e3
指导价: 15.48 - 15.58万元
综合维度评分
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
车子动力在整个输出和爆发的的考验来看还是可以的，而且在整个同类别的车子来看，这个车子的表现也都是挺好的，而且动力输出还是挺顺畅的。
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
我是觉得空间方面都能够很好的解决，因为整个车子的整体空间还是蛮大的，平常放的东西啥的也都不会想乱，尤其是整个中控空间设计也是蛮合理的，各种放置的东西和整个人乘坐的时候都很舒服。
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
平常出行的时候我觉得这个车子使用起来还是挺上手的，而且操控对于我来说还是挺舒服的而且车子在转向方面还是挺精准的，而且整个车子指向能力还是很不错的，不用担心会出现什么问题，尤其是在驾驶的时候车子电耗浪费的程度也很少不用担心整个电力不足什么问题出现，还有就是我觉得车子的整个动力的情况也是没有什么问题的。
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
车子外观的设计也是很符合我内心的丰富的想法而且车子的颜色采用的都是我喜欢的，并且车子设计的让回头率提升很高，让我觉得车子本身的时尚感也很加分，再加上车子的一些线条设计也很流畅。
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
车子的减震效果体验尤其是我在回家的时候感觉整个路况的通过性不太好，整个车子底盘的质感一般，但是车子从隔音效果和舒适性这两方面来说还是蛮不错的让我这段时间的驾驶很愉快。
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
性价比这方面是因为我觉得整个车子质量还是挺不错的而且各种设施很齐全，在设计方面这个车子也采用了我很喜欢的元素，并且整个车子的车身颜色我也挺喜欢的回头率和辨识度都是蛮高的。
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
车子在电耗这方面我觉得整个充电花费的钱还是挺少的，而且整个车子浪费程度还是很可以的冬天浪费情况也很少不用觉得很费心。
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
操控起来觉得整个车子的刹车性能还是可以再提高一下精准性，其他方面我是觉得整个车子方向盘操控起来还是不错的而且整个设计也很合适。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
e3的内饰偏简单实用，就像很多低配的合资车一样。中控大屏的画面还是比较细腻的。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
内饰偏简单，内饰硬塑料多，后备箱很深，取物有点费劲。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
e3的动力特别足，尤其是起步加速的时候，推背感很足。跑了几次高速，动力也完全够。在运动模式下，动力响应的速度很快，比一般燃油车强很多，一般上下班代步，经济模式就完全够用了。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
e3作为一款三厢轿车来说，车内空间是够用的。在驾驶或乘坐的时候是很舒适的，后排中央隆起很小，没有占用车内的乘坐空间。车内的储物设计很用心，安排的很好。比如中控台上有钥匙的感应区，也能作为小的储物格。 后备厢容积：后备箱的空间很大，进深很深，空间很平整，能装不少物件，而且后排座椅可以放倒，拓展了后备箱的储物能力。