X1插电式混合动力
指导价: 39.38 - 39.98万元
综合维度评分
X1插电式混合动力-2020款 xDrive30Le 尊享型
前排坐着还可以，后排短。座椅软硬可以。车内噪音我觉得控制的不错。悬架减震没啥感觉。
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车灯和前脸很像X5.比X3像。X5肯定好看啊。经查在路上看花眼，
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能耗：纯电基本不费油，大部分时间用油应该在七个左右。目前充满电续航显示是一百，我感觉充满跑八十左右。
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1.绿牌不限号，不耽误用车，免购置税。2.空间大，比X3后排空间大多了。3.油耗低，家里充电方便，能用电的时候基本用电，媳妇上下班很近，完全用电没问题。4.外观漂亮，20款大灯，前脸和X5实在是太像了，在路上见了我是好几次没有分清楚X5还是X1，离得近了肯定没问题。5.买车时考虑买4驱Suv，又考虑媳妇开，大小适中。6.跑过几次山路，我开车不太激进，过弯试过几次后感觉给稳定，我平时开艾力绅，没有开大车小心翼翼的感觉。7.纯电动模式，非常平顺，开起来后加速发动机介入基本无感，官方百公里加速7.4，对我来说是有点过剩。
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性价比还可以吧，优惠较大。标价39万，不优惠我估计也难卖。座椅加热，无钥匙进入，定速巡航标配就好了。
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前排座椅舒适度还可以。后排空间大，我媳妇说坐的还挺好，我感觉有点难受。前排储物空间有点拘谨。后备箱有点小。☆ 空间设计亮点：除了后排空间大，没啥亮点
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纯电加速挺快，上陡坡1.5T感觉有点吃力。
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方向盘沉，操控挺好。刹车有人说不太好，我没感觉。
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内饰还是很宝马。没有特别出彩的地方。也没有采用新一代的设计语言。毕竟是改款车。优点就是好用顺手。熟悉了宝马的idrive旋钮很方便。唯一亮点就是大屏，显档次和科技感。可惜没有采用id7。氛围灯很好看，妹子也喜欢，氛围灯效果不比奔驰差。六种颜色够用了，可以随心情调节。仪表盘要是采用液晶的就好了。
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外观过于低调，作为混动x1除了绿牌看不出和普通版x1的区别。还有就是单边尾喉不如普通版x1好看。内饰大屏不错，但是没有换上鸡腿电子档和丁字裤方向盘是个遗憾。除了动力系统，没有体现出顶配的优势。
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座椅舒适度还行，软硬适中。前排运动座椅包裹性好，有腿托。后排座椅偏短，但是也不经常坐人。腿部空间大可以躺着坐，后排座椅也没那么不舒服。 车子隔音是个问题。低速隔音不错。但是高速过了120以后风噪过大，要把音乐声开得很大才能盖过。混动x1据说不是防爆胎，所以胎噪还好。主要是风噪隔音做的不够好。老款x1也有这个问题，所以习惯了。 新款x1增加了后排出风口，舒适性有提升。但是空调因为是用电的，感觉温度不是很冷。
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新款改款后还真的好看！前脸采用新家族语言，新的led大灯，加大的中网，加上大獠牙。运动感增加不少。远看有点像x5。面子到位！尾部尾灯重新设计的灯组像3系看齐，我觉得比x3好看。就是单边尾喉感觉不协调。