iMAX8 EV
指导价: 25.98 - 35.98万元
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iMAX8 EV-2022款 头等舱钛金版
真是太耗电了，售后很差。\n开暖风百公里 35-53度电之间，偶尔暖风的话26-35之间。太高了，接受不了，高的时候满电跑不到200公里，不敢出城，别说跑长途了。\n提回来3个月，右后方航空座位按摩坏了一次，修好了，但是有个后遗症，前后按钮按下去只能到头，不能中间停下来，还得去修。\n后防撞雷达故障三次了，第一次维修好了，据说是升级软件，第二次说是接触送了，现在又坏了，还没去修。\n前防撞和车道保持，如果是直对太阳，肯定用不了。\n最不满意的是电耗，4S店检测说没有问题，如果还觉得有问题，需要放到4s3天测试，还不提供代步车，测试过程是断了所有的用电设备，我想问问这个测试的意义在哪里？难到车不是一个整体吗？我拒绝这样的测试。
2022-11-01
裸车价：31.5万元
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iMAX8 EV-2022款 头等舱钛金版
目前还没有给我搁在路上，看了一个上海车主的血泪史，我感谢这台车了
2022-11-01
裸车价：31.5万元
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iMAX8 EV-2022款 头等舱钛金版
还可以吧，不突出，也不难看，没有什么特点，也不是我需要的，对我来说，实用就好
2022-11-01
裸车价：31.5万元
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iMAX8 EV-2022款 头等舱钛金版
还可以吧，倒是没有什么异味之类的，座椅一般，不太舒服
2022-11-01
裸车价：31.5万元
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iMAX8 EV-2022款 白银版
虽然车子有这么大，但是开起来是很轻盈的那种感觉，加速很给力。
2022-09-29
裸车价：25.98万元
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iMAX8 EV-2022款 白银版
开起来的感受真的是非常棒的，驾驶感受特别好，特别是在高速上开的时候特别爽。
2022-09-29
裸车价：25.98万元
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iMAX8 EV-2022款 白银版
开起来很轻便，我觉得和开小车差不多，最好的感受就是开起来不累。
2022-09-29
裸车价：25.98万元
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iMAX8 EV-2022款 头等舱钛金版
开起来偶尔会感觉到一点虚位，方向走偏，可能是因为车身比较大吧。
2022-09-29
裸车价：33.98万元
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iMAX8 EV-2022款 头等舱钛金版
荣威iMAX8 EV驾驶感受我觉得还是非常好的，开起来非常顺手，也非常容易上手，开起来是非常轻盈的感觉。
2022-09-29
裸车价：33.98万元
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iMAX8 EV-2022款 白银版
空间没话说的，乘坐空间很大，后备箱也不小，第三排放倒实用性更强。
2022-09-29
裸车价：25.98万元
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iMAX8 EV-2022款 白银版
荣威iMAX8 EV的乘坐空间没毛病，很舒服，但是储物空间真的不是很多。
2022-09-29
裸车价：25.98万元
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iMAX8 EV-2022款 白银版
乘坐空间是没问题的，头部空间也很好，但是车内储物空间设计的不太好。
2022-09-29
裸车价：25.98万元
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