就达到了5.8%,不算少。

不过,就在疫情期间,北京现代还是迎难而上,据消息称将在2月18日这一天,上市一款全新电动车——菲斯塔纯电动。

事实上,由于疫情的影响,许多车企的新车发布、战略发布,都各有延期。因为在这个特殊时期推出新品,很有可能获得不了什么关注度,可谓是吃力而不讨好。那么,北京现代为何还要如约推出这款菲斯塔纯电动呢?

我们不妨先来简单了解下这款新车。根据资料显示,菲斯塔纯电动的造型设计和燃油版的相差无几,最大的区别就是纯电动版采用的是封闭式前脸,以此来表明这款车属于纯电动车型。此外,菲斯塔纯电动最为惹人注意的是它490km的续航里程,了解纯电动车的朋友应该都知道,目前续航里程在500km的车型在不断涌出,但绝大多数为自主品牌的车型,而合资品牌的车型的续航能够达到这个数值的,仍旧不多。

关键之处来了,显然的是,正因为合资品牌的纯电动车续航里程不够亮眼,而且目前中国纯电动车的市场份额多被自主品牌占据着,所以这才使得北京现代不得不抓住时机、推出新品。

小编认为,菲斯塔纯电动的确是一款值得关注的新能源车,在设计方面,北京现代本身就独树一帜,而做到490km的续航里程,也是打压了不少合资竞品。值得说一说的是,北京现代如今的定价策略比几年前可是缓和了许多,我们基本上不用太多担心菲斯塔纯电动的价格会被定得太高——综合来讲,菲斯塔纯电动很有可能是一款性价比颇高的合资纯电动车型。

说了这么多,我们也应该知道了北京现代为何如此急切。其实,过去的时间里,由于曾发生过某些事件波及影响到了北京现代的市场份额,但让人刮目相看的是,北京现代并没有就此灰心丧气,倒是急忙调整策略,不断推出新品,将质量、技术、设计做好,将价格尽可能更贴近消费者,从而情况慢慢好转。

难能可贵的是,在此次疫情期间,北京现代携手现代汽车集团一次性捐出了1000万元现金和价值500万元的医疗物资。这个举动得到了不少网友的点赞,不管怎么说,北京现代仍旧处于恢复阶段,整体情况和几年前还是有些差距,而就在这样的情况之下,北京现代的捐款捐物远高于一直处于高盈利状态的品牌,说明了北京现代重回赛道的决心是坚定的。

疫情并未浇灭热情,从态度、战略规划上来讲,北京现代看来都并非是嘴上说说而已。且经过此次疫情,我们也算是进一步了解了北京现代这个品牌。

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