4月2日，全新奥迪A6 Avant先锋派和A6 Allroad探索家正式上市，两款调性不一样的"瓦罐"车型成了当天车市最亮眼的新闻。
事实上，这次上市的A6 Allroad在去年的广州车展上就已经亮相，因此相对于车，我更感兴趣的是售价，此次上市的三款车型官方售价区间为44.98-56.08万元，其中A6 Avant 40TFSI豪华动感版售价为44.98万元，A6 Avant 45TFSI臻选动感版售价为47.68万元，而A6 Allroad55TFSI尊享越野型则为56.08万元，相较于老款对应车型有着1.4-3万的涨幅。
没有看错，确实是有涨价，在当下的市场环境，奥迪怎么就涨价了呢？这次上市的两款"旅行款"车型背后究竟释放出了什么信号？
作为大众系引以自豪的旅行车版块，除了大家熟知的R36，这两款基于奥迪MLB Evo平台打造的新车，在国内同样没有竞争对手。
当然，涨价的原因显然并不是因为没有对手，我们先来看看两款新车究竟怎样。
A6 Allroad探索家55TFSI尊享越野型搭载了一款3.0T V6发动机，其实你也可以把这款车看作是一款低配版的RS6，虽然基于A6打造，但定位依旧是一款中大型的全地形旅行车，远高于A6。车身尺寸为4951/1902/1498mm，轴距为2925mm，与同为豪华旅行车的沃尔沃V90差不多。相较于老款，全新A6 Allroad55TFSI尊享越野型配置显然更高，三联屏、个性定制内饰、LED矩阵大灯、感应后备箱、分段式天窗、主被动刹车、ACC自适应巡航、自动泊车、电吸门、无线充电、座椅通风……动力方面更具吸引力，3.0T+7速双离合的动力系统，并且配备了48V轻混，V6发动机最大爆发340马力，峰值扭矩为500NM，动力爆发十分强劲，零百加速不足6秒。除此之外，奥迪独有的quattro全时四驱和空气悬挂也是悉数搭载。在预售期间大家认为售价不会低于60万，因此56.08万这个价位虽然较老款有1.4万的涨幅，但是看配置其实并不是涨价而是降价了。
全新奥迪A6 Avant先锋派的两款车，分别为2.0T的高低功率板，40 TFSI车型的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米；45 TFSI车型的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统内方面，将匹配7速S tronic双离合变速箱，车身尺寸为4951/1886/1483mm，轴距为2925mm。虽然售价也有所提高，其中40TFSI豪华动感版价格提高了3万，45TFSI臻选动感版则是提高了2.2万。但从配置来看，全系标配LED矩阵大灯、19寸轮毂、四门无钥匙进入，同样采用了三块液晶显示屏，其中包含12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏。新车还标配三种驾驶模式选择（舒适、运动、经济）、动态悬架系统和奥迪整体式预安全系统城市版。
大众对旅行车一直"情有独钟"，消费者其实也一直很买账，桑塔纳旅行版至今还可以在大街上撞见就是最好的例证。与旅行车在欧洲的大行其道不同，在国内旅行车接受程度其实并没有那么高，除了汽车文化原因外，很大程度有售价的因素，旅行版其实相对三厢甚至两厢版都更有空间优势，但现在的旅行车都在往高端发展，价格居高不下，让消费者望而却步，只能成为小众产品。
奥迪是小众车型的定价高手，此次两款Wagon新品的上市，会不会再次掀起旅行车热潮还不敢妄下判断，但是可以肯定的是，在这个几乎没有直接竞争对手的市场里，奥迪再次取得了先机，从另一个侧面也印证了奥迪的成功不仅仅是局限在豪华车阵营中，小众高端车领域发力，不仅可以填补市场空缺，获得更有优势的市场占位的同时，也提升了品牌溢价能力。随着全新旅行车家族的亮相，奥迪旅行车市场占位将更加稳固，这对于一直被国人冷落的旅行车市场，无论怎样对消费者都是好事，毕竟又多了一种选择。