回想去年，当Stellantis集团官宣广汽菲克正式告别国内汽车市场时，大多数人都以为曾经熟悉的Jeep品牌将彻底离我们远去。但让人没想到的是，最终Stellantis集团却宣布，将Jeep品牌以进口的方式轻资本运营。
而Jeep回归中国市场的首款新车，就让人十分惊讶。而这份“惊讶”并不是来源于其产品力的出色或创新，而是源于其离谱的价格。早在今年2月份，Jeep品牌开启了对新车大切诺基4xe的预定活动，而新车的起订价为65万元起。尽管该价格遭遇了网友们的“炮轰”，但最终网友的声讨却依旧没能改变一意孤行的Jeep。
最终，Jeep在5月19日正式公布了大切诺基4xe的正式售价：64.99万-74.99万。这个价格公布后，立刻引来了无数网友的嘲讽。这倒也可以理解，毕竟大切诺基4xe的价格，比目前国产宝马X5价格还要贵。有网友笑称：这次Jeep怕是要跑步离开中国市场了。
然而，新车才刚上市一个月左右，大家不仅没能等到Jeep公布的大切诺基4xe销量，反倒是等来了新车召回的信息。近日。根据国家市场监督管理局发布的信息显示，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司召回部分全新大切诺基4xe汽车。
而召回的具体原因，由于制造原因，导致转向柱可能存在组装错误的情况。极端情况下，转向柱中间轴可能会与万向节脱开，导致车辆失去控制，存在安全隐患。而此次召回的车辆涉及到大切诺基4xe的巅峰版、远峰版两款车，也就是其全系均在召回范围内，共计19辆。至于解决办法，将由斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司免费为召回范围内车辆检查转向柱中间轴和总成部件，如有必要则予以更换，以消除安全隐患。
客观来说，其实车企存在召回行为，是很正常的现象。毕竟汽车作为由上万个零部件组成的工业产品，存在部分缺陷是可以理解的。但是，这样的问题放在刚上市一个月左右的大切诺基4xe身上，却让人有些难以接受。放眼车市，上市一个月就出现召回的车型实在是少之又少。而这个价位的进口车出现这种机械件的严重设计缺陷，更是不应该。
也许有人会说，此次召回涉及的范围并不大。只有19辆车。但是你又是否想过，定价如此夸张的大切诺基4xe，这一个月时间在国内又卖了多少辆车？Jeep官方虽然没有公布具体的销量数据，但笔者个人对其销量表现并不乐观。
如今看来，看似重磅回归的全新大切诺基4xe，似乎丝毫没能掌握到热销的“流量密码”。不仅产品力放在同级别不算出色，价格也是出奇的离谱。如今，出师未捷的情况下又遭遇了质量缺陷的召回。接下来，这台承载着Jeep品牌形象的大切诺基4xe，将拿什么让国内消费者为其买单？我们一起拭目以待。