雷军今天在社交媒体上分享了自己参加小米SU7冬季测试的经历。在黑河的测试现场，室外气温降至零下四五十度，这样的极端天气条件下，隐藏式（弹出式）门把手因为结冰而无法正常使用，给测试带来了一定的困难。
相比之下，小米SU7采用了半隐藏式门把手设计，即便在极寒环境中也能保持出色的使用体验。雷军表示，小米SU7上市后受到广泛关注，主要原因就是在研发和测试过程中，小米汽车团队付出了巨大的努力。
据悉，小米SU7上市前的路测涉及了近600辆测试车，累计行驶里程达到了540万公里。目前，这些测试仍在进行中，预计将持续至今年8月底。测试的目标是确保每辆车的平均行驶里程超过15万公里，以此覆盖整个生命周期内可能出现的所有问题。
雷军强调，正是由于小米汽车团队对小米SU7质量测试的严谨态度，它才真正成为了百万网友亲测、百万网友严选的梦想之车。这一系列的测试不仅展示了小米SU7在极端条件下的可靠性，也体现了小米汽车对产品质量和用户体验的极致追求。