A级 AMG
指导价: 39.57 - 58.37万元
综合维度评分
A级 AMG-2020款 AMG A 45 S 4MATIC+
这推背感和超跑没啥区别 动力随叫随到 而且c与s+差距也很大 既能满足上下班也能满足我偶尔飙飙车 舒适模式的时候家里人开也不会觉得太暴躁 一旦切换成s+ 这只猛兽就像解开了束缚一样 真的太快了…我第一次深脚踩油门的时候 快的感觉脚下都空了 好吓人 好刺激 哈哈哈哈日常加速动力：起步有力 加速能力这个车可以说大街上秒杀99%的车
A级 AMG-2020款 AMG A 45 S 4MATIC+
那还用说，动力这方面拿捏的死死的。车子贼，点油就走，指哪打哪。
A级 AMG-2020款 AMG A 45 S 4MATIC+
动力就不谈了呀！！！2.0 421马力500Nm
A级 AMG-改款 A 45 AMG 4MATIC
小钢炮 动力在2.0里面没的说！ 号称最强2.0势力毋庸置疑 推背感很强 没有上牌在高速上体验了一下 稍微踩踩油门就120以上了 开到190很稳 没有任何抓地不稳的感觉 想试下到200 无奈前面的车太多 速度不得不降下来 有机会想试试能跑到200几！ ☆ 故障-动力系统：低速时有一点一顿一顿的感觉 不知道具体咋形容
A级 AMG-改款 A 45 AMG 4MATIC
打鸡血！！！打鸡血！！！
A级 AMG-改款 A 45 AMG 4MATIC
381p，4.2秒破百，不用多说，推背得很
A级 AMG-改款 A 45 AMG 4MATIC
绝对“够用”的动力。如果不太明白的人一看三四五六百匹马力，六八十二缸就上头了，劝你冷静。这么说，抛开重量谈动力就是耍流氓。其次不要走入“你这车能开到多少公里？”的误区。第一，美国人玩直线也是看技术的而不只是花钱和改装；第二开车是技术活，不是自以为胆大就能快的，没有技巧就算开百万性能车在小赛道上山路上都追不上车手开的爆改GK5，甚至都追不上几十块玩一个小时的卡丁车；第三，动力前面排着重量、平衡性、抓地力、刹车等等一系列指标，动力只是弟弟。 加速推背感：能吓吓副驾的小白，一说推背感就开始谈0104什么的，能靠单纯踩油门解决的事情，真的毫无乐趣。
A级 AMG-改款 A 45 AMG 4MATIC
动力还用说吗？不用！但是有一点点小瑕疵，因为a45采用的是大涡轮，C模式起步的时候涡轮介入有一点点迟滞。
A级 AMG-改款 A 45 AMG 4MATIC
舒适模式下动力响应比较迟缓 但是s模式下动力真是随叫随到 新车不敢太猛 但是这车的爆发力可以说是非常可怕了