御风
指导价: 10.38 - 18.18万元
综合维度评分
御风-2021款 2.4T V9前驱物流车短轴低顶6座国VI YCY24140-60A
综合路况，全程空调，总重3吨左右，油耗7.5以内是肯定的，我已连续测过几次了，总里程，总油耗，都算过。
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裸车价格12.5万，上装价格看个人选择，我的简装修几万就可以了。保养我的车基本找玉柴。机油，机滤，配件便宜。总体来看，是款实用型车。
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油耗低，上装简单，皮实，耐用。家用，旅居两不误。，简装修，精装饰，便携折叠为主
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比小车开起来舒适，安全感强，空间大，视野开阔。
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空间大，生活三人不拥挤，乘坐5人很舒适。 ☆ 空间设计亮点：简单装修，板少车轻，杂音无，便携折叠物品，好收好放，省空间。各项功能基本齐全。
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柴油车爆发力，加速性比汽油差点，但肯给油加速有力，超车快。省油：基本满载，3吨左右，全程空调，油耗7.3左右。
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塑料的，要搞长城车的内饰就好了，自己想改，改装厂和装饰店都说不好弄，也没必要弄
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没有不满意，目前看都达到预期。小毛病都可以自己弄好。
御风-2021款 2.4T V9后驱物流车长轴高顶7座国VI YCY24140-60
个人感觉，外观中上吧。 新时代，大通V80感觉最好看最协调是第一梯队。 车尾造型：好多轻客上边过了车窗会越来越窄，可能是为了风阻和流线外形。但经常拉货的老司机应该知道，箱子类特别是框类的货物，越往上越不好摆放。这方面车顶收的最严重的就是新全顺和依维柯欧盛。 这方面御风还行，就算是高顶车型收的也不是很明显。其他车型，大通V8090，江淮星锐，新时代都挺不错。内外部都挺方正的。 车身做工：好多人都吹嘘着御风什么军工品质，小日子同款发动机等等。小日子发动机我是没买到（当时后驱车型只有玉柴），军工品质也就和东风二汽名字沾边。 我不护短有啥说啥，姑且不说轻客标杆欧盛和新时代。就拿档次差不多的图雅诺通途，那加强的前后悬挂，195.75的轮胎。再看看御风，空车质量比图雅诺都重，却不知道2.7吨的车重重到了哪。有段时间网上拿御风钣金嘲笑大通V80皮薄馅大，估计重量都加在了车壳上了。 下图是拉5吨时的御风底盘。
御风-2021款 2.4T V9后驱物流车长轴高顶7座国VI YCY24140-60
油耗：平时加的乡镇国道边小加油站的油，很少加两桶油。钱包扛不住。尿素的话一直加的中石化的，没清洗过尿素管道。加别的不行光蹦出故障码或者限速，加可兰素也不行。
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性价比这块一等价钱一等货吧。我当时是21年1月，最后一批国五大通V80长轴11万都卖，这才是性价比。可惜我要的是后驱双胎车型。图雅诺康明斯的性价比当时也挺不错，15左右，就是等的时间太长，含泪pass。当时还问了新时代加长轴高顶双胎车型，下来差不多25左右，当时新时代pro还没上市，还是老款应该。不知道我哪来的勇气。 保养项目：这款玉柴2.4是两万公里一保养，其他的车型我问了，大部分都是一万。四儿子保养价是八百多，外边大概四百多，便宜一半。每四万公里换变速箱油后桥油，前轮因为是免维护的，后桥半轴打油保养更换油封等。刹车油转向油还没更换，防冻液一般是少了就加。 故障维修：暖水阀坏了两次。雨刮电机坏过一次，前右车轴坏过一次，都是些无关痛痒的小毛病。不过还算给力，没给我撂过挑子。
御风-2021款 2.4T V9后驱物流车长轴高顶7座国VI YCY24140-60
动力没的说，同轻客类400牛米的扭矩也算最大的了。平时开很少地板油，一般都是轻点油门。满载起步上坡什么都很轻松。同时开车心态好，也极少跟人不服就超。 另一个空间的话，国内轻客除了江淮星锐，就数御风最大了。后厢空间是3.3×1.81×1.83，我这个是5.75的御风，5.99御风内长是3.6。