Model 3
指导价: 25.99 - 29.59万元
综合维度评分
Model 3-2019款 长续航全轮驱动版
1、在深圳有新能源车牌不需要摇号拍牌了，之前开粤D的车子受到限行干扰；2、路边宜停车每日首小时免费，深圳停车费太伤了～3、最直观的是不用加油了，电费用tesla赠送的历程超充也是免费；深圳很多充电的停车场都是免费提供停车服务的；5、驾驶层面就更不用我多说，信手拈来，之前开的是标轴宝马，特别喜欢那种标轴的操控，兜了一圈才能在model3身上尝试到那种快感；6、换掉操控好的车，还是对操控有满意，考虑过舒适的奔驰e，确实不是自己喜欢的那种感觉。7、深圳的特斯拉车主氛围特别好，超充的时候都会下来搭搭话；8、考虑过等modely，但是家里有一台路虎，一直就不喜欢开，一来是大车开着不省心，总担心自己磨蹭，而来高度换来的底盘质感不是自己喜欢的感觉，确实像在开船～只想当一个安安分分的小司机，不想要当一位船长。9、车子的简洁程度非常适合我，处女座的强迫症让我喜欢车内十分简洁干净，车子本身东西特别少，整理起来也非常简洁，每天坐进车内就是很舒服的感觉，没有太多乱七八糟的东西。10、优点确实太多了，回归到车子的本性，电车确实是现在大家可以尝试去接触的东西，不抵触，去了解，才是对待新事物的看法。我在高速休息区遇到过一位大哥，从头扛到尾，都在质疑电车，我想说的是，去了解，去认知，去尝试，才是真正可以进步的样子。11111、忘记说一点，国庆开车回汕头，塞车18个钟，autopilot自动辅助驾驶，真香！！！
Model 3-2019款 长续航全轮驱动版
1 最满意就是贼省钱，我基本上都用超充，工作性质原因，经常跑长途，所以只能用超充和国家电网充电，很少会使用慢充。个人家里目前无法安装慢充装，所以充电费用较高，但就是这样，我刚才核算一下费用，平均每公里还不到1毛5 ！2 加速够快，目前市面上绝对秒杀95%车型，红绿灯起步，我就没输过，可能没遇到超跑吧，我原厂数据4.6秒，购买了官网加速包提升至4.1秒，自己实测4.1秒，很准3 外形好看，特斯拉目前在电动车市场乃至汽油车市场，那都是很漂亮很个性的，自己贴了改色膜，换了19寸OZ轮毂，绝对的回头率!4 充电便利，目前特斯拉超充和国家电网充电覆盖率特别高。5 用车便利，夏天冬天可以提前打开空调，调节车内温度
Model 3-2019款 高性能全轮驱动版
买车过程又简单又狗血，有一天去广州出差，在广州特斯拉旁边的咖啡店约客户谈合同，开的G500停在了特斯拉4S门口的空场顺便瞎逛逛等客户，直接试驾了下MODEL3高性能版，可能是自己开911的原因，喜欢地板油，感受了一下特斯拉的地板电门，一下上头，下车直接刷卡，结果客户合同因为条例问题没签成，车买了一台回家了………从此成为特斯拉大家庭的一员，一脸懵B，最满意就是两点，自动驾驶，加速，就这对我来说已经足够。
Model 3-2019款 长续航全轮驱动版
百公里加速4秒多，红绿灯起步基本没车能比，自动辅助驾驶很舒服
Model 3-2019款 长续航全轮驱动版
外观设计，流线型很漂亮，虽然尺寸短，但是眼睛看的感觉不短，很有气场，全玻璃顶很科幻，坐进车内就感觉这车不一样，是未来的典范！音响效果很满意，不亚于捷豹路虎，路上车子路上回头率很高。
Model 3-2019款 长续航后驱版
真的真的是开起来比较爽，音响好，辅助驾驶够安全，可以轻松驾驶不用过多的精力关注路况
Model 3-2019款 长续航后驱版
车的外形 操控 内饰 用车成本都很满意
Model 3-2019款 标准续航后驱升级版
外观，驾驶，高速巡航是目前市场上最牛逼的
Model 3-2019款 长续航后驱版
驾驶感，舒适度，极致的操控性
Model 3-2019款 高性能全轮驱动版
最满意肯定是加速，双电机的扭矩踩到底如果方向盘有角度八成轮胎会打滑。
Model 3-2019款 长续航后驱版
加速快、不用油省钱、回头率高。
Model 3-2019款 长续航后驱版
最满意是车开起的电流声音听起来像在3019年一样，很好开的一台车