近日，零跑汽车公布最新的交付数据，零跑汽车在2月份累计交付破万台，达到10841台。其中，零跑T03累计交付8362台，零跑S01累计交付2479台。同时，零跑汽车2月订单2424台（零跑C11预售订单793台，零跑T03销售订单1604台）。
值得关注的是，零跑C11作为零跑推出全新SUV车型，首台OTS整车（工装车）已于2月27日正式下线。总体上看，零跑汽车整体形势一片大好。那么，在这个充满创新与机遇的2021年里，零跑汽车又有哪些精彩亮点呢？一起来看看吧！
零跑T03引领电动小车潮流，零跑C11 OTS整车下线
在过去的2020年，零跑T03作为长续航智能纯电小车，在A00级市场上取得优异的销量成绩。在今年2月初，我们看到了2021款零跑T03 400轻享版焕新上市，这款主打高端化、精品化、智能化的零跑T03，在保持上佳动力属性的同时(NEDC续航403km，最大功率和最大扭矩分别达到55kW和155N·m，0-50km加速仅需5秒），也新增加了流沙粉和珊瑚橙两种配色，消费者带来十足的个性化选择。
值得关注的是，零跑C11 OTS开始整车下线。自从2021年1月1日开启预售后，这款“全球实力中场SUV”就备受消费者关注。像轴距达到2930mm、NEDC最大续航里程超过600km、双电机四驱版百公里加速可达4秒这些超值配置，无不是吸引消费者关注的亮点。
除此之外，零跑C11这款车采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架系统，配备Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。不仅在动力性、操控性上极具性价比，还在科技智能方面也毫不拖后腿，其依托于凌芯01智能驾驶芯片的L3级智能驾驶辅助系统是具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。
目前，该款车型共推出三款配置，市场指导价为：豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元。确实是一款质价比相当高的实力车型，完全有能力撑起自主新能源品牌“开启纯电下半场”鼎力之作的名号。总之，对此款车型青睐的消费者，届时可以关注一波。
IPO布局未来，科技创新塑造发展引擎
无独有偶，在近日，零跑汽车的融资也有一些新消息。根据天眼查资料显示，浙江零跑科技有限公司发生工商信息变更，即新增股东国信证券。新的伙伴加入，无疑是对零跑汽车IPO上市的一大利好。其实，早在2020年11月，零跑汽车就开始计划于2021年下半年提交IPO申请，并在2021年底或2022年初在科创板IPO上市。
值得一提的是，在今年1月份，零跑与合肥政府签订了战略合作协议，并完成43亿的B轮融资，超募13亿元。另外，国投创益，浙大九智，涌铧资本等战略投资方也纷纷跟投。从零跑汽车未来的发展布局上看，此次B轮融资将加速零跑在产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面上的进一步发展，为未来的布局做好准备。
当然，当融资到位，如何将其变现才是硬道理，但不仅仅是销量的变现，更深层次的是高新技术上的变现。正如上文所说，拥有顶尖科技实力才是零跑汽车在未来立足的根本。通过公开资料了解，零跑科技成立于2015年，是一家拥有自研三电系统，智能网联，自动驾驶等核心技术的科技型企业。同时，依托于母公司的芯片研发能力，目前已经开发了中国首款具备自主知识产权的智能车载芯片凌芯01。
此外，通过技术积累，零跑汽车在整车平台上也收获颇丰，目前已经完成对S平台、T平台、C平台的布局。可见零跑汽车在创立五年的时间里，不仅坚持核心技术的自主研发，还将更多的资金成本用于研发和制造，不断扩大核心科技优势力量，这也是合肥等天使资本看好零跑汽车的主要原因之一。
汽车网评：零跑汽车的实力正在逐步兑现，正在进入发展快车道
相对小鹏、蔚来等造车新势力来看，零跑汽车的起步较晚。但来对于零跑汽车来说，它的实力正在逐步兑现，与其悲观的不看好，还不如对其抱有耐心。或许，多一份等待，我们才能看到那个厚积薄发的零跑。
正如零跑汽车董事长朱江明对外表示的那样：零跑汽车将力争在2023年进入造车新势力前三，并在2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率。可见，能放出此等豪言，肯定有着零跑汽车强大的技术实力来支撑，而不是空口无凭的噱头。
换而言之，在未来，只有那些拥有完善的产品链，拥有强大的技术储备和科技研发能力的车企才能赢得新能源汽车市场的青睐。相信在未来，零跑将为我们呈现出更年轻、更运动、更科技的新能源汽车产品，一起拭目以待吧！