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ATS接替者凯迪拉克CT4即将上市 2.0T+后驱运动性能仍是主导?

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豪华运动中级轿车中有一款人尽皆知的车型,去年因为大幅度优惠而受到大众关注,这便是凯迪拉克ATS-L。即便是性价比最高的后驱豪华轿车,在停产后也走向了落幕。随之而来的接替车型凯迪拉克CT4即将于4月上旬正式上市。

作为凯迪拉克最新的入门级产品,同时也是标轴凯迪拉克ATS的接替者,凯迪拉克CT4与CT5在豪华运动中级轿车市场中并肩作战,争夺国内细分领域市场。

凯迪拉克CT4是基于第二代Alpha平台基础打造,在车型尺寸上达到了中级轿车的标准,具体尺寸为4760/1815/1421mm,轴距为2775mm,从轴距中可以看出与ATS是有传承关系,但车身长度上有所增加,除此之外,凯迪拉克CT4将以更豪华、更科技、更运动的姿态面世。

外形设计上采用凯迪拉克最新设计语言,并有两种外形版本,塑造豪华和运动的两种性格。外形上与CT5整体较为相似,前脸盾形黑色蜂窝格栅灵感来自V系列高性能车系,更显激进,同时两侧L型大灯更加纤细,车头设计与ATS相比显得更张扬也更时尚。

由于尺寸上的精简,CT4显得更紧凑一些,值得一提的是CT4采用50:50的车身配重,意在打造更有底蕴的运动性能。在侧面造型上,18寸曜黑铝合金轮毂,长车头短车尾车身外形,尾部配备了小鸭尾尾翼,种种配置都在说明凯迪拉克CT4是一款充满可玩性的运动取向轿车。

凯迪拉克CT4内饰设计大体也采用家族化语言,整体简洁明了,配置上仪表盘并没有匹配全液晶仪表,但对于运动车型来说,随着油门而动的机械转速表更是原汁原味。中控设计显露着浓浓的美式豪华味道,三幅式方向感比较粗壮,但无论是面板还是座椅的用料都是非常上乘的。

配置上则更为丰富,拥有多种驾驶模式,配备了胎压监测、自动大灯、自动雨刷、定速巡航、换挡拨片、一键启动、前方行人侦测、自动紧急制动、双区自动空调、倒车影像、后排出风口、自动启停、电子手刹、自动驻车等配置;科技配备提升十分明显。

凯迪拉克CT4的最大卖点自然是动力系统,2.0T发动机匹配8AT变速箱以及后驱驱动系统,但是这套动力系统就已经让有心生向往了,加以50:50的配重,运动性能自然不在话下。搭载的2.0T发动机具有可变缸技术,能输出237匹最大马力,发动机具备的可变缸技术能有更好的油耗表现,在这块短板上加以提升相信是能让消费者非常认可。

凯迪拉克CT5上市时间并不长,在这之后CT4即将推出上市,这些动作都在说明凯迪拉克在国内细分市场上的布局已经展开,在今年的市场竞争中相信会取得不错的成绩。

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