发现神行
指导价: 55.8 - 61.8万元
综合维度评分
发现神行-2015款 2.0T HSE LUXURY
个人感觉已经非常足够，只要肯给油门，超车随便超，又不去赛车，买动力很强的有什么用呢，足够就好。
发现神行-2015款 2.0T HSE LUXURY
之前一直纠结是X4还是它，但在试驾过后，还是选择了它。原因只有动力，至少在0-120的阶段，我对它的油门反应非常满意。
发现神行-2015款 2.0T HSE LUXURY
以轿车的标准来说，他确实肉，但是SUV来说，常规模式深踩有推背感我已经很满足了，像是骑着一只猛兽。城市开，动力要求在高也没用，最高时速很少人去试的吧。扭力高提速才快，扭力数据他算中规中矩吧。从驾驶体验方面来讲，涡轮给我的感觉有时候就像一个低吼的猛兽突然出动的感觉，会吓一跳，常规模式下比较明显，所以市区我都经济模式。经济模式下磨合期的时候会感觉起步给油不走、磨合期过了就好了，随叫随到，提速平稳。
发现神行-2015款 2.0T HSE LUXURY
足够用了，完全平顺还称不上，但也没有什么顿挫感，ECO模式适合城市堵堵停停的路况，偶尔走错线加个三儿必须关掉，普通模式涡轮介入后像个打了鸡血的小伙子，要小心别把前面的“肉肉”给追了。两吨的车开高速100-160收放很自如。
发现神行-2015款 2.0T HSE LUXURY
动力这里要好好说说，2.0T的动力杠杠滴，参数就不说了大家都能查到，说说实际驾驶感受吧，之前说的动力杠杠滴前提是涡轮介入后，我和媳妇共同的一个感觉就是在起步的时候，不大油门的时候真的很温柔，不能说是肉，真的是温柔，换挡也是慢条斯理，在市区跟个车啥的有点墨迹，那种感觉就像开着一台丢缸的车。但是涡轮一起，就完全变态了！！那真是暴躁啊！原来没深度的驾驶涡轮机，现在形容一下自吸和涡轮机的加速赶脚。自吸提速时就像后面有个人一直推着你。涡轮机就感觉后面有人推着你推不动，然后大喊一声“我去尼玛的！”然后咣机狠狠得踹了你一脚！然后你就飞出去了！然后就是感觉心里很没底，市区里开不是很舒服，原来大哥们说涡轮机的特点，自己还持怀疑态度，现在信了。提速的时候方向会变得很沉，甚至有点拽舵。按说电子转向不应该存在扭力转向的问题。声浪还挺好听。这车更适合跑高速，从北京一路跑回哈尔滨，高速表现真心不错！动力随叫随到，一开始不敢跑，新车就保持100左右，后来在葫芦岛住了一宿，第二天往回走的时候就正常跑了。高速的稳定性也很好！回家后曾经在一个红绿灯和一个A4L拼了一下起步，道很直没有车，就我俩车也挺晚了，心照不宣那种，那哥们等灯的时候始终憋着转速，开着窗户从发动机能听出来，我也就默默的换到了S挡，红灯一灭，感受到了S挡的澎湃，那种加速和涡轮兹兹的声音还有排气的小声浪，伴随着这些，A4L已经远在身后了，然后他往左转我往右转回车库了。别的没试过，一直想和大哥的320试试。没时间。以后提车作业再写吧。
发现神行-2015款 2.0T SE
30以内稍慢，40以上良好，加速较平稳线性。
发现神行-2015款 2.0T HSE LUXURY
动力这里要好好说说，2.0T的动力杠杠滴，参数就不说了大家都能查到，说说实际驾驶感受吧，之前说的动力杠杠滴前提是涡轮介入后，我和媳妇共同的一个感觉就是在起步的时候，不大油门的时候真的很温柔，不能说是肉，真的是温柔，换挡也是慢条斯理，在市区跟个车啥的有点墨迹，那种感觉就像开着一台丢缸的车。但是涡轮一起，就完全变态了！！那真是暴躁啊！原来没深度的驾驶涡轮机，现在形容一下自吸和涡轮机的加速赶脚。自吸提速时就像后面有个人一直推着你。涡轮机就感觉后面有人推着你推不动，然后大喊一声“我去尼玛的！”然后咣机狠狠得踹了你一脚！然后你就飞出去了！然后就是感觉心里很没底，市区里开不是很舒服，原来大哥们说涡轮机的特点，自己还持怀疑态度，现在信了。提速的时候方向会变得很沉，甚至有点拽舵。按说电子转向不应该存在扭力转向的问题。声浪还挺好听。这车更适合跑高速，从北京一路跑回哈尔滨，高速表现真心不错！动力随叫随到，一开始不敢跑，新车就保持100左右，后来在葫芦岛住了一宿，第二天往回走的时候就正常跑了。高速的稳定性也很好！回家后曾经在一个红绿灯和一个A4L拼了一下起步，道很直没有车，就我俩车也挺晚了，心照不宣那种，那哥们等灯的时候始终憋着转速，开着窗户从发动机能听出来，我也就默默的换到了S挡，红灯一灭，感受到了S挡的澎湃，那种加速和涡轮兹兹的声音还有排气的小声浪，伴随着这些，A4L已经远在身后了，然后他往左转我往右转回车库了。别的没试过，一直想和大哥的320试试。没时间。以后提车作业再写吧。
发现神行-2015款 2.0T SE
30以内稍慢，40以上良好，加速较平稳线性