揽胜星脉
指导价: 56.8 - 78.8万元
综合维度评分
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
路虎品牌在国内的品牌力还是非常不错的，并且揽胜星脉作为进口车型，口碑会比国产的好一些。揽胜星脉的外观和揽胜有几分相似，展现出豪华大气的气场。24款新车的起售价和23款保持一致，顶配车型的动力由之前的340马力升级到400马力，能够满足更多追求性能的消费者。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
揽胜星脉新车刚上市，新款目前的优惠力度很小，反观停产在售的2023款车型，优惠接近20万。在面对巨大优惠和新款车型之间该如何选择，相信很多消费者都有点难以抉择。就我个人而言，我更倾向于优惠力度更大的老款车型，毕竟24款车型非换代车型，差异不是特别大。当然，如果预算充足，那么冲一冲24款的新车也是一点毛病没有的。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
路虎揽胜星脉定位中型SUV，车身尺寸为4811*1930*1684mm，轴距为2874mm。，并且与23款保持一致。揽胜星脉的长、宽、高以及轴距都要比保时捷Macan稍微大一些。\n\n体验者身高175厘米，体重75公斤，坐进驾驶座将座椅调至最低，头部还有约16厘米空间。保持前排座椅不动，来到后排，腿部还有接近3拳的空间，头部还有1拳的空间。\n\n后备箱正常状态下是568L容积，相比保时捷Macan的488L容积大了不少。放倒后排座椅后有1374L容积，相比保时捷Macan的1116L还是大了很多。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
驾驶感受：揽胜星脉有2.0T和3.0T两个动力版本，搭载的都是8AT变速箱。2.0T发动机拥有250马力，3.0T发动机有400马力，这也是车型名称中250PS与400PS的由来。揽胜星脉配备有运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等多种驾驶模式，能够带来更多的驾驶乐趣。而2.0T保时捷Macan仅有运动和越野两种驾驶模式。\n\n2.0T车型相比保时捷Macan的2.0T发动机265马力在动力方面会稍弱，不过保时捷采用的是7速湿式双离合。虽然没有实际试驾，不过我认为2.0T发动机的250马力已经完全够用了，并且厂家公布的0-100km/h加速时间为7.5秒，3.0T车型加速时间为5.5秒，这个动力表现我认为是非常棒的。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
油耗：厂家公布的WLTC综合油耗为9.5L、9.6L/100KM，个人觉得对于一台整备质量2050kg的中型SUV来说实际的油耗数据应该会高一些，毕竟揽胜星脉的油箱容量有83L，油耗估计不会太低。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
揽胜星脉的外观相信俘获了不少消费者的心，车身造型圆润中带着刚毅，毕竟和揽胜挂钩，外观有种揽胜的即视感。并且采用黑顶设计，与车身漆面形成拼色的视觉效果，运动感非常强。\n\n白色的车身点缀非常多黑色的装饰，除开黑顶外，后视镜、雾灯框、前唇、后唇、侧裙等都是采用黑色烤漆工艺，质感非常棒。大灯与黑色的中网融为一体，增加了车头的层次感。尾灯虽然不是贯穿式灯组的设计，但给人一种贯穿式尾灯的视觉感，并且与车头形成前后呼应的效果。\n\n21英寸的枪灰色“V”形五幅式设计轮毂，运动感特别强，大尺寸轮毂给到的视觉冲击力也十分到位。车门拉手则采用隐藏式设计，电动伸缩的设计，伸缩时的仪式感特别强，也能一定程度上降低风阻系数。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
路虎的内饰一向非常讨国人的喜欢，全液晶仪表盘和触控式中控屏属于是非常常见的配置了，仪表台设计非常简洁，几乎没有实体按键，仅有一个应急警示灯开关和一键启动的按钮。再就是颜色，棕色拼黑色的内饰配色档次感很高，加上拼接设计的三幅式方向盘，设计感非常强。再就是方向盘下方有有个尺寸非常大的金属质感换挡拨片。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
价格政策：24款车型目前的优惠力度比较小，有小几万的现金优惠，相比23款的优惠有种不值一提的感觉。形成这个局面的原因，个人认为是为了将库存的23款车型尽快消化掉。在目前新能源车型和BBA的双重夹击下，相信24款揽胜星脉会在不久之后迎来较大的优惠政策。\n\n虽然2.0T顶配的揽胜星脉比2.0T的保时捷Macan的指导价格高一些，但是揽胜星脉有优惠，并且不需要像保时捷一样需要选装一些配置，标配的就完全够用了。所以我觉得揽胜星脉的性价比是要高于保时捷Macan的。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
我选择这个车最大的原因就是看中了这个车的外观造型，我觉得这辆车不管是车头还是车屁股都设计的十分年轻运动，看着就很炫酷。而且车身的姿态也很帅，感觉看起来很个性时尚。还有就是路虎这个品牌我也很喜欢，品牌力很不错，作为一个老牌的豪华品牌开出去感觉比较有面子，我十分的满意。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
我这个车的副驾驶的车门前侧里面会有异响声，每次走到颠簸路面的时候会听到里面有类似金属摩擦的声音，去了4S店处理了之后也没找出啥原因就莫名其妙的好了，俩星期以后又出现了，这个品控感觉还是需要再加把力。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
这个车的空间还是很宽敞的，前后排的空间都很富裕，不会感到拥挤。前排的腿部空间很丰富，坐在驾驶位上很自由，双腿可以很轻松的搭在两侧，开车的时候丝毫不会感到有什么拘束感。这个车的座椅很值得夸奖，坐垫面积很大，可以很好的把我的屁股以及整个大腿包裹在里面，坐进去很舒服。前排储物空间也还不错，各方面考虑的都很到位，挡把前面预留了隐藏式的放手机的地方，而且位置很顺手，上车直接就把手机丢进去很便捷。扶手箱前面的杯架设计的有些不合理，如果我要是放水杯的话，手搭靠在中央扶手箱上来回这个水杯就会很妨碍我换挡，所以我一般也就放一些零碎的小东西在里面，基本上不放水杯。中央扶手箱的空间还算可以，深度挺深的，能放不少东西。后排的空间还算可以吧，前排以我的驾驶位置参考的话，我一米七六的身高坐在后面腿部空间还有差不多两拳左右的距离，这个空间我感觉不算拥挤也不算宽敞，相对来说还算中规中矩吧。中间地台隆起的比较高，有些影响乘坐空间，后排基本上也就能坐两个人，如果坐三个人的话会有些局促。头部空间还算宽敞的，有个全景天窗很通透，长时间乘坐也不会压抑。后备箱空间表现我认为很出色，我平常这个车也就自己开，放我的东西那是绰绰有余，有次帮朋友搬家开这个车去感觉后面还是挺能装的，两趟基本上就运完了，这个储物能力还是很不错的。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
驾驶感受：这个车开起来的感觉很运动，发动机的动力储备非常充足。而且动力响应的也很快，有时超车的时候直接地板油下去涡轮反应的特别快，能够及时的介入，推背感还是非常猛的。变速箱的换挡平顺性感觉需要优化，低速行驶的时候换挡会有顿挫感受，尤其是起步的时候很明显，我觉得这还是有些影响驾驶质感的。底盘的滤震效果还算可以，能够过滤掉大部分的细碎震动，但是过一些比较高的减速带时还是会有些颠簸。悬架的调教很不错，及时速度很快过完时也能给到很好的侧向支撑，不会有重心不稳的现象。转向手感很轻盈，很适合代步，在市区开是比较舒服的。刹车的脚感也很线性，制动力分布的比较均匀，不算什么速度都能很快及时刹住，驾控体验还是十分不错的。