今年的汽车市场无比内卷，各大车企纷纷加速新车上马速度，以换取市场，尤其是混动车型迭代迅速，许多车企在今年发布了2000公里续航的插电混动车型，用来抢占市场，相比在售的车型而言，新一代的混动技术不仅续航更长，油耗表现也更加优秀，在做到油电同价的同时相比燃油车更具竞争力。
目前比亚迪、吉利、奇瑞都发布了自家的2000公里混动技术，今天我们的主角就是来自比亚迪的双核心车型——秦L和海豹06 DM-i，这两款车定位一样，属于A+级轿车，分属王朝网和海洋网，采用了不同的外观内饰设计，但均搭载了第五代DM-i混动系统，相比在售的秦PLUS和驱逐舰05技术更先进尺寸更大，未来不仅和一众A+级合资车型竞争，高配车型还会和B级车抢占市场。
这两款车最喜人的消息莫过于售价，目前各大汽车垂媒网站都曝光了这两款车型的价格区间，预计在12-15万元，按照比亚迪的预售政策大概率实际售价会更低一些，如果价格能来到12万以内，这两款车的竞争力将非常明显，主攻对象不仅是一众合资车型，还有同为国产品牌的奇瑞、吉利的2000公里插混车型。
外观部分两款车型各自采用了王朝和海洋设计元素，其中秦L采用了最新的王朝网设计语言，大尺寸的点阵中网辨识度极高，采用了类似宋L的狭长灯组，并且还有和汉相同的镀铬车标装饰板。海豹06 DM-i则采用了和海豹DM-i相仿的设计元素，封闭式中网双L型大灯以及全新的运动包围，相比秦L更加年轻化运动化，而秦L的设计则充满中国风更加沉稳。
尺寸方面两款车型都属于A+级轿车，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm,尺寸方面其实完全够上入门级B级轿车的水准，但是比亚迪还是比较“谦虚”的没有称之为B级车，这两款车完全可以和秦PLUS和驱逐舰05形成高低搭配的局面。
内饰部分，秦L采用了全新的内饰设计风格，整体造型更加简洁中控屏尺寸更大整，并且加入了钢琴烤漆面板，整体采用了软质材料包裹相比秦PLUS档次感提升不少，另外乘坐空间以及座椅舒适度也很不错。海豹06 DM-i的内饰设计则更加运动，并且采用了海洋设计美学思路，造型更加运动。
动力方面两款车型都会搭载DM-i 5.0系统，相较于第四代DM-i系统，第五代DM-i拥有更长的续航里程，并且油耗也更低一些，据悉DM-i 5.0系统将采用集成式动力，发动机、变速箱、电机、电控整合为一体，体积更小效率更高，所以续航突破2000公里以及更低的油耗表现得以实现。两车均搭载10.08kW·h和15.874kW·h刀片电池组，续航为60km和90km。
总结：秦L和海豹06 DM-i是比亚迪继续在A级车市场发力的利器，未来这两款核心车型将担负起12-15万价位的销售任务，承接秦PLUS、驱逐舰05和汉DM-i、海豹DM-i之间的空白市场，届时比亚迪将完成8-25万价格区间的轿车产品线全覆盖。（文/优视汽车 昊阳）
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