A3 Sportback
指导价: 25.5 - 32.8万元
综合维度评分
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
EA888 220P配六速DQ250，变速箱和我的MK6一样，丝般顺滑，开过MK7，真心觉得DQ380换挡一般，不舒服，还是六速DQ250爽 加速表现：油门稍微大一点，起步各种跳胎，感觉很不好，和我的MK6一样，果断换了KW V3，换了ps4轮胎，起步滑着出去的感觉好好 动力平顺性：加速感觉OK，但是有一点感受非常不好，正常行驶比如60码行驶，突然收油再给油，感觉会有一个硬衔接，会冲一下，感觉突然被人t了一下的不舒适感，MK6就没有这个问题，这是调教的问题么？ 跑高速：高速提速杠杠，120码以后加速还是有推背感的，A3 45整个加速过程就是线性，没有MK6突然T你一脚的爽快感，但是持续推背比MK6强，毕竟多了20P 横向对比：A3 45和GTI是最直接竞争对手之一，价格，动力都差不多，撇开品牌因素，我还是选择GTI
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
开过V3的GTI再来开原厂的A3 45，不说了，操控真一个差，别说什么原厂避震超舒服，也就这一个优点，在地下车库速度时，路面不平左摇右晃，猛加速，和开汉兰达的感觉有点像，起步抬头，晃悠悠的感觉，120码不敢变道，悬架支撑差，差点失控感觉吓死人了，原厂开120码觉得好快，MK6开18*，也觉得慢，忍无可忍，果断换了V3，效果好太多了，有点MK6的感觉了。
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
温柔开基本8.6个油，暴力一点么也就十个出头 城市路段表现：奥迪的自动启停原理我很喜欢，跟车刹停时自动熄火或者驻车怠速，走的时候只要轻点一下油门，发动机又启动车走，完全不需要换档了，有些人嫌跟车时启停麻烦，一段路发动机熄火启动很多次觉得伤发动机，你完全可以按一下启停按钮切换到不熄火模式，跟车绝对舒服！如果再加一个ACC，那简直就是完美了！
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
原厂避震真要说舒适也就过坑时舒服，但是变线变道时，60分的感觉，侧向支撑不行，说实话，特别让我觉得没信心，变线变道时特别慌，100码以上就不敢随意变线变道了，得思考再三考虑才敢变，好纠结啊，还有A3要带步买1.4T，你220p不嚯嚯车不改个避震变变道，对得起这220p么，这车要想有GTI血统，要想开的舒服还想开的爽，改避震是最基本要有的态度，一低折百丑，百改降为先，改了V3照样舒服还运动，很Q很弹，高速变线无敌的爽！改避震直接一步到位，B16也不错，但是我还是喜欢V3！ 空调：空调绝对的冷飕飕，手机放在出风口支架上冰冰凉，无比佩服奥迪设计师空调出风口设计灵感，可以直吹可以散吹，可以全方位调节出风口角度，赞
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
整车就加装了倒车影像和膜，落地就28了，群里的哥们都是26落地的，有点不爽，因为是17年3月买的，整个苏州都没车，跑无锡德尔ssss买的，这个ssss销售差，售后也差，无语了……这车最有性价比的地方就是三代EA888加DQ250，不烧机油爽歪歪！！ 期待的配置：要是有一个无钥匙进入启动就完美了，选装太慢，无奈放弃，但是解放双手，还有格调，标配就完美了
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
胎噪大，没有定速巡航和一键启动。
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
三代EA888配DQ250配战斧轮毂太帅了
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
原厂避震不行，离运动车型差点意思
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
SLine套件的A3是我觉得30w以内最漂亮的两厢车之一，另外一个就是GTI，放个十年都一样骚气不落伍，哈哈，A45 AMG另说了！
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
前驱，避震太高了四指多。4s没给sim卡。
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
选A3一定要选两厢，车身比例协调，加上sline运动套件非常漂亮，'17寸'大战斧轮毂绝对的画龙点睛。
A3 Sportback-2015款 45 TFSI S line 运动型
奥迪内饰的科技之感果然名不虚传，可以说是三大豪华品牌紧凑级车中设计感最强的，可升降屏幕非常实用，平时都把屏幕收起来避免挡视野，唯一的缺点就是不是真皮内饰。