620
指导价: 7.98万元
综合维度评分
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
首先申明这是我父亲的车，然后是我家这620是手动旗舰版，后来经过正规途径改成CNG油气两用，还是具有一定的参考性供广大620车主参考。经过改气后油钱立马节约下来了，这是最大优点，我父亲很满意，内饰是搪塑软材质，很厚道，音响对于这个价位的车来说还是很不错，至少我个人感觉是这样，尤其是低音部分，插着U盘开车听歌还是很享受的，该有的配置基本都有，自动大灯（这个要赞一下）天窗前后排扶手都有，四轮全部是盘刹
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
改气之前油耗挺高，百公里有8点几的油耗，所以我父亲才决定改CNG的，改后动力缺失，起步时确实太肉了，在高速上基本上就超一下大货车可以，遇见排量小的小汽车可以勉强超一下，其他烧油的汽车想超就基本不可能了，然后就是储物空间不足，前门板连水杯都放不下，只能放点擦玻璃的棉布等小物品，右后门关闭要用力气使劲关，体验不好。
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
外观就不用说了，有仿宝马前脸的嫌疑，毕竟620是力帆前期出的汽车，肯定要学模仿的，我们城里620其实很多的，开到大街上经常碰到，证明了有人喜欢才会买
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
全车内饰中控上部分使用搪塑工艺的软材质，连门板上部分也是，这点必须称赞！但气味还是有的，我家的620买了这么长时间了我觉得每次开车门进去都还有点说不出的气味，然后座椅是仿皮的，看起来至少还不错，不显廉价，其他的想不出还有什么可以说的，总之内饰在这个价位的车中还算是有点点良心的
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
正副座坐上去后是比较宽敞，包裹性也有，后排空间感觉不足，我坐在后排腿部距前排只有一拳，后备箱空间改气前还是挺大的，改气后由于装上了气罐就小了，这也可以接受，毕竟油钱省了，储物空间个人感觉严重不足，前门板上放水杯由于太窄基本不可能放，中央扶手箱空间略小
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
1.5L最大马力94马力，马力在同级别轿车当中没可比性，太小了，再加上又改成CNG，动力损失更明显，切换到汽油驱动时动力可以感觉到明显恢复了一些，本来这车就是我父亲上下班在开，节约油钱（现在基本不用汽油，只是往油箱里加点油作为备用），又不追求速度，在城里开开也够了
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
虽然是机械液压助力的方向盘，但给我的感觉就是方向盘不是想象中那么沉重，比较满意。在城里走走停停的时候，指向稍微模糊，上了高速后给我的感觉也一样，比起我才提的锐腾差远啦，嘿嘿，但620毕竟培养了我的开车技术，对它存在感激之情。620的排档挂起来有点模糊，尤其是挂5档的时候，模糊感很强，挂5档给人就像是在挂3档一样，然后挂R档给人感觉也不好挂，我媳妇就挂不好5档和R档
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
目前开了五万多公里了，改气前油耗基本上在8.7左右，稍微高了点，父亲才痛下心去改CNG。现在基本上不用汽油驱动了，所以只是提供改气前的油耗供其他620车主参考
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
针对舒适些，轿车毕竟是轿车，舒适性再差也有一限，悬架偏软，很舒适，个人感觉比我的锐腾坐起来都还要舒服些，我媳妇儿也是这么说的
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
这车定价本来就不高，再加上我父亲托熟人又少了点钱，所以谈不上有什么性价比，总之一句话很便宜，买来父亲上下班代步足矣！
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
这车我父亲主要在保养和改气上花费的钱较多，而我在提锐腾前主要给620添置了座套，挂件，还买了U盘，炭包，我父亲也说了，不要在这车上花费太多的钱，后来基本上就是父亲花钱打理这车，我就专门开。现在有了锐腾我基本上开得很少了，父亲也有他的想法，想准备出手了。这也是我想在我家620卖出去前把口碑补上的原因。
620-2012款 1.5L 手动 旗舰型
首先申明这是我父亲的车，然后是我家这620是手动旗舰版，后来经过正规途径改成CNG油气两用，还是具有一定的参考性供广大620车主参考，也可供620原车CNG的用户参考。经过改气后油钱立马节约下来了，这是最大优点，我父亲很满意，内饰是搪塑软材质，很厚道，音响对于这个价位的车来说还是很不错，至少我个人感觉是这样，尤其是低音部分，插着U盘开车听歌还是很享受的，该有的配置基本都有，自动大灯（这个要赞一下）天窗前后排扶手都有，四轮全部是盘刹。