UR-V
指导价: 24.68 - 32.98万元
综合维度评分
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
威海旅游租了两天体验了一百多公里。优点:车子又宽又大，有气势。隔音好，内饰造型用料不错。这个车好像是顶配四驱的，音响不错，人声挺清脆的。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
油耗比较高，这个车四千公里平均油耗13个，我半夜往返100公里去山上看日出不开空调才勉强跑到9个油，白天堵了一个小时车又到12个油了。最差劲的地方就是动力和油箱了！起步脚大概只把油门踩下去了两厘米，车子却要到三千转才换挡，然后过了路口一看速度60，再一看旁边的五菱宏光并排跟上来了。。这要是开大众2.0T三千转换挡基本能把旁边的车拉不少的。还有就是油箱巨小，剩两格油续航就只有20-30公里了，加到半箱油续航才200公里不到。大众油箱刚进红线续航都有两百公里。开起来像船一样，山路转个弯人都歪了，我还以为速度有60多了，一看仪表才45。 倒车影像和丰田一样模糊，轨迹倒车严重失真，看轨迹都要和左边的车碰上了，一看后视镜还有三十厘米宽。。。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
我一米八 180斤，肉结实不算胖。坐主驾驶座椅虽然软，但是座椅太长了腿放不下去，腰有点吃力，第二排纯平且空间巨大。后备箱溜背空间一般，勉强够用
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
油耗：不堵车不开空调9个油，开空调堵车13左右。主要是油箱太小了
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
听说优惠三五万块钱，反正真要换车我是不会买这玩意的，市区开起步没劲，轻点油门三千转换挡还跑不过五菱宏光。要四五千转才有提速。。车太宽了，在车道里面距离白线一边也就20公分左右。市区不好开不好停，你说跑高速吧，油箱太小一箱油只能跑五六百公里。唯一好的就是内饰和后排空间了
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
UR-V高级又舒适，涡轮增压发动机，动力强，安全可靠。UR-V搭载了一台涡轮增压发动机，动力十分强劲，在起步和加速时表现出色。同时，车辆的安全性也是令人满意的，配备了多项主动和被动安全设备，如车道保持辅助系统和碰撞缓解制动系统等，有效提升了行驶过程中的安全性能。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
油耗偏高，百公里8个多，提车价格优惠少。UR-V的一个不足之处在于油耗较高，百公里行驶需要消耗较多的燃料。此外，在提车过程中，对于UR-V的优惠幅度相对较小，价格上的优惠不够明显，这对于一些购车者来说可能是不太满意的。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
车内空间大，空间分配合理，储物空间多。UR-V的车内空间非常宽敞，前排和后排的腿部空间都十分宽敞，乘坐感非常舒适。此外，车内的储物空间设计也非常贴心，充足的储物空间可以满足乘客的日常需求，让乘车更加便捷和舒适。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
驾驶舒适，动力强劲，提速快。UR-V的驾驶感受非常好，座椅舒适，悬挂系统能够有效吸收路面的颠簸，带来更为平稳和舒适的驾乘体验。此外，UR-V搭载的发动机动力强劲，提速迅猛，使我能够更加轻松地应对加速和超车等情况。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
UR-V的油耗偏高，市区代步经济性受影响。UR-V的油耗相对较高，特别是在市区代步时，经济性受到一定的影响。这对于一些追求节能省油的消费者来说可能是一个不太理想的方面。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
外观霸气，大气成熟又魅力。UR-V的外观设计非常吸引人，线条流畅而动感，整体气质非常霸气。同时，大气成熟的外观设计也给人一种稳重和庄重的感觉，整体表现出一种高级魅力。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
豪华，触感好，用起来省心。UR-V的内饰设计豪华而精细，采用高品质的材料制作，触感非常好。各种按钮和控制装置摆放得合理且易于操作，使得我在使用过程中更加方便和省心。