Q2L e-tron
指导价: 24.38万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智酷型
电耗：高速跑110是18kwh 续航满电才130km 快速路和城区综合电耗最低跑过10.1kwh 满电能开到300km以上 图1开了80公里掉第一格 开到123掉第二格
2021-11-12
裸车价：16.3万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智酷型
开起来和A3区别不大 另外本身标配了毫米波雷达 后期我加装了Acc手柄和车道保持
2021-11-12
裸车价：16.3万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智酷型
前段比A3强 后段就弱了 但是跑高速还是足够的。
2021-11-12
裸车价：16.3万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智酷型
只能说还可以接受 比卡罗拉强多了 还是可以的
2021-11-12
裸车价：16.3万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智享型
性价比最高了，前提你有充电桩或充电很方便。基本是用大众的价格买奥迪。
2021-08-08
裸车价：15.9万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智享型
很好，不豪华，所以也不土。风格适合设计师、工程师、医生等职业。新款奥迪太多触摸屏，不安全，这种手写触控旋钮是最安全的，这点早有定论。
2021-08-08
裸车价：15.9万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智享型
日常市区驾驶舒适，灵活轻松。奥迪的设计与制造品质出众。
2021-08-08
裸车价：15.9万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智享型
空间特别满意，在这个尺寸（4米3的长度，1米5的高度）的车里，这款车的空间做得是最好的。比cx30、福克斯、2008好很多。本人产品设计专业，判断人机工学这部车很科学合理，没有用缩小椅子等手段骗空间。车身尺寸用足，机舱尺寸合理。
2021-08-08
裸车价：15.9万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智享型
高速品质一般，包括隔音、滤震。与B级车相比差距比较明显，基本和高尔夫一致。
2021-08-08
裸车价：15.9万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智享型
电耗合理，虚头少。事先比较过各家的自称电耗，感觉有点各吹各的不大相信，大众的官方电耗是最高的。大家可以看下我收集的每度电公里数表：奥迪（大众）6.7 丰田7.3 现代7.7 雪佛兰7.8 标致7.9 荣威8 广汽8.1 小鹏8.2 特斯拉8.5 日产8.9 别克9 比亚迪9.2
2021-08-08
裸车价：15.9万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智享型
原始设计很好，现在改款了，很勉强，加了许多斜线元素，完全是为改而改。再说一遍，本人产品设计，对此保持观点。
2021-08-08
裸车价：15.9万元
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Q2L e-tron-2019款 e-tron 纯电智享型
转向操控良好，圈数少，比不上我最早的老车马自达。动态操控还可以，虽然车不高（1.545米），还是比操控型的轿车差一些，不如我的汽油车（MG7）。
2021-08-08
裸车价：15.9万元
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