上市价格：24.98万元-27.98万元
月销量预测：10000辆
可买指数：80%
真正的商战就是这么朴素无华，没有什么差异化对标，也没有什么配置梯度，就只有四个字：一模一样！
问界新M5两款增程车型定价直接和理想L6一模一样，而问界新M5的纯电版车型则和特斯拉Model Y相当接近。而且问界新M5还送1.2万元的选配金、2万元的城市智驾包抵用金、2000元的前风挡贴膜。
按照余承东的话说，今年中国新能源车太卷了，本来智驾抵用金只有6000元，结果最后拍板给20000元；原本不打算送前风挡贴膜，最后前一天还是决定要送。
所以，问界新M5的销量就是抢一部分理想L6的，再抢一部分特斯拉Model Y的，然后重新冲刺一下销量，月销量能够做到10000辆，鸿蒙智行的目的就达到了。
可能很多人好奇的是，问界新M5凭什么能月销过万？
其实作为最早的一批“网红车”，问界M5 2022年累计销量56855辆，甚至进入了2022年新能源SUV销量榜前10。而且问界M5也是最早一款重新定义了“智能座舱”和“汽车大屏设计新范式”的车型，当时在问界M5上出现的鸿蒙OS给整个汽车行业留下重要的设计遗产。
时隔三年后，华为对于问界M5也做了一个相当重要的决策：全系标配激光雷达！
不要小看这一决策，在25万元价位就标配了激光雷达，这个在行业里面也很少见。可以参考的是，华为在问界新M7上面最低配也没有激光雷达，而在智界S7这款新车上最低配也只用了纯视觉的华为ADS基础版，只有在50万元级别的问界M9上才是全系标配。
当然，问界新M5能够做到全系标配激光雷达，很重要的一点是，这个激光雷达是126线，所以相应成本会低一些。
但无论如何，有了激光雷达就意味着问界新M5基本上就等于标配了华为最核心的卖点——无图智驾华为ADS 2.0。这一项优势，对于在乎科技体验的用户来说，几乎有着“一锤定音”的作用。
与此同时，问界新M5还做了一些外观和配置上的调整。比如增程版外观也和纯电版保持一致，封闭式的格栅带来了更强烈的鲨鱼鼻设计风格、更显得运动。同时高配的RS版本外观有黑曜Logo、黑曜轮毂、红色卡钳、黑曜车窗线等等，再加上大都会红、大溪地灰新增配色，整个产品的外观颜值有了显著提升、更加年轻。
内饰上问界新M5主要是把之前银色的高音喇叭也换成了更具科幻感的星环散射体，这样整车音质也得到提升。还有则是整车的座椅也换成了和问界M9一样的舒云座椅，包括航空座椅头枕、前排通风加热按摩、50W双无线快充、标配四个软枕等等。而且内饰颜色也包括了更运动的雀羽红、更温馨的韶华杏，以及原本就有的琥珀棕。
而赠送的舒享科技包则有水晶挡把、前排座椅按摩、后排座椅加热、头枕音响、HUD抬头显示，基本上舒适配置都拉满了。
最终对比下来，问界新M5增程版两驱，带激光雷达和ADS 2.0，这个价格和理想L6 Pro基本一样。区别只是问界新M5主要卖点是包括华为智驾ADS 2.0在内的科技体验，而理想L6的优势是四驱和更大的车身尺寸。产品定位上基本都是面向年轻家庭的智能SUV。
问界新M5增程四驱价格27.98万元，同样和理想L6 Max一个价格。两家的产品差距就更小，问界这边最大卖点是交付就可用的ADS 2.0，要比理想的城市NOA更吸引人。一来一去，问界的卖点就是智能科技，而理想L6就是大空间、更舒适。
还有一款纯电新M5，对标就是特斯拉Model Y了。对于消费者来说，如果没有对特斯拉的崇拜，问界新M5纯电在产品力上显然更好。
综上所述，问界新M5锁定的目标对象就很明确了，对华为技术有强认知的，大概率会选择问界新M5，毕竟车型尺寸虽然小些，但并没有本质差别。而理想L6那边就是纯粹的奶爸用户，需求就是“舒适好看大空间”， 可能消费群体的年纪会比问界新M5稍大一些。
此外，问界新M5还有一个目标可能是寻求接盘之前问界M7五座版的客户。新M5的底盘、年轻感以及标配激光雷达这些都更能体现华为的核心卖点。
最后还有一点可以支持问界新M5销量过万的是，这段时间恰好是华为Pura 70系列手机新品期，带来的客流量是竞品所不能媲美的。因此，真的有理由对问界新M5的销量保持乐观，这或许能够让鸿蒙智行的月销量突破四万辆大关。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX 网络