3月1日，理想MEGA正式上市，仅提供Max一种版型，售价55.98万元。新车采用前双叉臂独立悬架+后H臂多连杆，提供更高的支持刚度和路面隔绝能力，整车风阻系数低至0.215 Cd，打破了量产MPV纪录。因理想MEGA酷似高铁的造型，网友戏称其为公路“高铁”。
理想MEGA搭载理想-宁德时代合作研发的麒麟5C电池（峰值充电倍率5c），充电12分钟补能500公里，实测充电功率大于520kW，充电电流大于700A。
预订用户在2024年3月10日前完成大定，可享理想20kW直流充电桩免费升级或6000度理想超级充电额度；2024年3月11日-2024年4月30日完成大定的用户可享3000度理想超级充电额度。
理想MEGA采用超低风阻水滴型轮廓设计，前风挡、侧窗、全景天幕全部采用双层夹胶隔音玻璃，有效隔绝噪音。车侧搭载传统外后视镜、高清摄像头、隐藏式电动门把手、双侧电滑门和隐私玻璃等。尾部采用拼色设计，配有贯穿式灯带。新车还配备了全新一代米其林静音轮胎，配合一体式压铸底盘，有效降低振动，隔绝噪声传递。
理想MEGA车内前排布局与理想L9接近，采用15.7英寸悬浮式双联屏，配备高通骁龙8295P芯片、21扬声器铂金音响和智能新风空调系统等。全车7座标配座椅加热，一、二排标配座椅通风、SPA级16点按摩和创新27°环抱加热（从座垫至腿托）。
第二排屏幕升级为17英寸OLED显示屏，峰值亮度1000nits，提供护眼模式；航空座椅支持一键放平，中间过道空间为160mm；第三排采用电动魔术翻折座椅，座椅直立时变身为全球最大MPV后备箱，放倒后后备箱进深可拓展至1066mm。
理想MEGA采用单双腔智能自动切换，CDC减振器毫秒级响应、主动调节，提供舒适魔毯和运动魔毯2种悬架风格、6种悬架模式设定、多挡高度调节。
新车采用800V高压平台，搭载双电机四驱，电机最大功率为155kW/245kW，零百加速5.5s。配合102.7kWh三元锂电池组，工况能耗仅15.9kWh/100km。