RX混动
指导价: 40.5 - 61.9万元
综合维度评分
RX混动-2023款 350h 四驱醇享版
个人对于雷克萨斯有着不错的好感度，而当我见到雷克萨斯新RX的时候，我心动了。这车主打运动风，在外观设计方面可圈可点，看起来优雅又大气，并且十分年轻，相比老款漂亮了许多。雷克萨斯新RX采用了家族式设计语言，中网是那种无边框的设计，搭配时尚的logo以及好看的大灯，看起来一点都不俗气，大灯点亮时，带来炫酷的视觉效果。而且引擎盖中间部分向上凸起，看起来更有力量感，前包围导风槽也很好看，将运动感营造得很到位，看得出设计师确实花费了很多心思。侧身的线条紧致又流畅，有着锐利的视觉冲击，细节方面处理得不错，而且它的线条是凹凸有致的，从侧面看也特别漂亮。另外，这车还有悬浮式车顶，这样的设计我也特别喜欢。尾部的设计也不赖，采用的是新潮的贯穿式尾灯设计，还用黑色的饰条进行勾勒，可以更好的凸显用户的身份。相信见识过这款车型的人，都会被它的高颜值所吸引。其次，雷克萨斯新RX的空间是足够大，毕竟长宽高分别为4890/1920/1695mm，轴距达到2850mm，不管是车身尺，寸还是轴距，都有一定的优势，带来的车内空间，让人眼前一亮。像这样的空间是完全可以满足我们一家5口的乘坐需求，而且像我身高有178cm，不管是坐在前排，还是后排，都感觉足够大，特别宽松，值得竖起大拇指。而后变箱的空间也不会有局促感，用于日常储物是没有问题的。
RX混动-2023款 350h 四驱醇享版
这辆车我最满意的地方就是内饰方面，整个车内给人的感觉就无比的舒适和温馨。整台车开起来很舒适，本人比较喜欢坐着舒舒服服的感觉，我认为豪华和舒适的相互相成的。坐进一台车里特别舒适就给人的第一感觉会很好很全新一代的RX豪华舒适又不失运动，加速特别顺畅，刹车也失灵。
RX混动-2023款 500h 四驱F SPORT Performance
一直关注最新款RX500H,4s店展车一到就立马去看车！第一眼看到的就是我所提的这两黑色运动版高配500H。最满意的当然是改款后的外观，和加大后的车身，相比老款车头部更漂亮更有型！ 其实我个人认为350H完全可以满足家庭需求，就想购买一台350H，后来向销售人员了解后，如果等350H至少要等1到2个月，考虑了一下想过年用车，果断的就下手最高配500H，确实承认有点冲动，不过颜色和内饰都还是比较喜欢！所以我成为了贵阳第一台23款500H的车主！ 还有就是说下驾驶感受，2.4T油电动力，那是随传随到！在保障动力的情况下还能控制油耗确实还是不错！ 座椅舒适度也是很不错，前排加热通风，后排和我之前德系车比较，坐垫厚实宽大一些，坐起感受要好很多！ 再就是静音做的也很不错！车门行驶比我以前开的德系车要好很多！ 功能配置也是很齐全，我感觉有一项功能还是不错，后轮可以起到缩小转弯半径的作用，中大型车在拥挤的城市停车场，尤其是女司机开车倒车转弯时应该会起到一定的作用！
RX混动-2020款 改款 450h 四驱典雅版
外观上相比老款雷克萨斯RX车型，中期改款的RX运用了诸多全新设计元素，使RX看上去更加精致时尚。新款RX车型传承了家族化前脸设计，纺锤形进气格栅由矩阵造型组合而成。禊形的格边框，气势十足。 RX450h标配了L型矩阵式全LED大灯采用了三组透镜式LED组件的近光灯，科技感十足日间行车灯由点状升级为光带，并配以流水式转向灯。 C柱到D柱的整块流线型玻璃，形成了悬浮车顶效果不仅呈现视觉上的崭新体验，也使车尾并无冗长感。尾灯造型同样是中期改款的升级重点，采用环抱式L型设计，与车身线条完美衔接，并同样采用全LED光源后雾灯由老款车型的灯组内集成式，改为了独立设计设置在后保险杠的中间，能够给后车提供明显的警示。 动力方面：RX450h是3.5L自然吸气发动机，并匹配前后两台电动机。前电动机的最大功率为123kW，最大扭矩为335Nm。后电动机的最大功率为50kW，最大扭矩为139Nm。前后双电机各司其职，前电机可参发动机的共同发力而后电机可在急加速、后轮打滑和弯道中输出动力。 座椅加热、通风、记忆都有！空调还带净化功能，语音控制稍微有点落后，总体感觉还是非常好的，开车的时候还有抬头显示一开始还有点不适应，后来慢慢的感觉还不错挺方便的。 坐垫的面积非常大，并且还非常软，它是那种软还带着非常好的支撑性。雷克萨斯舒适度不用说，非常棒！座椅材质是高级真皮。雷克萨斯RX的内饰设计依然是以驾驶者为中心，线条更加阳刚，自动感应式的座椅加热/通风，会根据空调工作状态自动周整，实际体验下来效果令人满意，免去了手动开关的烦恼。
RX混动-2020款 改款 450hL 四驱典雅版7座
各方面都很满意，毕竟我已经BBA拥有过了
RX混动-2020款 450h 四驱醇享版
1. 轻。方向盘、油门、刹车，轻便灵活，好开。2. 稳。减震沉稳，过沟过坎的颠簸，感觉比较和缓。3. 省油。3.5L六缸发动机，油电混动车型，现在综合油耗只有8.0L/百公里。可能因为疫情?的影响，路面上车不多吧。这个油耗我是十分满意的。我前面一辆车也是3.5L排量V6发动机，综合油耗基本都在13.5L/百公里左右。4. 细节。考虑得很周到，比如：驾驶员的杯托可以升降?；纸巾盒放在屏幕后面，不会影响视线。5. 收纳空间比较丰富，零钱盒、手机槽，甚至有单独放置雨伞的地方。
RX混动-2020款 改款 450h 四驱典雅版
六缸机的平顺和线性加速还有30码后澎湃不断的动力，加上六缸引擎声浪的浑厚遒劲，真是某众某马2.0四缸无法比拟的驾驶体验。虽然没有配备马克音响，感觉先锋的音响和某马的哈曼差不多，小日本造音响的手艺还不错。450h混动油耗7.9，3.5排量来说已经非常满意了，典雅版的各项配置都不错，该有的全有，和X5六缸版比较了一下，相差无几。还有最为突出还是RX450h的平顺性和舒适性，小孩子坐后排说比之前的5马坐着宽敞、舒适太多，而且后排中间纯平无突起。驾驶位中控设计各种人性化和便捷化，不得不佩服小日本的精细到位。
RX混动-2020款 改款 450h 四驱典雅版
试驾小雷3-4次，才下定的车辆，外形帅气犀利，颜值很高。保值率也不错
RX混动-2020款 改款 450hL 四驱典雅版7座
驾驶舒适性那是没的说，静音效果感觉最好，低速时就像一个绅士，运动模式的时候加速非常快，而且综合油耗很好，3.5排量的车没想到这么省，这个油电混合动力确实没说的给个赞
RX混动-2020款 改款 450h 四驱典雅版
油耗百公里平均8L/100公里，油耗这一点有确切感受，之前的一辆四驱百公里油耗怎么样都有11以上，RX450H这么大的一款车型油耗平均8个这一点也验证了雷克萨斯RX450混动车型的优点；