4月12日，第二代宋Pro在深圳正式上市，新车售价9.28-12.78万元。第二代的比亚迪宋Pro可谓得到了全面的升级，无论是外观、内饰，动力还是底盘都有全新的升级。比亚迪此次带来的是一款燃油车型，在新能源“入侵”的时代，第二代宋Pro更显诚意。
宋Pro的设计升级
在外观上，第二代的宋Pro延续了“龙颜”的设计风格，前脸“大嘴”面积进一步增大，据介绍前格栅面积从第一代的60%提升到了75%，显得前脸更加霸气；动感游龙腰线、3D龙鳞纹理设计D柱，让细节设计更加生动；灵动龙眸LED前大灯、龙爪之痕贯穿式LED后尾灯画龙点睛，为整车注入“龙魂”。
在设计方面最大的改变就得数内饰了，第二代宋Pro启用比亚迪新一代家族设计语言，由品牌首席内饰总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀倾力打造，釉玉蓝和麒麟棕两种双色内饰风格，加上水韵屏风矩形出风口、镂空式双层副仪表台、镂空式门板扶手更显高级感。
此外，底盘由比亚迪首席专家汉斯·柯克团队倾力调校，带来德系豪车级质感。并且新车搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m。
为何还推出燃油车？
也许很多消费者会问，目前多数新车都是以新能源为主，并且比亚迪自身更多技术是在新能源方面的，为何要推出一款燃油车型呢？
其实也正是比亚迪的产品线上大部分都是新能源，无论双积分政策，还是对环境保护都做到了一个领先的水平。作为国内的一个大品牌，还是需要照顾更多层面的消费者，为消费者提供更多的选择。并且技术已经研发出来，为何不将技术利用起来呢。
另外，从另外一个方面看，目前燃油车型仍是主流。根据中国汽车工业协会发布最新一期产销数据，2021年第一季度（1-3月）销量共计648.4万辆，其中新能源汽车销为51.5万辆，新能源占比只有7.94%。所以推出燃油车型更能提升销量。
1.5T有何优势？
新车搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，功率和扭矩提升20%，低速响应提升40%。同时，发动机采用国VI标准，热效率达38%，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，其发动机技术已经达到了全球领先水平，使得百公里油耗降低15%。
在账面数据好看的同时，其品质可靠性比亚迪也顾及到了，其经过了800小时的高动态耐久试验、800小时交变负荷耐久试验和超长475小时冷热冲击耐久试验。
在耐久得到保障后，车辆的高级感也需要发动机营造，比亚迪与AVL公司联合开发，大量采用了数据仿真、声学照相等前沿科技，减少发动机抖动和噪音，实测噪声值比同级合资产品低2-4分贝。
此外，出色的油耗表现，其搭配的全新7速湿式双离合也功不可没，更合理的传动比分配，效率高达95%，使得百公里油耗降低12%。
汽车网评：燃油发动机技术同样出色
比亚迪给外人的感觉更多是新能源领域的开拓者，而本次宋Pro的上市，将比亚迪的燃油技术带到消费者面前，让更多消费者知道在燃油发动机方面比亚迪同样拥有领先技术。并且宋Pro用亲民的价格全面刷新10万级SUV价值基准，让更多消费者感受到更具价值的出行新体验。