自亮相起，天逸PHEV就吸引大量专业媒体关注。原因在于，其承载了东风雪铁龙诸多的“第一次”。是首款电气化产品、首款配备后独悬的SUV和首款四驱车型。
从产品角度看，天逸PHEV尤为令人期待。那么，这款SUV在高速增长的新能源车市场，能否一改消费者对于法系车的偏见，收获其应有的销量表现。借着车厂举办的“途我自在 逸起赢”试驾活动这个“近身观察”机会，我们来一探究竟。
超逸绝伦的“三擎四驱”
东风雪铁龙，其推出的产品一直给人印象过于“法国化”。例如两厢车、中央固定式方向盘、扭力梁后悬等等，与中国消费者的喜好长期相左，以致于踩空了不少市场时机。
但天逸PHEV则完全不一样，从车型类别（新能源）、细分市场（紧凑型SUV）和机械规格（前后双电机+四驱）看，可以说是一款顺应市场潮流和趋势的产品，占尽了成为主流车型的天时地利。
当然，进入主流市场参与竞争，车型必须拥有差异化的竞争优势。否则，便可能会被浪潮席卷。
首先，在动力系统方面，天逸PHEV就展现了同级标杆的产品实力。搭载一台1.6T PHEV专属高功率发动机，能发放147kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，数据约等于一台2.0T发动机。同时，在车辆前后，均布置了一台永磁同步电机。这在合资插电混动SUV车型中，是绝无仅有的高规格。
“三擎”系统在精妙配合之下，可迸发出综合221kW的最大功率和520Nm综合最大扭矩。从参数看，相当于主流的3.0T涡轮增压发动机的水准。强大的动力输出，直接体现在了加速成绩上，其百公里加速时间仅需7秒，冠绝同级。
加速表现堪称逸群之才
当然，抛开这些出类拔萃的理论数据，天逸PHEV真实的驾乘实力究竟如何，无疑显得更为重要。
本次试驾活动，车厂安排的路线由羊城广州到岭南惠州，途径南昆山国家森林公园，涵盖了城市快速、多弯的山路、高速公路和拥堵路段等。可以说较为丰富，能很好体验到天逸PHEV在各种路面条件下的行驶表现。
事实上，这不是我第一次驾驶东风雪铁龙天逸家族。在此前试驾燃油版车型时，其出色的舒适型就令笔者印象深刻。
在坐进天逸PHEV的驾驶位后，熟悉的感觉又一次涌上心头。新车的座椅采用了黑红相间的色彩搭配并辅以“圆角矩形”状的缝线点缀，不仅在视觉上给人一种愉悦感，在坐下的同时，优化的人体工学座椅，也能迅速放松我的肩部肌肉，倍感乘坐的舒适。
天逸PHEV拥有四种驾驶模式，分别是混动、电动、运动和四驱。因此，启动之后，便可实现悄无声息的电机驱动，给人一种惬意、安静的感觉。
据悉，满电工况下，其纯电续航里程为58公里，纯电极速则高达130公里每小时。日常驾驶，只要不是大脚油门，几乎听不到发动机噪音。同时，轮胎采用了米其林的专属定制，体现了天逸PHEV在打造听觉舒适的良苦用心，十分适合日常城市通勤。
当然，对于一款综合功率超过220kW的SUV，相信任何人都会抑制不住地深踩油门。尽油提速，天逸PHEV便瞬间切换到混动模式，此时”三擎“一同驱动，混合四驱的工况下，给人一种强大的推背感。并且加速力道绵绵不绝，仿佛一只离弦的箭般冲上了法定限速。
奔逸绝尘的驾乘舒适性
我想强调的是，尽管天逸PHEV的加速迅猛，但全程依旧保持了极其舒适的乘坐体验。这种出色的驾乘表现，与其精心调校的AMCS大师级底盘密不可分。
据悉，为了更好满足天逸PHEV后驱动电机和传动轴的布置需求，PSA技术团队为这款新车重新设计了多连杆独立后悬架。
从规格看，相比扭力梁更胜一筹。同时，在调校方面，也展现出了法国工程师的深厚功底，在南昆山国家森林公园的多弯山路行驶时，车尾始终能保持稳定的动态表现，令后排乘客安全感倍增。
显然，这种悬架结构形式的改变，对于格外挑剔的中国消费者而言，将会非常受用。
需要强调的是，相比同级竞品普遍采用的单一电机架构，天逸PHEV拥有的“P0+P2+P4”三电机架构。在各个模式和工况下，三个动力单元时而独立工作，时而混合工作，共有12种工作状态，以实现高效的动力输出和出色的燃油经济性。
“五心”售后服务安安逸逸
客观地说，近些年，由于法系车的销量出现了下滑，导致了不少喜欢东风雪铁龙的消费者对其售后服务方面出现了疑虑。
为了扭转销量颓势，在2020神龙汽车文化节上，神龙汽车有限公司执行副总经理陈彬发布了以客户为中心的“五心守护行动”。
具体为“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”，包含了“7天可退换车”、“新车承诺1年保价”、“新车质保5年无忧”、“增值换购计划”、“售后服务不满意、就免单””老客户推出老友礼“等一系列切实有效的售后服务承诺。从范围看，几乎涵盖了用车全生命周期的各个环节。
由此能看出，神龙公司正向外界传递一种强烈的信号：不仅产品正走在正确的道路上，同时，在售后服务方面，也将会拿出最好的态度，倾听消费者的声音。
值得一提的是，东风雪铁龙在品牌焕新上也在积极求变。
1月23日，位于繁华商圈的“途我自在”（LIVE THE JOURNEY）CITROËN SPACE雪铁龙舒适空间（广州站）如期而至。现场，能看到品牌方汇集了多款平时难得一见的雪铁龙“宝藏”车型和经典车型，令人大开眼界。
毋庸置疑，法系品牌在文化、艺术、设计和生活方式领域，一向都有独到的理解。
在活动现场，能看到咖啡厅、报刊亭、花店、椅子，以及法国随处可见的莫里斯柱，满溢着时尚与生活气息。令每个参与者都能近距离感受到独特的法式时尚和舒适氛围，以及原汁原味的法式生活场景。
可以说，在舒适空间，集中展现了雪铁龙这个百年品牌年轻时尚、潮流自在的个性，以及倡导的年轻生活方式。并能全方位地感受到品牌一如既往的人性化舒适体验，度过一段快乐时光。
据悉，自2020年12月至2021年4月，雪铁龙舒适空间将陆续在武汉、广州、成都、上海、北京五大城市逐步开展。
汽车网评：天逸PHEV将会是东风雪铁龙否极泰来的开端
对于任何一个汽车品牌而言，优秀的产品永远是制胜之道。从去年成都车展天逸PHEV上市以来，东风雪铁龙便实现了高速销量增长。其中，9月增长20%，10月增长27%，11月增长33%，12月增长23.2%。
而经过这次深度试驾，天逸PHEV以其丰富多层次的驾驶表现，同级最强的动力输出和超越主流的三电机架构，淋漓尽致展现了车厂深厚的技术实力。有充分理由相信，新的一年，在提供大幅优于同级的售后服务和新车攻势带动之下，东风雪铁龙将会实现更快的销量增长。