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百度与吉利控股组建汽车公司,百度也终于按耐不住了?

“跨界,是一件高手才能做的事。跨界,也是一种只有专注到一定的程度,启迪到一定深度的时候才能够实现的自由换挡。”

是的,跨界谈何容易,但这才具挑战。当一个高手在某领域有足够的地位,或就轻驾熟的时候,跨界的魅力就会远大于这项挑战所带来的恐惧感。

一个颇有意思的现象,近几年越来越多行业巨头开始进军汽车领域。恒大造车,长安汽车与华为、宁德时代打造高端智能汽车品牌,上汽集团、阿里巴巴、上海浦东新区联合打造智己汽车,等等的“牵手”现象都印证了目前的汽车行业是有潜力的。昨日,又一巨头正式加入了造车行列。

官宣!百度真的也要造车了

百度公司与浙江吉利控股集团有限公司宣布组建智能电动汽车公司。据悉,新公司由百度发起主导,独立于母公司体系,同时,吉利控股集团则是除了百度之外的唯一资方。该公司将会实现智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。也就是说,百度这次是以整车制造商的身份进军汽车行业,百度要造车了。

当然,这次百度与吉利控股的联手也并非大家平常所理解的“代工”。事实上,吉利作为合作方,提供的不只是工厂,还提供技术支持,包括工程技术、制造等方面,而百度则负责车辆的设计、软件以及后期的运营等方面。

尽管此事既定,但如果说这次联手的背后还有值得推敲的点,那么我认为这个点就是背后的原因。

为何百度坐不住了?首先,正如上文所说的,跨界成为了汽车行业的热潮。其次,不久前苹果也宣布要造车了。要知道的是,既然是跨界造车,定然要有全新的概念,自动驾驶、无人驾驶、智能化便是目前的新趋势。

而百度一直以来都在这几大方面有着不小的贡献,尤其是自动驾驶,毕竟百度还打造了Apollo平台。加上特斯拉等品牌已充分印证自动驾驶,甚至是无人驾驶都应该与整车结合,有了主体后的自动驾驶或无人驾驶技术才能够被耀眼。

可回想一下百度的Apollo平台的火爆度,其实并不高。是因为百度的技术不够吗?还是因为百度的知名度不够?都不是。那是什么?其实是载体。一个技术类公司想要生存,就必须要有载体来展现技术的实力。当然,无论是苹果,还是百度,如今都明白了这个道理。成功与否,实则不重要,但重要的是踏出第一步,才有可能成功。

生态圈离不开相吸法则

其实,这里引申出来的还有两个问题:为何百度造车,选择了吉利控股集团?而吉利又为何愿意冒险与百度肩并肩?问题是有两个,但答案却只有一个,那就是相互吸引。

那么,吉利控股集团有什么?有经验,它是35年的全球型开放企业;有地位,旗下的吉利汽车在自主品牌中保持高水准持续发展,已连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军;更有共同愿景,吉利控股集团正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型,智能电动出行这一点与百度不谋而合。

另一方面,华为、阿里巴巴等巨头也入局了汽车行业,吉利为何选择百度?正如前文所说的,两者相互吸引。百度在自动驾驶、无人驾驶、智能化方面有着出色的表现,这些正是未来汽车所应具备的标签。

而吉利即便也有着不错的技术,但在软件方面的技术仍有很大的进步空间。如果选择自己研发,花费的精力与时间或许要付出更多,既然有巨人的肩膀,为何不站在巨人的肩膀上眺望远方呢?况且,吉利本就与百度有着多年的合作关系,在配合这方面的默契,是毋庸置疑的。

无论是百度也好,吉利也罢,它们皆在各自领域有着不俗的名声。其实马太效应已是一件残酷的事情,强者愈强,弱者愈弱。但道理的背后其实少不了强者与强者的联手,正如百度与吉利的联手一样,极有可能影响整个新能源市场的发展趋势。

要造智能纯电汽车,发挥优势脱颖而出是关键

说了这么多,究竟百度与吉利组建的这家汽车公司到底如何定位的呢?据了解,这家汽车公司首款车定位“纯电+智能”,且不会与吉利目前的车型有冲突。值得注意的是,这家汽车公司的首款车型将会基于吉利最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构以及百度Apollo平台的智能化技术打造。简单说就是,用吉利最新纯电平台的同时,融入百度的智能科技。

既然要做智能纯电汽车,纯电是基础,智能则很关键。放眼整个新能源汽车行业,其实这个冬天新能源产业并不“寒冷”,反而十分火热。刚不久前,蔚来ET7经过“层层包装”后出现在消费者眼前,固态电池、长续航、高科技的融合甚是引人关注。此外,如极狐汽车搭载了华为的激光雷达等等等等,都为让新能源汽车领域注入了新鲜的元素。

所以,你会发现新能源汽车领域已经逐渐出现新的属性标签,那么,后来者如何实现脱颖而出,且做到后发制人是极为重要的。如果百度的自动驾驶、无人驾驶技术,与吉利人机交互方面的优势相结合,或许会擦出火花产生不一样的新鲜感,同时,这也极有可能成为其杀手锏。

汽车网评:百度、吉利强强联手造车,无人驾驶时代或加速到来

大环境的趋势就摆在那,新能源汽车市场争夺战一触即发。事实上,也有不少车企早已投身该领域,但我们知道,这背后依然有人在暗自蓄力等待时机。等待时机的一员便包括了吉利,其实吉利一直在新能源领域并没有太大的动作,但这次与百度联手组建智能纯电汽车公司,实则蓄力已久。

而百度本在智能化,尤其是自动驾驶方面有着出色的表现,两者的结合弥补了彼此的不足。至于两者的合力会否来一场有杀伤力的搅局,我们不妨静观其变。或许我们所期待的自动驾驶时代、智能化汽车时代,要提前来了。

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