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造车新势力一季度销量出炉,销量普涨但各品牌仍存隐忧

在目前的汽车行业中,新能源领域虽为未来的发展方向,但竞争同样激烈。多少造车新势力崛起,同时也有很多黯然离去,所以每到销量“放榜”之时,就是接受消费者检验的时候了。2021年第一季度已经过去,在疫情影响恢复后的新一年里,“争奇斗艳”成为了主旋律。

蔚来

在众多国内新势力品牌中,蔚来选择了最困难的道路,用更好的服务、更快捷的换电方式打造品牌。同样经历过资金紧缺,一度被认为会熬不过蔚来,但在近几年已经成为了国内新势力的头部品牌。

如今2021年的销量为20060辆,同比增长423%,这是蔚来创下首次单季度销量超2万辆。对比之下,蔚来的三款车型均呈热销的状态,蔚来3月共交付车辆7257辆,再一次创下了历史新高,其中其旗舰SUV产品蔚来ES8交付1529辆;全能SUV蔚来ES6作为销售主力交付3152辆;电动轿跑SUV蔚来EC6交付2576辆。

蔚来被看作是对抗特斯拉的“头排兵”,其价格定位与特斯拉接近,并且销量上也是最接近的尽管还是有些距离。在新车销售之外,蔚来在3月新增5座换电站,9座超充站,累计建成196座换电站,139座超充站和1826根目的地充电桩,用户累计换电已超200万次。目前看来蔚来坚持主打豪华产品定位和优质客户服务是正确的,但随着更多传统车企的加入,只能说以后竞争会更加激烈,这对于服务成本更高的蔚来而言道阻且长。

小鹏

上一年的成功上市,也代表了小鹏汽车正式步入另一阶段。与蔚来找代工厂不同的是,何小鹏更希望自建工厂,也是众多的造车新势力当中为数不多拥有生产资质和自建工厂制造生产能力的企业。也因为坚持自建工厂,很多人对小鹏汽车的未来都持有怀疑态度,且相比蔚来汽车和理想汽车而言,小鹏汽车更像是一个“站在人群中会被忽略的某某”。

3月份,小鹏汽车总交付量为5102辆,同比增长384%。其中,P7交付2855辆,G3交付2247辆。今年第一季度,小鹏汽车总交付量达到13340辆,创下历史最高的季度交付成绩,环比2020年第四季度增长了2.9%。

小鹏虽然在产品方面仅有G3和P7两款车型,但车型定位将消费者的爱好牢牢抓住,走量的紧凑型SUV——G3,主打豪华舒适——P7。在销量和品牌定位两手抓之下,销量也仅次于蔚来。

理想

理想汽车与小鹏汽车之间的差距很小。3月份理想汽车交付4900辆,同比增长238.6%;第一季度累计交付12579辆,同比增长334.4%。作为“美股上市”三大国内新势力之一的理想,其走出了自己的道路。

理想汽车虽然仅有理想ONE一款车型,但售价达到30万以上一度让业内人士担忧其销量,但目前表现来看尚算可以。并且理想把握住消费者对于新能源车型的担忧,采用较为复杂的增程式技术,电池组容量大,发电系统功率高,有效解决了现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。

但随着政策的变化,理想也需要考虑自己的未来,因为目前上海已经表明自2023年起不再对插电式混动汽车发放专用牌照,这对于理想来说已经敲响了警钟,纯电动汽车和燃料电池汽车才是最终的解决方向。

零跑

近日,零跑汽车发布了第一季度及三月的销量战报。第一季度,零跑汽车总订单达10019辆。3月,零跑汽车订单3227辆,环比增长33%。其中,零跑T03依然是零跑汽车的销售主力,销量达2554辆;零跑C11的预售订单达638辆;零跑S01销售订单达35辆。

零跑汽车的发展颇为“奇怪”,因为零跑汽车的第一款车型为零跑S01,一款造型“怪异”的跑车型SUV,让其第一款车型表现并不好。而零跑的崛起还得感谢其第二款车型对于消费者心理的把握,零跑T03自上一年5月份上市以来,带领零跑品牌销量不断上升。

也正是零跑T03,使得零跑品牌对比上一年有了较大的增长,但显然S01和T03也不足以让零跑在新能源市场站稳。零跑汽车也适时推出了旗下首款中型纯电SUV——零跑C11,零跑C11也开启了预售,不过该车在今年第四季度才能交付,到时候零跑汽车能否凭借C11在新能源汽车市场更进一步,还有待验证。

哪吒

哪吒汽车在推出时同样有不少故事,背靠清华大学的技术,相比之下哪吒汽车似乎在“出生”便已拥有着技术。从背景来看,“故事”会比其它用钱“砸”出来的品牌更加靠谱,所以也更让人看好。

近日,哪吒官方也拿出了3月的销售成绩。可以看到哪吒汽车在3月取得了3246台的销量,同比去年增长了680%,而第一季度取得了7443台的销量,同比增长390%。仅第一季度的表现就非常接近2020年半年的销量,成长明显。

目前哪吒汽车在售的车型有哪吒V以及定位紧凑型SUV的哪吒U。其中哪吒V上市5个月销量达到10317台,月均销量超2000台。但旗舰车型的哪吒U销量则没有公布,想来销量应该并不理想,这也是哪吒品牌所需要面对的问题——品牌向上。

汽车网评:新能源领域弯道超车

目前新能源是汽车领域是最有希望能弯道超车的领域,并且这些年来国内的新势力造车品牌也如雨后春笋般出现。不过国产新势力在不断进步的同时,特斯拉的销量仍然强势,加上传统车企的加入,新能源汽车领域的竞争必然无比激烈。但那些在激烈竞争中走出来的品牌,才能实现全球领先,实现弯道超车。

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