艾瑞泽7
指导价: 7.29 - 12.69万元
综合维度评分
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
动力稍弱，后面换车肯定要换大动力的。有人说过，动力就像是存款，平时不会用，但一定要有
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
动力勉强够用日常驾驶足矣毕竟1.6L的小四缸机126马力160的扭矩动力平顺性：起步的时候顿挫这个顿挫是可以消除的踩刹车挂D档后缓个几秒再松刹车就可以避免顿挫。另外就是手动模式如果转速不合适升档会有轻微顿挫，降档好像还没发现顿挫跑高速：CVT模拟7档还是挺好的比较省油120的速度，转速2200左右还没试过长时间温转速和时速，超车就有点迟钝了深踩油门升转速，速度提速很慢。拉手动模式降两个档才勉强提取
艾瑞泽7-2016款 1.5T 手动致尚版
1.5T对我来说够用了，毕竟买车是为了方便不是买来赛车的。
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
动力1.6cvt我感觉没有其他评论说的那么差啊，起步慢，你想快就把油门踩到一半多点，动力呼呼就上来了，千万别一脚踩到底，那样不但动力上不来而且还噪音大，我就试了几次，cvt就是平顺，别指望它前期猛发力，跑高速很快有定速巡航5.9个油，我一般跑客户有山区的有沿海的有村里的，各种路都有，都能应付的了，想省油起步就温柔点，这车爬坡有劲，别挂模拟手动上大坡，直接D挡就行，动力你放心！
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
1.6的自吸发动机拖着1.4吨的车身，加上CVT变速箱，想想也是稳重。但也够用了，超个车完全没问题，高速轻松上120.加速用手动模式，会很爽的。加速表现：发动机与变速箱的特性摆着，加速只能说一般。不过，用手动模式会好得多。动力平顺性：CVT的特点，够平顺，从来不会顿挫，丝滑般的感觉。生手也能开车平顺感，不过别介意刹车，指的LP。跑高速：动力杠杠的。定速巡航太给力了，解放双脚。喜欢开车，跑高速尤其简单省事。
艾瑞泽7-2016款 1.5T 手动致尚版
1.5T涡轮增压发动机动力十分充沛，随叫随到，急加速时涡轮在1500转时就已经介入，切没有任何顿挫加速表现：一档不能冲的太快，否则加档时容易顿挫，三档之后可以尽情发挥动力平顺性：即使急加速涡轮介入时也不突兀，一档升二挡时稍微注意油离配合基本就是很顺滑的提速，不会顿挫跑高速：高速车子很稳，发动机声音也小，不知不觉就一百一二十公里的时速了横向对比：对比老旗云主要就是胎噪比较大，其它的完胜
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
可以，油门调较的比较灵敏，起步的时候不小心会往前窜，跑七八十码非常轻松，一不小心就过80码了（新车刚上路不敢使劲儿跑啊）！动力平顺性：提车第一天就跑高速回家，不小心挂档到M档，发动机声音超大且松油时会有明显顿挫（松油时配合刹车可解决），跑了50多公里高速才发现（全程80Km/H左右，转速在4000以上，2档）。下了高速才发现这个问题，换到D档平顺性很好。加速表现：1.6升，起步时稍微多给点油推背感还是比较强烈的，超车也是很快的就上来了。
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
自动挡的艾7动力不错，车重1.4顿，超车豪无压力。没有动力不足的说法。加速表现：目前一直用D档行使，动力绝对够用。也许是因为新手，没有敢激烈驾驶。但是去太原时候最高开到130，超车压力不大。动力平顺性：冬天冷车启动后有顿挫感，有时候挂在D档不自动行车，需要踩油门才能行车。跑高速：刚买车回来第四天就去了一次太原，全程高速，最高车速130。都说新车不能跑高速，但是已经跑了，不管了。跑高速时候噪音还是比较大的，但是车真的很稳。