作为老牌合资车企之一，早在多年以前，别克凭借着君威、君越两款双子星，获得的国内中型/中大型轿车市场话语权，但是随着电动车市场占有率的日益攀升，越来越多的新能源车型向公众展现出了各种眼花缭乱的智能化功能，而市场规模更大的燃油车型，则被贴上“不够智能”的标签。
面对残酷的市场竞争，以及越来越卷的汽车市场，别克深知，是时候来一次全新的开始了，在2023年5月15日，全新别克君越正式上市，带着全新的售价、全方位的智能化。向公众诉说着，它的新生。
新设计 新科技
作为别克的旗舰车型，君越在连续多年的车型迭代中，承担了别克复兴、革新的重担，这次全面焕新的君越 在变化上同样惊人。
外观上，全新一代君越全面焕新，同时换上品牌最新的Logo，前脸设计上，Pure Design的设计语言，与老款车型相比，完全就是两款不同的车系，大尺寸梯形前格栅设计搭配上分体式的大灯组，以及贯穿式前包围的设计，全新君越看上去十分典雅。
车侧流畅的车顶线条，为君越营造出了溜背造型，在轮圈配置上，君越根据配置的不同，搭配17寸、19寸轮毂，在尺寸方面，君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。
车身尾部，别克君越以宽大的造型 流畅的线条，尾部上翘的鸭尾设计，贯穿式尾灯，向消费者诠释了君越的新生。
VCS座舱、6k 30寸屏幕是亮点
在内饰上，君越做的改变，要比在外观上更加全面，整体完成了由传统布局向着智能时代的转变，实体按键的大量减少，内饰线条也更加简约，更加符合年轻一代消费者对于内饰的理解。
在顶配的艾维亚版上，别克还为其配备了专属的蓝田生玉双拼色内饰，与外观配色交相呼应。同时，蓝白双拼的搭配，也让艾维亚版的内饰看上去更加轻盈。
在舒适性上，君越配备了3D浮感舒享座椅，采用Moli高级真皮进行包覆。前后排的座椅长度分别达到了领先同级别的505mm和482mm。并且在艾维亚版上，前后排座椅还拥有3挡调节加热、3挡吸风式座椅通风以及按摩功能。并且提供后座乘客智控功能，在舒适性上更上一层楼。
在本次别克君越上，最大的亮点就是前排的VCS智能座舱设计，其核心是一块30寸的弧面6k屏幕，而这块屏幕，将会出现在通用旗下各款高端燃油、新能源车型当中。而在前段时间公布的别克Electra E5、凯迪拉克Lyriq同样也有出现。
而在这块大尺寸屏幕的背后，是别克在智能化上的全面进化，内置高通骁龙8155芯片，支持30种模块FOTA并行升级，此外，别克君越还将配备eCONNECT互联几乎以及OnStar安吉星系统。
动力小有提升
全新君越共提供两种发动机，其中1.5T发动机为180马力、峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配CVT变速箱、2.0T发动机为237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。在这两款发动机上，动力均有所提升。尤其是2.0T的车型，采用了48v轻混系统，能够改善低速的行驶感受。
在智能驾驶辅助上，全新别克君越配备了L2级别的驾驶辅助功能，其中包含全速域自适应续航、车道居中辅助、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等多项安全性功能。
汽车网评：多处提升 优点明显
相比起老款车型而言，全新君越的提升非常明显，在外观和内饰上都有很大的变化，并且2.0T版本的车型还新增了48V轻混系统。在动力、燃油经济性上，足够满足当下消费者的需求。
全新别克君越的到来，以更年轻化的设计与更亲民的价格，足以进入到年轻消费者的视野当中，而在科技、智能化上的进步，也将会是君越潜在客户转化为真实车主的一个要素。