豪华运动中级轿车中有一款人尽皆知的车型，去年因为大幅度优惠而受到大众关注，这便是凯迪拉克ATS-L。即便是性价比最高的后驱豪华轿车，在停产后也走向了落幕。随之而来的接替车型凯迪拉克CT4即将于4月上旬正式上市。
作为凯迪拉克最新的入门级产品，同时也是标轴凯迪拉克ATS的接替者，凯迪拉克CT4与CT5在豪华运动中级轿车市场中并肩作战，争夺国内细分领域市场。
凯迪拉克CT4是基于第二代Alpha平台基础打造，在车型尺寸上达到了中级轿车的标准，具体尺寸为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，从轴距中可以看出与ATS是有传承关系，但车身长度上有所增加，除此之外，凯迪拉克CT4将以更豪华、更科技、更运动的姿态面世。
外形设计上采用凯迪拉克最新设计语言，并有两种外形版本，塑造豪华和运动的两种性格。外形上与CT5整体较为相似，前脸盾形黑色蜂窝格栅灵感来自V系列高性能车系，更显激进，同时两侧L型大灯更加纤细，车头设计与ATS相比显得更张扬也更时尚。
由于尺寸上的精简，CT4显得更紧凑一些，值得一提的是CT4采用50：50的车身配重，意在打造更有底蕴的运动性能。在侧面造型上，18寸曜黑铝合金轮毂，长车头短车尾车身外形，尾部配备了小鸭尾尾翼，种种配置都在说明凯迪拉克CT4是一款充满可玩性的运动取向轿车。
凯迪拉克CT4内饰设计大体也采用家族化语言，整体简洁明了，配置上仪表盘并没有匹配全液晶仪表，但对于运动车型来说，随着油门而动的机械转速表更是原汁原味。中控设计显露着浓浓的美式豪华味道，三幅式方向感比较粗壮，但无论是面板还是座椅的用料都是非常上乘的。
配置上则更为丰富，拥有多种驾驶模式，配备了胎压监测、自动大灯、自动雨刷、定速巡航、换挡拨片、一键启动、前方行人侦测、自动紧急制动、双区自动空调、倒车影像、后排出风口、自动启停、电子手刹、自动驻车等配置；科技配备提升十分明显。
凯迪拉克CT4的最大卖点自然是动力系统，2.0T发动机匹配8AT变速箱以及后驱驱动系统，但是这套动力系统就已经让有心生向往了，加以50：50的配重，运动性能自然不在话下。搭载的2.0T发动机具有可变缸技术，能输出237匹最大马力，发动机具备的可变缸技术能有更好的油耗表现，在这块短板上加以提升相信是能让消费者非常认可。
凯迪拉克CT5上市时间并不长，在这之后CT4即将推出上市，这些动作都在说明凯迪拉克在国内细分市场上的布局已经展开，在今年的市场竞争中相信会取得不错的成绩。
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